月度盤點

我國完成北斗全球系統星座部署！

6月23日9時43分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功發射北斗系統第五十五顆導航衛星，暨北斗三號最后一顆全球組網衛星，至此北斗三號全球衛星導航系統星座部署比原計劃提前半年全面完成。此次發射的衛星屬地球靜止軌道衛星，經過一系列在軌測試入網后，我國將進行北斗全系統聯調聯試，在確保系統運行穩定可靠、性能指標優異基礎上，擇機面向用戶提供全天時、全天候、高精度全球定位導航授時服務，以及星基增強、短報文通信、精密單點定位等特色服務。

北斗三號全球衛星導航系統收官之星成功定點

6月30日下午，第55顆北斗導航衛星成功定點在東經110.5°工作軌位，標志著我國北斗衛星導航系統向全球組網的完成又邁出了重要的一步。據北斗導航衛星的抓總研制單位航天科技集團五院的專家介紹，定點成功相當于衛星進入了自己的工作崗位，準備正式“開工”。目前，經過遙測數據判讀，星載基準頻率合成器、原子鐘、導航任務處理單元、星間鏈路等載荷設備均工作正常，地面接收信號正常。接下來，衛星將進行多項在軌測試，確認所有設備運行正常后，開啟工作模式，編入北斗全球導航系統的衛星“大家族”中。

中國首個海洋民用業務衛星星座建成

6月11日凌晨，我國第四顆海洋水色系列衛星——海洋一號D衛星成功發射升空，衛星成功入軌后，與2018年9月7日發射的海洋一號C衛星組成我國首個海洋民用業務衛星星座。海洋一號C、D雙星組網成功后，將實現對全球海洋的上午、下午組網觀測，每天可獲取2幅全球海洋水色、植被指數遙感圖和4次海面溫度產品，可提供全球大洋水色水溫業務化監測，通過連續獲取長時序的我國近海及全球水色水溫資料，研究和掌握海洋初級生產力分布、海洋漁業和養殖業資源狀況和環境質量，為實現遠洋捕撈指導、海洋資源合理開發利用提供科學依據，顯著提高我國大洋漁業的經濟效益。該衛星還將為我國近海海域與海島海岸帶資源環境調查、海洋防災減災、海洋資源可持續利用、海洋生態預警與環境保護提供數據服務。

中國聯通與華為強強聯手，共建空天地一體化產業生態

6月6日，中國聯通與華為在北京簽署空天地一體化戰略合作協議。中國聯通網絡技術研究院攜手華為公司聯合搭建并演示了基于MEC的低軌衛星-5G融合業務演示平臺，雙方將在低軌衛星與5G網絡融合技術和方案方面開展合作，探索基于空地聯合的衛星物聯網、衛星車聯組網等業務應用，共建產業生態。

華為5G車載模組正式商用

從接近華為車BU的知情人士獲悉，華為5G車載模組已正式商用。6月4日，比亞迪在其官方微信號發布消息稱，旗下全新車型——漢將是搭載華為5G技術的量產車型，但具體采用了華為什么技術并沒有透露。

一句話新聞

總結成績，四大運營商5G建設發展超預期

6月6日，在“5G發牌一周年線上峰會”上，四大運營商均總結了1年以來在5G方面發展的成績。

1、中國移動

5G發牌一年來，中國移動已開通近14萬個5G基站，發展了超過5500萬5G套餐用戶。

①推動標準成熟，積極發揮運營商的牽引作用，力爭R16標準盡快完成功能凍結，加快SA核心網、無線網、終端、芯片端到端產業成熟。

②加快網絡建設，深化5G建設統籌，確保年內累計建成30萬個5G基站，實現在全國所有地級以上城市提供5G商用服務。

③助推終端繁榮，依托“5G終端產業聯盟”，持續推動多模多頻5G終端成熟，推出更多款型SA/NSA手機及行業模組，進一步提升5G泛智能終端銷量。

④拓展應用創新，聚焦15個細分行業，重點打造100個高質量5G行業應用，強化5G與人工智能、大數據、云計算、區塊鏈等新技術的融合創新。

⑤強化生態共建，推動5G深度融入千行百業，確保5G可持續發展。

2、中國電信

①中國電信積極與中國聯通開展5G網絡共建共享，降低了網絡建設成本，提高了商用部署效率，在不到9個月的時間內，開通5G基站超過14萬個。

②全力推進5G SA產業鏈成熟，在SA技術研究和創新中的引領作用得到國際認可，中國電信牽頭制定《5G SA部署指南》，近期將由GSMA在全球發布。

③加快構建“5G+云+AI+安全”的數字化基礎設施，率先實現基于IPv6和云網融合架構的5G網絡部署。

④聯合業內生態伙伴，先后成立5G產業聯合創新中心、中國電信5G產業創新聯盟、5G終端聯盟。

⑤積極探索和豐富5G應用場景，在工業互聯網、智慧教育、智慧醫療、智能交通等十大領域涌現出一大批應用場景和成功案例。

3、中國聯通

中國聯通已經建成開通的5G基站累計達到13萬個，到今年底5G基站總規模將超過30萬，實現全國所有地級以上城市的覆蓋，熱點區域將建成 200MHz超大帶寬、峰值可達2.5Gbps超高速率的5G網絡。

①中國聯通與中國電信簽訂完成了全球首例5G共建共享合作協議，雙方積極推動3.5GHz中頻段大帶寬、大容量、高性能基站設備的研發，推進2.1GHz寬頻段的國際標準制定，打造2.1G+3.5G頻段協同的5G網絡。

②疫情期間快速部署5G網絡，確保通信暢通，并上線“疫情風險預報平臺”，開發針對疫情防控的數據模型13個。

③以“三千兆”網絡+貼心服務，推出多種5G資費套餐，提供豐富的5G產品權益，滿足了不同消費者需求。

④發布中國聯通5G創新基金，首期規模100億元，打造5G行業應用項目超過200個。

4、中國廣電

①中國廣電將充分發揮5G技術優勢賦能有線電視網絡轉型升級，將廣電5G網絡與有線電視網絡交互協同，共建新型廣電媒體服務網和國家信息化基礎新網絡。

②中國廣電已與中國移動簽訂了共建共享合作框架協議，將進一步加快5G技術、業務和應用創新，支撐信息通信行業高質量發展和國家5G產業生態發展。

③以5G為抓手，推動全國有線電視網絡整合，促進廣電網絡行業轉型升級

④疫情期間，廣電通過將信息通信技術與媒體融合相結合的新范式，完成了實戰演練，發揮了廣電優勢。

5日知情人士透露，這項技術正是華為5G車載模組，支持峰值2Gbps的下行速率。這也意味著比亞迪即將量產具備5G通信能力的汽車，比亞迪漢于今年4月份正式開啟預定，新車補貼后預售價區間為23萬-28萬元，預計6月份內上市銷售。

航天科技集團余夢倫院士、孟執中院士獲國際宇航聯名人堂獎

近日，中國航天科技集團有限公司一院余夢倫院士、八院孟執中院士榮獲本年度國際宇航聯合會（IAF）“名人堂”(Hall of Fame）獎項，該獎項旨在表彰對推動空間科學技術進步、推動航天事業發展有杰出貢獻的科學家。

余夢倫1960年從北京大學數學力學系畢業后投身航天事業，長期從事運載火箭彈道設計和發射工作。他參加了我國多種型號產品和長征系列運載火箭的研制工作，系統地提出了實用性很強的運載火箭的彈道設計理論和方法，取得了重要科研成果，作出了突出貢獻。

孟執中1956年畢業于華南工學院，曾在蘇聯科學院進修。先后擔任上海市華銀機器廠副廠長、總工程師，航空航天部五院509所所長、風云一號衛星總設計師，風云三號衛星總設計師，風云三號衛星工程副總師，是我國衛星總體和衛星控制技術專家，也是我國極軌氣象衛星的開拓者之一。

時空道宇推出立方星

繼GSP100平臺的時空道宇01/02星后，時空道宇衛星家族再添一位新成員，正式向市場推出立方體衛星GeeSAT-10(01)星。GeeSAT-10(01)星基于6U的立方體衛星平臺GSP10設計，具有可量產、大容量、高速率轉發等特點，該衛星平臺可適應通信、導航、遙感、科學等多種任務需求，并且具備星座組網業務運行能力。立方星是一種采用國際通用標準的低成本微納衛星，以“U”為單位，1U體積為10cm×10cm×10cm，一般有1U、2U、3U、6U以及12U、27U等大小。由于采用了通用化、模塊化、標準化的設計理念，使其具有研制成本低、功能密度大、技術成熟度高、研制周期短的特點。

四川阿壩泥石流致通信中斷 中國衛通鑫諾衛星保障通信應急搶險

6月23日，四川省阿壩州因持續降雨多地發生塌方、泥石流災害，地面通信嚴重受損。災情就是命令，中國衛通鑫諾衛星連夜調動應急資源，全力保障當地衛星通信的暢通。鑫諾衛星北京主站緊急調度衛星資源，緊盯當地十個超級基站的實時通信狀況，響應現場的衛星鏈路需求，全力支持超級基站的倒換操作。鑫諾衛星通信工程師連夜趕赴四川省移動公司，對緊急調配的4套衛星便攜站進行調試安裝，經過一整晚的持續作業，確保了所有衛星通信設備狀況可以投入應急搶險工作，24日凌晨即發往災區進行保障。

衛星通信在災備應急通信保障效率上能力突出、優勢明顯，可實現應急救援信息的可靠傳輸、應急決策方案的科學制定、應急指揮命令的精準傳達，保障各類場景下的應急指揮需求，是開展應急救援保障的重要通信手段。