城市軌道交通車輛裝配過程中的質(zhì)量控制

王傳慶

（中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司總裝分廠，山東 青島266111）

城市軌道交通是城市發(fā)展中的重要組成部分，為人們的日常出行帶來很多便利。同時(shí)，城市軌道交通在一定程度上能夠?qū)⒊鞘邪l(fā)展水平顯示出來。城市軌道交通車輛裝配工作的有序進(jìn)行，可以使得未來車輛運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性得到保障。因此，在城市軌道交通車輛裝配過程中，要做好質(zhì)量控制工作，確保車輛裝配質(zhì)量。所以，本文將針對(duì)城市軌道交通車輛裝配過程中質(zhì)量控制相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行闡述。

1 過程質(zhì)量控制基本概述

過程質(zhì)量控制通常情況下主要是指，產(chǎn)品在設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)裝配以及檢驗(yàn)測試等不同環(huán)節(jié)中，將保證質(zhì)量作為目標(biāo)，通過現(xiàn)代化的管理方式，并加強(qiáng)對(duì)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，構(gòu)建相應(yīng)的質(zhì)量控制體系，在最大程度上確保產(chǎn)品質(zhì)量[1]。在不同的工作環(huán)節(jié)中，能夠?qū)ο鄳?yīng)資源進(jìn)行整合與梳理，明確質(zhì)量目標(biāo)，從而對(duì)各項(xiàng)工作的展開進(jìn)行優(yōu)化與完善，使得產(chǎn)品性能得到保障，滿足人們對(duì)產(chǎn)品的需求。

2 城市軌道交通車輛裝配主要內(nèi)容

城市軌道交通車輛在制造過程中，裝配是其中的重要組成部分，主機(jī)企業(yè)通常情況下負(fù)責(zé)的是大部件生產(chǎn)工作以及整車裝配工作，比如，車體工作、轉(zhuǎn)向架工作等。配套供應(yīng)商負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容是，不同零部件的生產(chǎn)過程中，由此可以看出，在整個(gè)裝配過程中，必須加強(qiáng)質(zhì)量控制工作，確保各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量[2]。在整個(gè)城市軌道交通車輛裝配過程中，主要包含以下幾點(diǎn)內(nèi)容：（1）內(nèi)裝部分主要負(fù)責(zé)的工作是，地板安裝、頂板安裝、客室窗安裝以及側(cè)板墻安裝等；（2）鉗工部分的主要工作內(nèi)容是，制動(dòng)管路安裝工作、客室門安裝工作、空調(diào)安裝工作以及貫通道安裝工作等；（3）車上電氣部分工作主要是客室配線安裝、司機(jī)室配線安裝、車上電氣設(shè)備安裝；（4）車下電氣部分工作，主要內(nèi)容是，車下線槽安裝、線管安裝以及車下電氣設(shè)備吊裝等。對(duì)于不同的裝配部分，可以將其劃分為不同的工作流程，比如，在內(nèi)裝部分工作中，可以將其劃分為地板安裝、座椅安裝以及風(fēng)道安裝等不同工作流程。內(nèi)裝工作內(nèi)容以及工作流程，會(huì)對(duì)車輛的美觀性產(chǎn)生影響，同時(shí)車下電氣部分、車上電氣部分以及鉗工部分工作，都會(huì)對(duì)裝配質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此，對(duì)于不同裝配工作，都要將質(zhì)量控制工作更好落實(shí)，確保各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量，使得城市軌道交通車輛的安全穩(wěn)定運(yùn)行得到保障。

3 城市軌道交通車輛裝配過程中質(zhì)量控制措施

3.1 加強(qiáng)工序開工評(píng)審工作

加強(qiáng)工序開工評(píng)審是城市軌道交通車輛裝配工作正式開始之前的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，主要是對(duì)影響裝配質(zhì)量的不同因素進(jìn)行評(píng)審，從而明確是否存在影響裝配質(zhì)量的開口項(xiàng)。因此，對(duì)于工序開工評(píng)審工作需要相關(guān)工作人員能夠給予更多關(guān)注與重視。在實(shí)際工序開工評(píng)審工作的開展中，可以從以下幾點(diǎn)展開：（1）做好設(shè)計(jì)部門的評(píng)審工作[3]。對(duì)設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)圖紙是否已經(jīng)凍結(jié)，現(xiàn)場圖紙版本是否正確等工作進(jìn)行評(píng)審；（2）做好工藝部門的評(píng)審工作。在對(duì)工藝部門進(jìn)行評(píng)審過程中，主要檢查工藝文件是否存在缺漏、文件是否包含裝配全過程，現(xiàn)場工藝文件版本是否與工作相符合等；（3）做好質(zhì)量部門的評(píng)審工作。在對(duì)質(zhì)量部門進(jìn)行評(píng)審過程中，對(duì)記錄與標(biāo)準(zhǔn)是否齊全進(jìn)行檢查、明確版本是否存在錯(cuò)誤情況。檢查供應(yīng)商提供的零部件是否都通過質(zhì)量檢驗(yàn)工作，查看相應(yīng)檢測工具是否配備齊全等；（4）做好生產(chǎn)部門評(píng)審工作。檢查生產(chǎn)部門是否結(jié)合實(shí)際情況，制定相應(yīng)工作計(jì)劃。檢查裝配工作人員是否配備期間，并明確工作人員資質(zhì)是否過關(guān)。在工作過程中所需要的設(shè)備設(shè)施，以及材料等是否準(zhǔn)備齊全，施工現(xiàn)場是否已經(jīng)做好劃分工作等；（5）做好人力資源部門評(píng)審工作。檢查工序操作者是否已經(jīng)做好技術(shù)交底工作，是否將教育培訓(xùn)工作落實(shí)，教育培訓(xùn)考核是否通過等；（6）做好采購部門評(píng)審工作。檢查裝配過程中所需物料是否已經(jīng)準(zhǔn)備齊全，物料放置環(huán)境是否符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。總之，對(duì)于工序評(píng)審工作，需要工作部門能夠給予更多關(guān)注與重視，查找出影響質(zhì)量的重要因素，做好相應(yīng)準(zhǔn)備工作，從而避免質(zhì)量問題的產(chǎn)生。

3.2 加強(qiáng)首工序鑒定工作

首工序鑒定工作的展開，主要是對(duì)首列車不同工序的裝配情況與裝配質(zhì)量進(jìn)行鑒定，對(duì)工藝文件的完整性、真實(shí)性與可操作性進(jìn)行檢查，明確實(shí)際裝配效果是否達(dá)到相應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)要求。首工序鑒定工作需要不同部門與工作人員共同參與到其中，比如，質(zhì)量部門、工藝部門以及設(shè)計(jì)部門等，這樣才能促使該項(xiàng)工作有序進(jìn)行，同時(shí)保證工作質(zhì)量[4]。在加強(qiáng)首工序鑒定工作中，可以從以下幾點(diǎn)展開：（1）加強(qiáng)文件審查工作。文件審查工作主要是對(duì)現(xiàn)場圖紙、工藝文件以及質(zhì)量檢查文件等進(jìn)行審查，明確文件版是否正確，內(nèi)容是否齊全等。（2）加強(qiáng)工序?qū)嵤┣闆r檢查工作。對(duì)工作人員的實(shí)際工作資質(zhì)是否符合要求進(jìn)行檢查，明確人員配備實(shí)際情況，是否存在配備不合理問題。工作中使用的設(shè)備設(shè)施是否配備齊全，設(shè)備設(shè)施以及其他工具在使用之前是否已經(jīng)經(jīng)過校準(zhǔn)。與此同時(shí)，還要檢查產(chǎn)品外觀質(zhì)量以及尺寸等，是否符合工作要求與工作標(biāo)準(zhǔn)。通過首工序鑒定工作的展開，能夠及時(shí)找出工藝文件以及工序?qū)嵤┻^程中存在的問題。針對(duì)不足給出相應(yīng)調(diào)整措施，為后續(xù)裝配工作的展開提供保障，同時(shí)保證裝配質(zhì)量。

3.3 加強(qiáng)工序質(zhì)量控制工作

在確保城市軌道交通車輛裝配質(zhì)量過程中，要加強(qiáng)對(duì)工序質(zhì)量的控制工作。因此，在是就工序質(zhì)量控制工作中，可以從以下幾點(diǎn)展開：（1）工序完工之后，操作者要嚴(yán)格結(jié)合工藝文件中的裝配標(biāo)準(zhǔn)，展開自檢工作。在自檢中如果發(fā)現(xiàn)在其中存在問題，那么要及時(shí)給出相應(yīng)調(diào)整措施。（2）班長或者下工序操作工作人員，對(duì)工序展開互檢工作。無論是自檢還是互檢，都要對(duì)檢查過程以及檢查結(jié)果進(jìn)行記錄，并且在相應(yīng)的質(zhì)量確認(rèn)表上簽字。（3）在完成自檢工作后，操作者要與檢查員之間聯(lián)系，對(duì)工作進(jìn)行專業(yè)檢查。在專檢工作的開展中，檢查員要嚴(yán)格按照相應(yīng)的工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)在工序中存在的問題。檢查員對(duì)工序進(jìn)行檢查并合格后，要在質(zhì)量確認(rèn)表上簽字，這樣才能展開后續(xù)工作[5]。（4）如果存在特殊工序部分，比如，對(duì)螺栓緊固有力矩要求的工序內(nèi)容，要及時(shí)聯(lián)系到檢查員到現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，這樣可以發(fā)現(xiàn)特殊工序是否能夠質(zhì)量過關(guān)。（5）在整個(gè)城市軌道交通車輛裝配過程中，會(huì)涉及到許多不同施工內(nèi)容與施工環(huán)節(jié)。尤其在部分工序中，一旦完成裝配工作，那么將無法進(jìn)行再次檢查。基于此，對(duì)于此類工序要加強(qiáng)巡檢工作的展開。安排專業(yè)工作人員進(jìn)行巡檢，通過巡檢明確工作人員是否嚴(yán)格按照工作標(biāo)準(zhǔn)以及工藝文件要求，展開相應(yīng)裝配工作。如果在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)，沒有按照標(biāo)準(zhǔn)或者工藝文件進(jìn)行裝配的工作人員，不僅要及時(shí)制止，同時(shí)對(duì)于此類工作人員要進(jìn)行嚴(yán)肅處理，對(duì)其他操作者起到一定的警示作用。

綜上所述，城市軌道交通車輛裝配過程中的質(zhì)量控制工作，對(duì)于保證整個(gè)裝配質(zhì)量，促使未來車輛的安全穩(wěn)定運(yùn)行而言具有重要作用。因此，要加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量控制工作的重視程度。結(jié)合實(shí)際情況，給出相應(yīng)質(zhì)量控制措施。