秦、唐港口庫存繼續下行

2020 年12 月15-21 日，大秦線上站貨源減少加之例常天窗檢修，運量繼續小幅下滑，秦皇島、唐山港口調出調入相對均衡，庫存依舊處于低位。

秦皇島港方面，臨近年底完成核定產能的礦方以保安全生產為主，產能增量有限。但國家層面要求秦皇島港傾斜增運，本周調入大幅增加。調入日均52.8 萬t，環比增加5.1 萬t；調出方面，錨地船數量繼續增加，終端采購和拉運積極性不減，但優質煤源依舊緊缺，船貨匹配度不佳，本周日均調出49.4 萬t，環比減少2.5 萬t；調出量不及調入量，秦皇島港庫存掉頭回升。截至12 月21 日，秦皇島港庫存501萬t，錨地船61艘。

周邊港方面，本周曹妃甸港區日均調進47.5萬t，環比增加2.1萬t，本周日均調出45.8萬t，環比減少3.2萬t；京唐港日均調進33.4萬t，環比增加1.1萬t，本周日均調出37.6萬t，環比增加0.5萬t。截至12月21日，曹妃甸港區存煤634.5萬t；京唐港區存煤406.5萬t。

下游方面，全國降溫明顯，冷空氣南襲，低溫寒流和工業生產高速增長致用電負荷猛增，供需矛盾突出，多地發布拉閘限電、錯峰生產通知。但國家發改委回應稱，目前居民生活用電未受影響，全國電力供應能力總體充足，預期在政策的積極引導下，及隨著進口煤有序到岸的情況下，供需矛盾將會逐步緩解。短期內，在政策引導和需求旺盛情況下，港口庫存或震蕩運行。