陳昊：體系之力 生生不息

文 / 《汽車人》 張敏

對于東風日產來說，體系意味著企業價值觀、科技導入/落地能力、經銷網絡的管理、客戶服務，品牌運營。多維共治，缺一不可。

廣州車展上，東風日產的展臺上，用大部分的展面搭建了“日產智行城市”的三維縮比模型。參觀者們紛紛領略日產智行旗下的八大技術裝備的“沉浸式”體驗。

就連記者們也認為，東風日產構建這種場景化的“明日生活”，是為了在產品上增添更多的附加值。廣州車展相對而言，比較注重銷售，像東風日產這樣“務虛”的，不多見。

的確，日產智行導致東風日產的產品對消費者的吸引力大增。畢竟，誰都希望增加生活的便利和樂趣，更何況還有新奇的科技體驗。

實質上，這只是東風日產“體系力”多棱鏡的一面。東風日產副總經理陳昊認為，企業的市場地位、銷量目標，一定建立在適格的戰略上，而戰略的實現則依靠整個企業“體系”的強大。

距離2019年結束還有44天的時候，東風日產將今年第100萬輛車的鑰匙交給客戶，比去年提前了5天。在車市的寒冬，一個這樣的小儀式，足以給輿論更多的信心。

今年做到這一點的國內車企，可能一只手就能數過來。達到這個增量和存量的企業，哪家都有受市場青睞的“當家花旦”。為了完成晉身Top3的偉業，日產選擇加強“體系力”。

陳昊舉例子稱，一款爆款車型，就相當于一兩件先進武器，但打贏戰爭依靠的是成熟高效的作戰體系。先進武器的作用，取決于它在體系中發揮的力量。

對于東風日產來說，體系意味著企業價值觀、科技導入/落地能力、經銷網絡的管理、客戶服務，品牌運營。多維共治，缺一不可。

科技力

科技導入能力是最容易衡量的，日產智行的三根支柱，包括智能駕駛、智能互聯和智能動力，承載了日產的科技力。

當前的軒逸·純電、7代天籟上都搭載了ProPILOT超智駕。在2020年，還將投放3款超智駕產品，而2023年前，將實現了超智駕產品比例超過70%。

宣布推出L2自動駕駛的廠商不止一家，但東風日產進行的國內道路實測時間是最長的。它沒有追求第一個上市智駕系統，而是耐心等待技術迭代成熟，與國內交通狀況達到契合狀態。

在美國市場上，日產的Leaf（聆風）是惟一能和和普銳斯分庭抗禮的家用新能源車，日產的EV技術已經進入中國。更先進的e-POWER（智充電動）技術也將在2020年投放中國市場，首先亮相的將是4款A級車。此舉充分日產技術的成熟，不是搭載一款車投石問路。

e-Power將從根本上解決電動車里程焦慮和充電設施不足的問題，同時規避增程車的低效率。陳昊稱，該技術在無補貼時代，將顯示出充分的市場競爭力。

在廣州車展上，“日產智行城市”演示了家庭停電，日產LEAF to home車輛到家庭技術運作的全過程，向消費者展示日產的先進電池技術以及能源管理技術。

在智能互聯方面，陳昊稱，目前東風日產全主力車型已完成網聯化布局，車聯平臺以行業最快速度突破110萬用戶。未來，順應“網聯化”行業趨勢，東風日產將每年實現車聯系統的迭代式升級，為消費者帶來無縫連接的數字化服務。

東風日產的智能化大招還在后面。日產引以為豪的（B2V）腦控車技術，神奇到“想想就可以了”的程度。腦控車并非將車輛操控交給大腦，而是在駕駛員大腦產生操作“意向”，車輛就率先執行，比實際操作更快速、直接。東風日產的科技不是“冷冰冰的”，其產品不是機器，而追求做聰明有情感、有溫度的機器人。

“陰陽水”要少喝。所謂的“陰陽水”多指生水（礦泉水、自來水等）和開水混合成的水，日常飲水機中經過凈化的水，混合起來對身體無礙，但除此之外的自來水、井水等生水則不可取。

營銷力

體系力之二在于營銷，有好產品還得會吆喝。而出人意料地，陳昊沒有直接談及服務，而是強調和經銷商榮辱與共，雖然看上去像套話，每個主機廠都會這么講，但東風日產有一套切實的做法。

首先關注經銷商的盈利。對于其盈利的規劃和核查，陳昊用了“三維銷售”概念。時間、車型、地域，三個維度，力圖將“顆?！狈值煤芗?，將有助于對盈利的具體分析。

經銷商肯定有賠有賺。對于虧損的經銷商怎么辦？我們見過太多退網維權鬧得不可開交的案例。陳昊提出的辦法是，幫助經銷商開拓在全新價值鏈上盈利的模型。金融、衍生、保險、服務、二手車，如果這個經銷商虧了，不是商務政策調整一下了事，而是要捫心自問，東風日產將自身潛力挖盡了嗎？“要盡力?！标愱粵]有多說，但這3個字背后沉甸甸的支持，是實實在在的。

東風日產在這個問題上，不玩情懷，而是實施了“五年雙?！焙统ＴO溝通平臺機制。特別是后者沒有淪為擺設，東風日產的確能聽得進去意見，“肯定會有調整?！标愱粯銓嵉难哉Z中，總有讓人安心的力量。

他認為，這個溝通平臺能代表東風日產體系富有生命力、生生不息的特點。在此，他重申了合資品牌Top3的目標不變。而且稱，不但銷量要進前三，質量、服務滿意度、客戶滿意度，包括經銷商能力，都要進入前列。簡言之，就是最優秀的合資主機商之一。

服務力和價值觀

這一點，東風日產銷售公司總經理辛宇頗有心得。他認為，服務是未來必然越來越重要。將服務做成品牌，服務以客戶為本，本身就是塑造東風日產的品牌。

今年6月16日，東風發布ISSAN FAMILY DAY。這個客戶維系場景，是東風日產獨有的，也成了“車主日”、“車主家庭日”。甚至每個月16日，積分充值、回電、回場等所有的銷售，都會達到當月峰值?？梢奆AMILY的傳播魅力。

“三包”？不存在的，東風日產信奉的是“全包”。這不是噱頭。每逢黃金周，高速公路附近的經銷商網點都承辦“感心公路”服務，為車主解決急難問題。

“感心”也成了東風日產服務品牌的一部分。辛宇認為，這也是在傳遞品牌價值。這也與陳昊所稱的“客戶至上”的企業價值觀一脈相承。

產品的科技力、營銷力、服務力只是手段，其終極目標是東風日產提出“人·車·生活”理念。陳昊說，讓生活變得更美好，是東風日產企業運營的核心。“人·車·生活”的概念提出已近3年，回顧當初，東風日產踐行自己的承諾之路，走得比預想的更遠、更有想像力。

東風日產的體系多棱鏡，非一日之功，在市場大勢仍未改觀之時，更顯得彌足珍貴、受用良多。體系競爭力的搭建，甚至能“熨平”產品周期興衰和市場起伏的影響。

對此，陳昊表示：“產品是東風日產事業發展的基礎，客戶是事業穩固的基石，技術則是未來發展的核心。我們將繼續客戶創造更美好的產品、服務和價值，努力向智能化的‘人·車·生活’邁進?！?/p>