“互聯網+”背景下中小企業物流管理國際化模式研究

□ 郭原愷，趙晨羽，況 玥

(河南大學 邁阿密學院，河南 開封 475000)

進入到二十一世紀之后，互聯網發展十分迅速，在短時間內滲透到了人們的日常生活之中，促使人們的工作方式、娛樂方式以及生活方式發生了巨大的變化[1]。對于企業來說，互聯網的發展也促使各個企業的物流發生了改變，尤其是對于中小企業的物流管理來說，要想實現當前人們不斷多樣化和個性化的需求，就必須充分利用互聯網的優勢，實現物流有序、高效以及無誤的管理，從而實現物流管理的信息化和國際化，以此來促進中小企業的發展和進步。

1 “互聯網+”背景下中小企業物流管理國際化中主要存在的問題

從目前來看，隨著經濟一體化的發展，我國很多中小企業的物流管理開始發展管理國際化模式，但是在發展過程面臨著很多問題，主要體現在以下幾個方面。

1.1 傳統管理體制以及法律制度受到沖擊

隨著經濟全球化以及我國企業積極參與到國際分工中，我國和其他國家之間的貿易變得越加頻繁，此時不同國家企業之間的關系更加密切。但是在國際市場中存在的各種規則和約定為我國企業的物流管理模式帶來了新的挑戰[2]。尤其是對于中小企業來說，需要對自身的物流管理模式進行改革優化，這樣才能夠在新的市場環境之中不斷發展和進步。另外，“互聯網+”的背景對中小企業的物流管理產生了極大的影響，尤其是對我國當前與企業相關的法律法規制度提出了新的挑戰。對于中小企業來說，只有與其相關的法律法規制度能夠適應“互聯網+”環境，才能夠促使中小企業的更好地實現物流管理國際化模式，才能夠幫助中小企業健康快速的發展。

1.2 國內市場的影響

對于我國的中小企業來說，在當前階段，隨著經濟發展的全球化，國外越來越多擁有先進技術、雄厚資本的企業進入到了我國，使我國中小企業需要面臨更加激烈的競爭。通過這些國外企業的實際情況可以看出，這些企業本身不僅具備先進的科學技術以及資金上的巨大優勢，還具備人才培養、物流管理以及資源分配等多個方面的優勢，使得我國中小企業在物流方面受到了極大的沖擊，包括運輸、倉儲、檢測以及服務等方面。國外企業之所以能夠在我國得到較好的發展，主要是因為這些企業本身相較于我國企業在各個環節中都具備一定的優勢，促使這些企業在競爭過程中長時間處于優勢地位。因此，國外企業的優勢導致我國中小企業的物流管理需要不斷發展，才能夠更好地實現管理國際化。

1.3 信息技術和制度方面的影響

對于廣大中小企業的物流管理來說，信息的準確和及時公開是其物流管理的根本所在，不能將自身的物流管理建立在滯后的信息或者是虛假的信息之上，同時也不能在信息不準確的狀態下進行管理[3]。在“互聯網+”背景下，盡管企業能夠通過互聯網獲取大量的信息，但是在這些網絡信息之中存在著大量虛假信息，這是互聯網發展所帶來的缺點之一。就目前我國中小企業的實際情況來看，大部分企業本身并不能夠對網絡信息進行有效的控制，這是因為大部分中小企業內部并未建立起相關信息制度來作為保障。但是在中小企業物流管理國際化過程中，信息技術的制度保障是不可缺少的，企業需要通過先進的信息制度和技術來實現物流管理的國際化。

2 “互聯網+”背景下中小企業物流管理國際化模式構建的影響因素

從目前來看，我國很多中小企業為了適應當前經濟形勢，已經開始構建自身物流管理國際化模式，但是在構建過程中受到了許多因素的影響，主要的體現在以下幾個方面。

2.1 技術因素的影響

在當前階段，我國中小企業物流管理發展水平整體較低，其中只有少數企業實現了高水平的物流管理，究其原因，大部分中小企業的物流管理僅僅只是在十分簡易的物流技術的基礎上來進行管理[4]。從實際情況來看，大部分中小企業的物流倉儲主要是通過一般性的倉庫來存儲物資，比如平房倉庫等，同時其搬運工具、裝卸工具主要是手推式叉車、手推式搬運車等，而運輸工具主要是普通的車輛。另外，大部分中小企業的物流管理還處于被動管理的狀態，即主要根據用戶本身的要求對運輸、配送以及存儲等環節進行管理，只有少數中小企業能夠預先設計管理計劃，深入到生產的第一線對各個環節進行有效管理。因此，大部分中小企業沒有形成完善的管理體系，從而影響到物流管理國際化模式的構建。

2.2 企業管理因素的影響

從現代物流管理理念來看，要想實現物流管理國際化模式的構建，企業首先需要提升自身的服務質量，能夠為用戶提供全方位的物流服務，同時，還需要能夠根據用戶的特點來為用戶提供個性化服務。但是從目前我國中小企業的實際情況來看，大部分中小企業的物流管理功能較為單一，而且其管理理念較為落后，沒有形成良好的服務戰略意識，不能為用戶提供的先進的服務流程、質量以及相關產品。這也從側面說明了當前大部分中小企業管理水平較低，無法實現物流管理國際化模式的構建。另外，從我國中小企業的物流形式來看，大部分中小企業引入閉環物流、精細物流等新型物流管理手段，但是相較于國內大型企業以及很多國外中小企業來說，對先進的物流管理方式并沒有進行有效利用，這樣就使得我國中小企業在構建物流管理國際化模式的過程中受到了一定程度的阻礙。

2.3 物流標準化方面因素的影響

物流的標準化是當前我國中小企業構建物流管理國際化模式的重要前提之一。但是從目前的實際情況來看，我國的物流標準化尚未完全和國際標準接軌，這在一定程度上使我國中小企業物流管理成本上升，企業本身競爭力降低。具體來看，當前我國大部分中小企業的物理管理在運輸方面沒有統一的標準，同時嚴重缺乏物流包裝、設施以及器具等方面的標準，各個標準之間連接嚴重不足。另外，在中小企業的物流管理過程中存在著很多不必要的管理標準以及規范，這樣的標準以及規范使得中小企業物流管理效率較低，難以和國際標準全面接軌。

2.4 專業人才因素的影響

很多發達國家在物流管理方面已經形成了十分完善的人才培養體系。但是從我國的實際情況來看，時至今日我國尚未建立起完整的物流人才培養體系。從企業內部的物流人員職業化培訓方面來看，其培訓也同樣處于起步階段，即使是大型的物流企業，其內部也未形成完善的培訓機制，這樣就導致很多企業內部的物流管理人員物流相關知識有限。因此，在我國中小企業中，當前的物流管理人員隊伍的整體素質以及綜合能力距離中小企業構建國際化物流管理模式的要求還有很長的距離，特別是既具備管理能力又具備互聯網技術的人才更為稀少[5]。所以，專業人才的不足使得我國中小企業難以在短時間內構建出的完善的國際化物流管理模式。

3 “互聯網+”背景下中小企業物流管理國際化模式的構建策略

從目前情況來看，盡管我國已經和全球兩百多個國家和地區建立起了物流貿易關系，但是我國企業由于各個方面因素的影響，物流管理尚未實現國際化。因此，對于我國中小企業來說，可以在明確自身存在的問題以及影響因素的基礎上，通過以下途徑來構建自身的國際化物流管理模式。

3.1 推進專業技能人才培養體系建設

在我國中小企業物流管理中，大部分物流管理人員本身并沒有受到過相關知識教育以及相關技能培訓，因此從整體上來看，我國中小企業物流管理從業人員的素質普遍較低，高素質人才較少。而高素質專業人才的缺乏顯然難以滿足中小企業物流管理國際化的發展需求。所以，對于我國來說，必須要推進人才培養體系建設，這樣不僅能夠強化對中小企業的人才供給能力，還能夠有效提升當前中小企業物流管理中工作人員的綜合能力，從而有效解決當前中小企業物流管理國際化發展中出現的各種問題。具體來說：首先，我國需要在各個大學中建立跨學科人才培養體系，促使學生能夠在不同學科之間的交流和學習中提升自身。尤其是對于信息專業、計算機專業、物流專業的學生來說，更應該在這樣的交流互動中不斷成長；其次，我國需要加大投入，不斷推進職業教育的改革發展，強化人才培養體系對中小企業物流管理的適應性，比如職業教育中的課程設置、專業安排、人才培養模式等都需要和物流管理國際化模式未來發展相適應和銜接，和中小企業中的工作崗位相契合[6]；再次，我國需要通過引導的方式，促使高校和中小企業合作，建設中小企業人才聯合培養機制，促進理論和實踐并行發展，從而促使學生的理論學習和專業實踐同時進行；最后，我國需要建立起中小企業物流管理員工專業化培訓體系，支持企業內部建立相關培訓機構，對當前中小企業物流管理中的員工進行國際化模式管理方面的培訓，提升員工的綜合技能水平。

3.2 構建中小企業物流管理一體化管理平臺

目前很多中小企業的物流管理理念較為落后，沒有完善的物流管理體系。當前，隨著互聯網時代的到來以及信息技術的突破，信息產業成為了我國重要的產業之一。對于中小企業的物流管理來說，在“互聯網+”背景下，可以利用互聯網的優勢構建一體化管理平臺，從而實現物流管理的國際化。具體來說，構建物流管理一體化管理平臺不僅能夠幫助中小企業拉近自身內部各個部門之間的距離，更加有效地進行資源分配，同時還能夠促使中小企業將自身分散的物流管理工作進行整合，提升工作效率，實現和國際市場有更加緊密的聯系，促使企業物流管理工作向國際化發展[7]。另外，中小企業還需要和國外企業加強合作，通過一體化發展戰略，在不斷拓展自身經濟發展規模的基礎上提升自身服務質量、物流效率以及經濟收益。比如，不同企業之間可以采用物流聯盟的方式實現物流管理的國際化，降低物流管理的成本。一體化管理平臺除了能夠提升工作效率和服務質量以外，還能夠為物流管理監管提供一定支持。目前，中小出口企業占我國總出口企業的八成以上，監管成本較高，而一體化管理平臺能夠通過數據信息的追蹤實現全方位監管，為中小企業物流管理國際化模式的構建提供更加有力的支撐。

3.3 加強物流基礎設施建設

物流基礎設施是中小企業實現物流管理國際化模式構建的重要基礎，所以，中小企業必須要進行整體安排，促使物流基礎設施得到完善和優化。具體來說：首先，中小企業需要和國家整體要求相一致，同時需要和自身發展實際情況相適應；其次，中小企業需要遵守相關基本原則，即先整合后利用，對自身的物流資源進行相應的改造以及提升。另外，中小企業還需要對自身當前所擁有物流設施進行綜合運用，促使物流設施的功能能夠充分發揮出來；再次，中小企業應該強化自身運輸方式，推動運輸體系建設，實行多種運輸方式聯合進行；最后，中小企業應該重視區域內物流的發展，不斷加強各個區域內物流系統建設，提升不同區域物流的交流合作，為用戶提供更加優質的服務。從整體來看，中小企業物流管理中的管理方式、結構設計以及相應的經營模式需要和國際市場更加貼近，不斷加強自身電子商務的建設，為構建國際化物流管理模式提供有力支撐。