無人值守地磅稱重系統的方案設計

葛業明　李玉峰

[摘? ? 要]根據當前地磅無人值守稱重技術發展和同行業廠家應用情況，結合企業自身實際，對本企業無人值守稱重系統做出了方案設計，編排了主要模塊單元，將供應銷售和財務結算、指標化驗、稱重計量等進出流程和管理環節融為一體，并對車輛進出廠及載重計量詳細步驟進行了規劃。

[關鍵詞]無人值守;自動;稱重

[中圖分類號]TH715.1 [文獻標志碼]A [文章編號]2095–6487（2020）06–00–03

Scheme Design of Unattended Platform Scale Weighing System

Ge Ye-ming， Li Yu-feng

[Abstract]According to the current development of unattended weighing technology and the application of manufacturers in the same industry， combined with the actual situation of the company， the company has made a plan design for the unattended weighing system of the enterprise， and arranged the main module units to provide sales and financial settlement Integrate the entry and exit processes and management links such as index testing， weighing and measurement， and plan the detailed steps of vehicle import and export and load measurement.

[Keywords]unattended; automatic; weighing

隨著自動化、信息化技術的發展和互聯網、大數據技術的應用，一些傳統的人工作業方式，逐步由高度自動化、網絡協作或人工智能所代替。當前，在汽車衡稱重方面，無人值守稱重系統為大多數使用地磅計量的廠家所關注和采用。山東泰汶鹽化公司于2006年建成投產，在物資進出廠流程和計量管理上，一直以來采用委托開發的ERP營銷與計量管理系統。現在舊系統運行逐漸顯露出弊端。（1）地磅計量依靠人工在電腦終端操作取數，自動化程度較低，管理程序及計量器具逐步落后于行業發展。（2）原軟件系統內報表格式僅限于初裝預置，比較固化而不能根據實際及時調取物資明細及進行報表管理。（3）硬件系統配置較低，已經出現嚴重老化，運行期間常出現反應慢、卡頓、數據波動頻繁，嚴重影響過磅速度;（4）一些計量用核心配件已被市場淘汰，無更新購置渠道，一旦出現故障將導致整個計量系統陷入癱瘓;（5）計量系統和倉管系統相對獨立，通過紙質單據傳達過磅信息和辦理交入庫，不僅延長流程耗時，增加人工成本，還可能存在人為干擾的管理缺陷。

針對上述問題，經調研同行業廠家以及查閱文獻資料，決定采用無人值守自動稱重系統。旨在建立以自動計量為主的營銷管理系統，全面提高自動化和信息化管理水平。

1 自動稱重系統總體設計

（1）主要功能模塊設置如圖1所示。

（2）系統業務流程方案圖示。

①原材料采購業務（圖2）

②氯堿產品、PVC銷售業務（圖3）。

2 廠內業務流程實施方案

2.1 原材料采購業務

采購部門錄入供貨廠家、物資名稱、車輛信息等并上傳到物流平臺。

2.1.1 派車

供應商根據物流平臺信息安排車輛送貨，通過權限控制，每個供應商只能看到自己的訂單、派車數據以及磅單數據等信息。[2]系統可實現在線實時查詢功能，能定位路上車輛行駛軌跡（裝有定位功能的車輛）。

2.1.2 車輛排隊

司機持身份證在廠區自助簽到機進行簽到，也可登錄APP簽到，加入排隊隊列。

2.1.3 排隊叫號

針對不同的產品、裝車地點和客戶，可以設置對應的排隊規則;系統根據產品分類和領卡先后時間順序進行排隊;按產品分類分配裝車的地點進行叫號，根據空閑狀態設置為可用和禁用;系統對已叫號的車輛進行入廠時間控制，如有超時，自動將該車排到隊尾或者延后X位。

2.1.4 門禁入廠

司機在門禁機箱處掃描二維碼或刷身份證入廠。遇到特殊情況，可由門崗人員人工發放IC卡[3]。如已要車，機箱LED屏提示入廠，同時驅動道閘桿抬起，通過雷達控制器檢測車輛是否通過。

2.1.5 過毛重

車輛上磅后，司機不下車直接在過磅自助終端掃描二維碼或刷身份證或IC卡，系統自動讀取和填寫過磅單信息。系統自動從電子衡器儀表讀取讀數。過磅完成后，司機憑打印的二維碼去貨場卸貨。

2.1.6 現場卸貨

收貨員用在線手持機掃描二維碼把扣雜數量、收貨人、是否退貨等信息寫入到系統中。卸貨完成后，倉庫人員需要再次使用手持機確認收貨。

2.1.7 過皮重

司機不下車直接在自助終端掃描二維碼或身份證或IC卡，系統自動調出該車的毛重信息。系統自動讀取該車皮重，計算出凈重。如果該車沒有經過卸貨員確認，系統自動拒絕回磅。

針對本企業產品物資制定不同的過磅單，PVC、液氯過磅單只顯示凈重整數，其他產品顯示毛重、皮重和凈重。PVC凈重需要去除包裝袋重量，包裝袋重每5t不能超過0.06t。液氯瓶車凈重為所拉鋼瓶數量，凈重范圍設定在0.5～1t之間。

2.1.8 門禁出廠

司機在出廠機箱處掃描二維碼或身份證或IC卡，如廠內業務全部完成，道閘抬起放行。否則，需返回廠區完成業務。

2.1.9 質檢化驗

采樣人員可將二維碼貼至樣品瓶上送至化驗室?；瀱T通過掃描二維碼，把化驗結果錄入到系統中。

2.2 領導查詢功能

報表內容分為合同報表、計量報表、質檢報表、結算報表等。

3 系統需要具備的管控要點

3.1 車輛信息管理的超前性和唯一確定性

運輸車輛在物流信息平臺被供應商下單載入后，在系統中可獲得網絡定位功能，能夠實時查詢并且顯示行程軌跡，有利于驗證發貨狀況和對供貨量超前管理。完成初次過磅后，系統會打印一張表明車輛唯一身份的二維碼，憑此二維碼，可順次完成現場裝卸貨、樣品采集化驗和指標輸入，并且只能進行一次回磅計量操作，從而確定了運輸車輛在廠內各個環節的身份唯一性。

3.2 各個環節的融合性和相互印證牽制性

系統包括供銷業務、稱重計量、質檢化驗、物資出入庫和財務結算等模塊，各個環節有序銜接，提高了管控能力和實施效率。在供銷業務環節，業務訂單、合同和收付款等信息，確保了整體業務的依法合規性;在自動稱重環節，系統會通過司機掃碼與門禁信息自動識別比對，不一致時禁止進入稱重計量。在現場裝卸貨環節，人員通過在線手持機掃描二維碼進行2次信息確認，未確認的車輛無法回皮;回磅稱重時，系統會核對初次稱重信息，讀取現場卸貨倉庫、卸貨員等信息。所以，在系統流程的各個環節都有信息確認、前置程序完結檢查，從而形成印證和牽制作用，保證了一個業務流程的完整性、真實性和合規性。

3.3 計量的防干擾性和自動監控規范能力

整個裝卸貨進出廠流程非意外情況都不存在企業方人工參與，全部通過“一卡通”管理，依靠身份證、車輛IC卡和磅秤二維碼等信息介質完成。因此，避免了人員參與可能出現的不利因素，杜絕了管理漏洞和作弊風險。系統在地磅前后各安裝紅外線對射器，自動通過紅外線監磅儀監控車輛上磅情況，從而提示糾正司機不規范上磅行為，避免計量數據出現偏差失誤。在保存計量數據的同時，系統通過視頻監控系統自動抓拍車輛稱重時的圖像，保存到數據庫中備查。

3.4 信息的共享性和可查詢管理支撐功能

通過分配用戶和設定權限，有關單位或人員都可以登入系統查詢提取到所需要的信息或報表資料，作為結算部門可匯總合同數據、質檢和過磅數據進行結算。系統的報表管理采用大數據技術，提供書面查詢分析功能，可提供合同報表、計量報表、質檢報表、結算報表等。管理員用戶還可進行網絡遠程監控，針對存在的弊端加以調整完善，還可以實時查看或回放稱重過程和檢查過磅記錄，有效防止偏差失誤，從而使維護和管理工作變得更加及時有效。

4 應用無人值守自動稱重系統的意義

4.1 建設智慧企業、支持動能轉換

我國經濟發展要實現升級跨越，需要發展動力要素實現新舊動能轉換。建設智慧化企業，將信息技術、工業技術、管理技術深度融合，是新時代對企業發展提出的新課題。系統的建設應用就是響應這一要求，對傳統的地磅稱量系統實施信息化、自動化改造，并進行網絡化、系統化管理。這不但提升企業發展層次，提高企業競爭力，還能夠提高自動化操作和信息化管理水平，真正實現企業在實際環節的新舊動能轉換，達到產業升級進步的目標。

4.2 降低人工成本、提高工作效率

采用無人值守地磅稱重系統，地磅崗位和其他門禁、人工監磅可做到無人參與。公司地磅人員可由6人減為1人，人均收入按5萬元/a計算，一年可節省人工成本25萬元。在崗位水電費和打印辦公費用方面，經統計計算，可減少原人工崗位支出平均20萬元/a。由于采用智能信息識別、門禁管理和自動計量，各環節銜接緊密，響應速度可大幅提高，能夠大大提高整體工作效率。在過磅環節，原來耗時大約在5～10min/車，采用自動稱量，可縮減為0.5～1min/車，在車輛較為集中時更能避免擁擠堵塞現象，減少車輛等待時間。

4.3 堵塞管理漏洞、維護企業利益

在企業營銷進出貨流程中，人員參與會不可避免的存在作弊風險。采用無人值守稱重系統，由于所有的進出貨環節都融合一體，況且將貨源起點、質檢化驗和結算環節都包含在內，整體作弊可能性大大降低。在運輸車輛進出廠和計量環節，杜絕人員參與，確保了在此環節的業務發生和計量數據的客觀真實性。系統的管理員用戶還可對整個系統運行和無人計量環節進行遠程監視，這樣，原來可能存在的人工作弊漏洞都得以堵塞，達到維護企業利益和降低經營風險的目標。

4.4 加強信息共享、提高管理水平

企業職能部門和人員以及客戶都可通過網絡互聯登錄無人值守自動稱重系統，能夠根據權限進行信息錄入和信息讀取，還可以根據要求獲得信息報表。此外，系統還提供系統管理員監視、企業管理人員查詢等功能，提高了信息的共享力度，擴大了信息共享范圍。物資流、資金流、信息流在系統內流動，對信息交換、領導決策和數據統計提供了重要支持，勢必將提高應用各方的營銷管理水平。

5 結束語

本文從解決泰汶鹽化公司營銷計量系統的現實問題出發，設計編排了適用于本企業的自動稱重系統方案。該方案進一步涵蓋了物資營銷、出入庫、質檢化驗和財務結算等業務功能。系統方案的應用，會提高企業的自動化管理水平，促進工作的業績和效率，還將降低企業經營風險，人工成本也會明顯降低。這會成為信息化管理的一大成果，提高企業管理形象，為企業帶來長遠發展效益。

參考文獻

[1] 孟慶見，王俊行.無人值守汽車衡自動稱重系統的設計與實現[J].福建電腦，2013，29（6）：140-141.

[2] 殷海霞.無人值守自動稱重系統施工中的應用[J].建材與裝飾，2018（48）：286-287.

[3] 白光利.無人值守智能稱重系統在汽車衡聯網計量中的應用[J].中國科技信息，2014（17）：91-92.

[4] 沈俊安，李俊，孟飛，等.汽車衡無人值守智能電子地磅系統——在寶鋼集團新疆八鋼公司的設計和運用[J].科技風，2017（75）：72-73.

[5] 孟慶見，王俊行.無人值守汽車衡自動稱重系統的設計與實現[J].福建電腦，2013，29（6）：140-141.

[6] 郭進軍.陽城電廠無人值守汽車衡系統[J].科學之友，2012（4）：12.

[7] 李春光，嚴恒陽.基于以太網技術的無人值守地磅系統設計[J].科技風，2019（16）.

[8] 孟慶見，王俊行.無人值守汽車衡自動稱重系統的設計與實現[J].福建電腦，2013，29（6）：140.

[9] 殷海霞.無人值守自動稱重系統施工中的應用[J].建材與裝飾，2018（48）：286-287.

[10] 李之炯，盧西瑾，陳日興，等.無人值守汽車衡稱重系統在生物質電廠中的最新應用[J].工業計量，2013，23（2）：32-35.