大數(shù)據(jù)時(shí)代職業(yè)院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)優(yōu)化研究

□ 惠 姣

(西安建筑科技大學(xué) 職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西 西安 710055)

1 基于大數(shù)據(jù)背景下職業(yè)院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的特點(diǎn)

隨著物流業(yè)的整合，智能現(xiàn)代化物流的發(fā)展，物流供應(yīng)鏈的拓展，對員工素質(zhì)和能力的各個(gè)方面提出了越來越高的要求，員工不僅要熟悉整個(gè)物流運(yùn)營流程，而且精通行業(yè)技術(shù)，還要涉及物流管理、大型數(shù)據(jù)處理、信息系統(tǒng)運(yùn)營等知識和技能。

1.1 采用個(gè)性化教學(xué)模式培養(yǎng)學(xué)生的素質(zhì)和專業(yè)能力

如今，學(xué)生可憑借發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)而享受大量優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)上教學(xué)視頻及資料，大數(shù)據(jù)時(shí)代不僅方便教師教學(xué)活動，也大大提升學(xué)生學(xué)習(xí)效率。然而，與此同時(shí)，職業(yè)教育也面臨重重困境。提高學(xué)生職業(yè)技能與專業(yè)素養(yǎng)是學(xué)校實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的途徑，也是國家的要求，更是時(shí)代的需求。職業(yè)教育的教學(xué)與普通教育的教學(xué)不同，職業(yè)院校不僅要求培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)文化知識，更要培養(yǎng)學(xué)生高技能素質(zhì)。

在職業(yè)院校的職業(yè)培訓(xùn)模式中，依照已有的特點(diǎn)，具體表現(xiàn)為以下幾個(gè)主要特點(diǎn):

①負(fù)責(zé)開發(fā)適合于一線生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)建設(shè)、社會管理和服務(wù)的高新技術(shù)人力資源。

②基于社會需求、定位與技術(shù)應(yīng)用能力，個(gè)性化制定科學(xué)的職業(yè)院校人才培養(yǎng)計(jì)劃和培養(yǎng)方案。

③采取個(gè)性化教學(xué)等方法對學(xué)生進(jìn)行職業(yè)工作實(shí)踐培訓(xùn)，從而有效提升學(xué)生的實(shí)際工作能力。

④“雙師型”職業(yè)教育教師資源建設(shè)乃職業(yè)教育院校有效培養(yǎng)技能型人才的關(guān)鍵[1]。

⑤產(chǎn)業(yè)教育與職業(yè)教育的相結(jié)合，校企合作，是現(xiàn)代化職業(yè)院校培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的基本方向[2]。

1.2 職業(yè)教育物流專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)存問題

職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)與社會環(huán)境的快速變化和豐富多樣的就業(yè)環(huán)境相結(jié)合[4]。如今，物流專業(yè)理論水平高、技能過硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的教師少，不能滿足對高素質(zhì)人才的需求。目前，許多高職院校物流管理專業(yè)的教師沒有完整的專業(yè)知識體系和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)[5]。目前，物流管理人才的培養(yǎng)存在很大的問題。

1.2.1 人才培養(yǎng)目標(biāo)的市場導(dǎo)向不明確

職業(yè)院校在培養(yǎng)學(xué)生時(shí)，對市場導(dǎo)向不夠明確。許多專業(yè)老師缺少物流行業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),所以在物流方面教學(xué)缺乏直觀的認(rèn)知和理解,對市場需求人才不敏感。學(xué)生在校時(shí)較少關(guān)注社會當(dāng)前對物流專業(yè)人才的需求，缺少市場方面的引導(dǎo)。有的院校受傳統(tǒng)思想影響，在校內(nèi)時(shí)多注重理論知識的掌握，對于實(shí)踐操作嚴(yán)重缺乏。從而使學(xué)生畢業(yè)后不足以勝任就業(yè)崗位的需求。

1.2.2 實(shí)踐教學(xué)的設(shè)備設(shè)施不足

隨著人工智能的發(fā)展，越來越多的院校不斷更新現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)備，希望通過信息技術(shù)來提高教學(xué)質(zhì)量。但據(jù)長風(fēng)職業(yè)教育研究院調(diào)查，全國將近1500所開設(shè)物流專業(yè)的職業(yè)院校中，只有不足8%將翻轉(zhuǎn)課堂等新理念帶入教學(xué)[2]。職業(yè)院校培訓(xùn)條件情況依然不容樂觀，其硬件及軟件設(shè)備嚴(yán)重不足，從而極大限制教師的實(shí)訓(xùn)課的高質(zhì)量授課，也極大限制學(xué)生實(shí)踐學(xué)習(xí)的規(guī)范性。

1.2.3 校企合作不深入

根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，校企合作、工學(xué)結(jié)合的培養(yǎng)模式是我國高職教育的重要形式。高職院校物流人才的培養(yǎng)與物流企業(yè)的需要、物流教師和企業(yè)技術(shù)人員的需要、企業(yè)的專業(yè)課程和工作任務(wù)、校園文化和企業(yè)文化等相結(jié)合。校企合作、勤工交替形成良性互動，共同培養(yǎng)物流人才。然而，當(dāng)前高職物流教育校企合作的現(xiàn)狀是高校熱企業(yè)冷。當(dāng)工作和學(xué)習(xí)相結(jié)合時(shí)，學(xué)生可以去企業(yè)。然而，企業(yè)將學(xué)生視為廉價(jià)勞動力，教學(xué)效果不佳，校企合作不夠深入，工學(xué)結(jié)合膚淺。

1.2.4 評價(jià)體系不健全

當(dāng)下，更多的職業(yè)院校依然采用傳統(tǒng)普通高等教育的評價(jià)模式。不夠完善的評價(jià)體系一定程度上扼制職業(yè)教育院校的教師發(fā)揮其特長，從而影響培養(yǎng)高質(zhì)量技能型人才。當(dāng)前職業(yè)院校的評價(jià)體系很難反饋學(xué)生從入學(xué)到畢業(yè)的真實(shí)綜合素養(yǎng)與職業(yè)發(fā)展?jié)撃堋?/p>

2 基于大數(shù)據(jù)背景下職業(yè)院校物流人才的培養(yǎng)模式設(shè)計(jì)

2.1 基于大數(shù)據(jù)背景的人才培養(yǎng)模式

職業(yè)院校為了提高學(xué)生在工作場所的適應(yīng)能力，同時(shí)，要充分發(fā)揮職業(yè)教育的優(yōu)勢，根據(jù)培訓(xùn)“操作、管理、決策”不同崗位的工作需求進(jìn)行人才培養(yǎng)。在操作崗位上，學(xué)生充當(dāng)操作員，根據(jù)公司管理層的訂單或計(jì)劃完成特定任務(wù)；二是管理，在公司管理、管理崗位上發(fā)揮橋梁作用，有效把決策崗位與管理崗位聯(lián)系起來。在這種工作中，學(xué)生擔(dān)任不同部門的經(jīng)理[6]。與部門員工合作制定運(yùn)營計(jì)劃和操作安全系統(tǒng)，以解決管理問題；第三，決策職位，是公司運(yùn)營中最高的職位。其宗旨是培養(yǎng)學(xué)生的決策能力和根據(jù)市場變化調(diào)整競爭戰(zhàn)略的能力。

2.2 人才培養(yǎng)對策

建立集中培訓(xùn)教學(xué)機(jī)制，多種教學(xué)方法和資源。職業(yè)院校應(yīng)建立模塊化培訓(xùn)機(jī)制，根據(jù)學(xué)生的興趣和能力，構(gòu)建由虛擬公司運(yùn)營的基于角色的教學(xué)機(jī)制。學(xué)生在綜合物流公司經(jīng)歷不同的職位和角色。一是通過角色經(jīng)驗(yàn)和技能學(xué)習(xí)的有效結(jié)合，設(shè)置相應(yīng)的崗位。要建立以項(xiàng)目招投標(biāo)為核心的競爭機(jī)制，不斷提高學(xué)生的參與和競爭興趣；二是把企業(yè)崗位資格和培訓(xùn)完成結(jié)合起來，建立相應(yīng)的考核模式[7]。換句話說，學(xué)生的在職表現(xiàn)和通過培訓(xùn)獲得的學(xué)分是評價(jià)他們績效的主要依據(jù)。

2.2.1 明確市場導(dǎo)向的人才培養(yǎng)目標(biāo)

職業(yè)教育作為與社會經(jīng)濟(jì)聯(lián)系最為密切的一種教育類型，有其獨(dú)特的教育意義與社會屬性。職業(yè)院校培養(yǎng)人才的最終目的是為社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供高素質(zhì)技能型“職業(yè)人”。職業(yè)教育只有順應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求，才能得以更好的發(fā)展。隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的物流專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)與方式已不能滿足社會發(fā)展的需求。唯有緊跟時(shí)代潮流，改變傳統(tǒng)職業(yè)院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，明確以市場導(dǎo)向?yàn)槁殬I(yè)院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，明確其發(fā)展方向，構(gòu)建特色化課程體系，才能培養(yǎng)一批社會真正需要的高技能型人才。

2.2.2 深入融合校企合作

目前我國職業(yè)教育與企業(yè)間的合作較多浮于表面，一方面未能有效提升學(xué)生的實(shí)踐能力，一方面也不能為企業(yè)帶來良好的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益。職業(yè)院校的學(xué)生與社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)。然而缺少扎實(shí)的實(shí)踐能力則不能提現(xiàn)職業(yè)教育的強(qiáng)大優(yōu)勢性。縱觀世界各國的職業(yè)教育，均強(qiáng)調(diào)實(shí)踐訓(xùn)練是培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的關(guān)鍵。目前，我國職業(yè)院校一方面迫切需要建設(shè)現(xiàn)代化實(shí)訓(xùn)基地，積極與企業(yè)進(jìn)行深入融合，提高校企合作質(zhì)量與數(shù)量。隨著人工智能的發(fā)展，未來更要建立新型人工智能型物流專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃對實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化教育有重大意義。

2.2.3 更新職業(yè)院校評價(jià)模式

更新現(xiàn)有的職業(yè)院校物流專業(yè)師生評價(jià)體系，結(jié)合當(dāng)前社會對物流專業(yè)人才的期許，與院校的實(shí)際情況，構(gòu)建個(gè)性化“跟蹤式”評價(jià)模式，提供動態(tài)學(xué)生數(shù)據(jù)庫。例如日本會提供跟蹤式服務(wù)，觀察學(xué)生從入學(xué)到畢業(yè)整個(gè)學(xué)習(xí)過程，評估并挖掘其學(xué)習(xí)潛力,并建立相應(yīng)的反饋交流平臺。我國可利用人工智能或發(fā)微信等的形式,向師生定期推送和反饋學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。激發(fā)學(xué)生對自我的認(rèn)知度，內(nèi)發(fā)性地改變，積極調(diào)動師生的主觀能動性，既能夠促使學(xué)生進(jìn)一步掌握自主學(xué)習(xí)能力，提高專業(yè)技能，同時(shí)可以提高教師的教學(xué)效率，從而促進(jìn)學(xué)生的良性發(fā)展。

3 總結(jié)

人才是各個(gè)行業(yè)的核心，物流行業(yè)也是如此。隨著人工智能的迅速發(fā)展，物流專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)

以就業(yè)為導(dǎo)向。職業(yè)院校物流專業(yè)教學(xué)時(shí)應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能以及核心專業(yè)素養(yǎng)的提高，激發(fā)學(xué)生主觀能動性，發(fā)覺學(xué)生潛能并積極引導(dǎo)。構(gòu)建人工智能型個(gè)性化課程教育體系。通過綜合訓(xùn)練提升學(xué)生的人文素質(zhì)與多元化發(fā)展思維。更新院校的培養(yǎng)模式，不斷引進(jìn)高素質(zhì)“雙師型”教師，注重實(shí)踐環(huán)節(jié)，深入融合校企合作并優(yōu)化校企合作培訓(xùn)模式，開展師資培訓(xùn)，優(yōu)化教師隊(duì)伍建設(shè)，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，整合資源，實(shí)現(xiàn)教學(xué)多元化，加強(qiáng)數(shù)據(jù)評價(jià)，優(yōu)化人才培養(yǎng)評價(jià)質(zhì)量體系。