周 梅 余舟霞
(齊齊哈爾工程學院,黑龍江 齊齊哈爾 161005)
發動機啟動要按照科學的操作流程和方法進行,要保證正確的點火時間,保證點火電壓穩定,要保證恰當的空燃比和汽缸壓力。點火系統可以控制點火時間、電壓和能量等因素,空燃比主要由燃油供給系統控制,汽缸壓力由機械系統控制。汽車發動機發生啟動故障多是由于點火系統、燃油系統或機械系統出現問題導致,會影響發動機的正常使用。
發動機故障還表現在噪聲上,發動機發出異常的響聲也是不正常的,一般是由于發動機中的某個部件出現問題或系統受損導致,例如發動機曲軸松動、機油不足、發動機機體過熱、點火太早、汽缸墊燒損,會使發動機發出噪音,縮短了發動機的使用壽命。
一般發生汽缸缺缸是比較常見的故障,例如發動機點火能力不夠充足,機械部件出現問題,空燃比不正常,會導致汽缸缺缸。但是如果點火模塊、電控單元、排氣系統任何一個位置出現故障,汽車使用的汽油品質不好,發動機發生漏氣等,會導致汽缸不能正常工作,使發動機動力不足,排放超量,導致汽車行駛速度減慢。
汽車發動機排氣管有時也會出現故障,例如排氣管放炮現象,主要因素是少數氣缸不工作,還有油氣混合不足,汽油沒有完全燃燒,點火超時等。發動機排期故障主要是汽油燃燒不正常導致的,如果不及時處理,就會導致油耗增加,影響發動機運行,縮短汽車使用壽命。
先要檢查汽車發動機的蓄電池電壓和保險絲,要保證二者正常,檢查后還要對點火系統和燃油系統進行檢查,還要檢查汽車控制系統。汽車發動機啟動故障表現在汽車在熱車或冷車狀態下都很難啟動,檢查維修人員要檢查水溫情況,觀察發動機轉速信號、空氣流量信號判斷啟動故障,針對故障及時維修和處理。
發動機一般產生噪音,是因為氣門發生故障或電路存在問題,或者發動機內部零部件松動和受損造成的。汽車維修人員要根據自己的經驗判斷,例如汽車在冷啟動時發出尖叫的噪聲,一般是由皮帶打滑或邊緣磨薄造成,如果發動機運行階段發出金屬的撞擊聲音,要考慮是因為汽缸內氣體沒有完全燃燒導致,要觀察發動機溫度。
發動機汽缸故障一般都是單缸缺缸,一旦發生缺缸就會導致發動機無法再正常運行,影響汽車行駛動力供應,導致動力不足,耗油量增加,汽車加速性能下降。要及時做好汽缸處理,更換相應的零部件,排除故障。
汽車發動機排氣管故障表現為放炮和震爆,排氣管發生放炮的聲音,維修人員要及時找到故障代碼,根據相應的情況進行維修,檢查發動機點火時間,觀察是否存在汽油泄漏等現象。
正所謂科技是第一生產力,汽車維修產業也要重視技術投入,要結合汽車實際的故障和問題,提高維修效率,尤其是針對汽車發動機的故障維修。維修人員要做好汽車發動機檢查,要調整汽修行業的結構,要增加設備和技術的投入,要為汽車發動機的維修提供技術支持,保證汽車的正常運轉。
有關部門要對汽車發動機維修市場進行規范,保證發動機規格符合車輛要求,保證發動機零部件符合車輛質量硬性要求,合理配置汽車資源。其次,提高汽車維修人員的專業能力,保證汽車維修使用先進的技術提高汽車維修質量和效率,加強立法、技術引進、行業自律是未來汽車維修產業的發展方向。
總之,汽車發動機作為最重要的部件和裝置,要定期做好發動機的故障分析和診斷,及時排除故障,保證汽車發動機的正常運轉,延長汽車發動機的使用壽命,提高汽車駕駛的安全性。