提高外墻門窗及樓板隔聲標準新版《寧波市住宅設計實施細則》9月1日起實施

周子琳

新聞回顧

6月10 日，寧波市住建局發布消息，作為寧波市工程建設地方細則的《寧波市住宅設計實施細則》（以下簡稱《細則》）已發布，將于今年9月1日起實施。據寧波市住建局科技處相關負責人介紹，這份《細則》適用于寧波市城鎮新建、改建和擴建住宅的設計。值得一提的是，《細則》中關于住宅道路沉降控制的設計要求為國內首次提出，住宅電梯要求全部可達地下車庫，城市主干道住宅外窗、樓板隔聲，用電負荷超前預留等設計規范，均為國內領先。

新聞解讀

◆沿道路兩側的住宅，尤其是主干道、高架橋兩側的住宅，經常會受到馬路噪聲的“騷擾”，因樓板隔聲性能不良而引發的鄰里糾紛也屢見不鮮，《細則》對建筑外墻門窗和隔聲樓板的要求是否有所提高？

據市住建局科技處相關專家介紹，在省標準的《建筑門窗應用技術規程》中，對城市外門窗隔聲量的最低要求是“主干道兩側50米以內臨街側的外門窗不低于30分貝，次干道的不低于25分貝”。在《細則》中，將這一規定要求進行了提高，要求：沿快速路和主干路道路兩側50米范圍內臨街一側外門窗，其空氣聲隔聲性能不應小于35分貝；沿次干路和支路道路兩側50米范圍內臨街一側外門窗，其空氣聲隔聲性能不應小于30分貝。

針對樓板隔聲值，國標《住宅設計規范》和省標《住宅設計標準》等上位標準對樓板撞擊聲隔聲量最低要求小于75分貝，樓板預留改善空間時可降低至85分貝。市住建局科技處相關專家表示，《細則》規定全裝修住宅的樓板撞擊聲隔聲標準應小于65分貝。撞擊聲隔聲值要求越低，撞擊聲隔絕效果越好，65分貝是國家隔聲標準中的高標準要求值。

◆針對住宅用電負荷配置要求不統一，導致一部分小區存在電路跳閘問題，《細則》有哪些規定？

用電負荷取值過小，用電負荷較大的空調設備、廚衛設備等同時開啟時，易導致線路負荷過載，造成用戶斷路器跳閘；取值過大，則造成線路配置偏高，變壓器數量、容量和配電房等要求更高，經濟上不合理。為此，《細則》編制組結合寧波市經濟生活用電水平，合理地制定了住宅負荷配置標準。

根據《細則》，住宅負荷配置根據面積大小分為四檔。其中，建筑面積小于90平方米，用電負荷為8千瓦/戶；建筑面積90—120平方米，用電負荷為10千瓦/戶；建筑面積120—140平方米，用電負荷為12千瓦/戶；建筑面積大于140平方米，用電負荷起點為15千瓦/戶。對比國家標準，60平方米以下每戶用電負荷6千瓦，60平方米至90平方米每戶用電負荷8千瓦，90平方米至140平方米每戶用電負荷10千瓦，顯然寧波市出臺的《細則》更具有地方特色。

◆由于道路沉降，導致部分住宅小區室外地坪變形，影響道路和管線的正常使用，對此《細則》有何規定？

《細則》總結了實際案例的經驗，參照了公路工程的沉降量控制，對影響小區道路沉降的“路基容許工后變形值”“回填材料、路基壓實度”“路基頂面回彈模量”等關鍵指標提出控制要求。《細則》明確，住宅室外地坪工后變形不得影響道路和管線的正常使用。同時規定，一般路段路面沉降量不超過30厘米，地下室出入口路面沉降不超過10厘米，橋臺與路堤相鄰處路面沉降不超過20厘米，與主體建筑相接觸不得超過5厘米等。此次修訂，是國內首次對住宅小區道路的沉降量進行嚴格要求，對寧波市的軟土地基地區有很強的針對性和適用性。

◆對于居民提出的住宅電梯通地下車庫的訴求，《細則》做了哪些修訂？

2018版《寧波市住宅設計實施細則》要求為住宅樓服務的電梯至少應有一臺通向地下車庫，此次修訂結合居民訴求，參照2020版上海市《住宅設計標準》，提高了寧波市住宅電梯可達地下車庫的設計標準，要求為住宅樓服務的每臺電梯均應通向地下車庫。據了解，寧波也是繼上海后，全國第二個做出這樣規定的城市。

◆《細則》還有哪些新的變化？

《細則》還量化了屋面、外墻防水設計，要求外墻防水設計年限不低于25年、屋面防水年限不低于20年；要求按照不少于機動車泊位數量的80%分區域配置電動自行車集中充電場所并考慮安全要求，首次提出將電動自行車的充電、消防、監控等要求加入住宅設計中；明確地下室尾氣排氣道設置控制性規定，尾氣排氣道不可隨意獨立設置。■