首條自動駕駛商用運營線路落地武漢

本報訊 ? 國內首條自動駕駛商用運營線路日前落地武漢CBD中央商務區。智能公交車搭載了智能駕駛技術、手脈識別系統、車載機器人、語音交互、乘客異常行為監測等先進的人工智能技術，經過嚴格的安全測試，遇到路人、路障、轉向等一系列情況時，都能自行解決。

今年9月底，國內首批智能網聯汽車載人試運營許可證在國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區頒發。百度、海梁科技、深蘭科技3家企業獲得湖北省武漢市交通運輸局頒發的首批智能網聯汽車載人試運營許可證。這標志著智能網聯汽車從測試走向商業化運營開啟了破冰之旅。國內首條自動駕駛商用運營線路日前落地武漢CBD中央商務區，逐漸駛入市民的生活。

本次落地CBD的深蘭熊貓智能公交車，有著熊貓外形，搭載深蘭科技自主研發的智能駕駛技術、車載機器人，同時具有語音交互、精準廣告推送、乘客異常行為監測等多項功能，可實時對道路突發狀況快速做出反應，該線路首先會在武漢CBD及周邊區域運營，具體運營方案仍在進一步研究細化中。

不同于普通乘用車輛，智能公交車屬于中大型自動駕駛車輛系統。經濟日報記者在武漢CBD中央商務區看到，作為全球范圍內首個全尺寸車型自動駕駛公交車，該公交車車長12米、寬2.55米、高3.25米、重約10噸，這給傳感器的布局設計、感知檢測融合和場景認知、網聯通信及控制策略、整車系統的決策及控制等方面增加了很大難度。

為了安全上路，智能公交車需經過嚴格的安全測試，包括限速信息識別及響應、跟車行駛、并道行駛、靠路邊停車、探測并避讓對向來車等項目，測試場景項目遠超一千次。結果顯示，智能公交車全程沒有發生人車碰撞等重大異常，只有3次人工接管，通過率99.7%。

深蘭科技技術副總裁趙旭介紹，公交車以新能源磷酸鐵鋰電池為驅動，自動駕駛技術等級介于L3至L4之間，遇到路人、路障、轉向等一系列突發情況時，都能自行解決。