精準(zhǔn)電商扶貧戰(zhàn)略下遼寧省農(nóng)村電商物流創(chuàng)新發(fā)展研究

[摘 要] 農(nóng)村電商物流是精準(zhǔn)扶貧的重要載體，本文首先分析遼寧省農(nóng)村電商物流發(fā)展現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)農(nóng)村電商物流發(fā)展很難滿足精準(zhǔn)電商扶貧的需要，然后找出制約農(nóng)村電商物流發(fā)展的瓶頸，最后提出遼寧省農(nóng)村電子商務(wù)物流創(chuàng)新發(fā)展的策略。

[關(guān)鍵詞] 精準(zhǔn)電商扶貧;農(nóng)村電商物流;第三方物流

[中圖分類號] F323.8;F724.6 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 1674-7909（2019）01-29-3

現(xiàn)代物流領(lǐng)域的快速發(fā)展是社會分化和市場經(jīng)濟(jì)深入發(fā)展的必然結(jié)果，現(xiàn)代物流與國家其他產(chǎn)業(yè)有著密切的、不可分割的聯(lián)系，成為“第三大利潤來源”[1]。在電商扶貧政策的拉動作用下，盡管農(nóng)村電商物流在宏觀環(huán)境和市場需求等方面都具有較大優(yōu)勢，但農(nóng)村電商物流方面所表露出的種種缺陷、問題，已成為制約遼寧省農(nóng)村電商發(fā)展的瓶頸。

1 遼寧省農(nóng)村電商物流發(fā)展現(xiàn)狀

遼寧省地處我國東北農(nóng)業(yè)耕作區(qū)，由于地理環(huán)境及氣候優(yōu)勢，農(nóng)業(yè)發(fā)展水平一直高于全國平均水平。遼寧省自然環(huán)境優(yōu)越，農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，尤其是蔬菜和水果產(chǎn)量巨大。遼寧省農(nóng)村電商發(fā)展正處于增速階段，如瓦房店市優(yōu)先考慮發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電商，通過建設(shè)1個縣域服務(wù)中心、1個城市物流配送中心和1個村莊服務(wù)站，加快電子商務(wù)孵化基地的建設(shè)與發(fā)展，促進(jìn)各個產(chǎn)業(yè)與電子商務(wù)的充分整合，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品的雙向流通渠道;同時加強(qiáng)對電子商務(wù)專業(yè)人員的培育，以使更多的農(nóng)村人了解電子商務(wù)、認(rèn)識到應(yīng)用電子商務(wù)的收益。但就遼寧省全局電商發(fā)展情況來看，整體農(nóng)村電商物流仍處在半開發(fā)階段，故而許多企業(yè)都將目光投放到農(nóng)村市場上，并通過收入水平、人口基數(shù)、互聯(lián)網(wǎng)使用率等數(shù)據(jù)來反復(fù)佐證農(nóng)村市場所具有的潛力。固然，農(nóng)村電子商務(wù)市場所具有的發(fā)展空間十分巨大，但是這并不意味著在這塊電商半荒地上，很容易就能收獲理想成績。因此，要想牢牢抓住發(fā)展先機(jī)，發(fā)展農(nóng)村物流才是電商扶貧的首要任務(wù)。實(shí)則，政府與各大電商在前幾年就對農(nóng)村物流配送采用了相應(yīng)的發(fā)展策略，獲得的成效還算理想，比如，阿里集團(tuán)在2013年推出的菜鳥物流，京東于2014年推出的先鋒站計(jì)劃和“京東幫”，蘇寧提出的鄉(xiāng)村服務(wù)站等。雖然各大電商企業(yè)的相關(guān)計(jì)劃、動作對農(nóng)村物流發(fā)展起到了較大的促進(jìn)作用，但是受諸多因素限制，從長遠(yuǎn)角度來看，農(nóng)村物流發(fā)展情況仍不容樂觀。例如，就遼寧省來看，其農(nóng)村地區(qū)物流企業(yè)多為小公司自營，較難形成規(guī)模，雖能贏利，但發(fā)展空間較為狹窄。并且相關(guān)調(diào)查資料顯示，不少農(nóng)村居民對此種規(guī)模下的物流配送服務(wù)評價一般，有約10%的村民認(rèn)為花費(fèi)較高，很多時候都需增加運(yùn)費(fèi)。

2 遼寧省農(nóng)村電商物流發(fā)展現(xiàn)存的主要問題

遼寧省農(nóng)村電商物流發(fā)展存在的主要問題如圖1所示。

2.1 基礎(chǔ)設(shè)施不健全

相較城市中人口密集情況而言，農(nóng)村地區(qū)的人口分布無疑顯得比較分散，特別是一些丘陵及山地地區(qū)，居民、村落之間都有著較遠(yuǎn)的距離，并且交通阻礙問題十分嚴(yán)重，這一問題可謂是導(dǎo)致農(nóng)村物流配送體系不健全的重要因素。同時，目前多數(shù)物流體系覆蓋范圍都止步于縣級區(qū)域，多數(shù)物流服務(wù)公司在進(jìn)行營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置時也是如此，除了部分京東和郵政的物流服務(wù)。甚至一些相對偏遠(yuǎn)的縣級地區(qū)未曾設(shè)置物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，在如此形勢下，更談不上鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村級的有效配送。

2.2 配送成本高，網(wǎng)點(diǎn)開辟困難

正如前面所說，由于農(nóng)村地區(qū)交通阻礙的問題，農(nóng)村地區(qū)的物流服務(wù)體系始終未得到完善，這就導(dǎo)致許多物流公司不愿提供送貨上門服務(wù)。并且相較于城市地區(qū)，農(nóng)村的配送量顯然要小一些，尚未形成規(guī)模服務(wù)效應(yīng)，故而給各大物流公司參與農(nóng)村地區(qū)物流配送的熱情帶來一定影響。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，就單件物品的配送成本而言，村莊配送成本達(dá)到了縣城配送成本的2倍，并且隨著距離的增加，配送成本也會相應(yīng)增加。此外，結(jié)合省部級物流一個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的運(yùn)營成本估計(jì)，每年運(yùn)營成本約為3萬美元，并且每日的包裹要確保超過100個，經(jīng)過1.5年的運(yùn)營，才可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定經(jīng)營。但相關(guān)調(diào)查資料顯示，目前有約80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)平均每日收發(fā)件不足30件，甚至很多時候僅有幾件而已。遼寧省局部農(nóng)村地區(qū)也同樣受這類問題的困擾，即便遼寧省航運(yùn)、海運(yùn)、鐵路、公路交通都較為發(fā)達(dá)，但物流觸達(dá)度卻不理想，物流配送費(fèi)用高，服務(wù)難以深入到農(nóng)村地區(qū)。這與物流企業(yè)多為小公司自營而較難形成規(guī)模有著密不可分的關(guān)系，并且農(nóng)產(chǎn)品電商多為貧困區(qū)農(nóng)戶自營，銷售量得不到保障。

2.3 冷鏈物流運(yùn)輸能力偏弱

就當(dāng)前從事農(nóng)產(chǎn)品電商經(jīng)營的企業(yè)及個人而言，從事生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營的占據(jù)了多數(shù)，如奶制品、蔬菜、水果的經(jīng)營。但是，易壞、易腐敗是生鮮農(nóng)產(chǎn)品最為明顯的特點(diǎn)，特別是一些山區(qū)及南方地區(qū)，由于物流配送速度受到地形及溫度較高的影響，在物流配送過程中生鮮農(nóng)產(chǎn)品較易出現(xiàn)變質(zhì)、腐壞的現(xiàn)象，故而在對生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行物流配送時需要使用冷鏈物流。實(shí)則不僅是山區(qū)、南方地區(qū)，如遼寧省此種生鮮農(nóng)產(chǎn)品豐富的地區(qū)，也對冷鏈物流有需求。然而，就現(xiàn)實(shí)情況來講，農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送中的冷鏈物流運(yùn)輸能力較弱，主要體現(xiàn)在2個方面，一方面當(dāng)前多用小型車輛作為冷藏車，另一方面是冷凍技術(shù)有待進(jìn)一步提升。截至目前，遼寧省還沒有使用冷鏈物流的農(nóng)村地區(qū)占大多數(shù)，在很大程度上影響了新鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸質(zhì)量。

3 遼寧省農(nóng)村電商物流創(chuàng)新發(fā)展策略

遼寧省農(nóng)村電商物流發(fā)展創(chuàng)新發(fā)展對策如圖2所示。

3.1 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

電子商務(wù)為消費(fèi)者提供了簡單、便捷的服務(wù)，但其依賴于物流配送系統(tǒng)，因?yàn)榈竭_(dá)消費(fèi)者的商品需要良好的物流配送體系的支持。雖然目前遼寧省農(nóng)村地區(qū)的物流配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)取得了一定的成效，但與復(fù)雜的城市網(wǎng)絡(luò)的購買實(shí)踐相比，農(nóng)村地區(qū)的物流配送體系相對較為滯后。從運(yùn)輸設(shè)備角度來看，許多農(nóng)村地區(qū)交通還不是以公路節(jié)點(diǎn)為主要運(yùn)輸渠道，尤其是相對貧困、偏遠(yuǎn)的農(nóng)村區(qū)域，很難滿足物流網(wǎng)絡(luò)交通分配所需的條件，造成農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)布局雜亂且無序。為了提升農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展水平，必須先改善農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，政府應(yīng)加強(qiáng)對農(nóng)村公路建設(shè)的投資，加快改善城市和村莊物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施分布，擴(kuò)大農(nóng)村物流配送的途徑及范圍，提升農(nóng)村地區(qū)的物流配送能力和服務(wù)水平。

3.2 加強(qiáng)物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)

3.2.1 建立農(nóng)村物流四級節(jié)點(diǎn)體系。加快形成以物流園區(qū)（配送中心）為龍頭、物流中心為平臺、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流綜合服務(wù)站為骨架、村郵站服務(wù)點(diǎn)等為觸角的市、縣（區(qū)）、鎮(zhèn)、村四級農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。同時，引導(dǎo)農(nóng)村物流運(yùn)輸企業(yè)與上游企業(yè)、快遞、商超和客運(yùn)合作，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，基本形成以商品配送為依托、以貨運(yùn)班線為主干、以客運(yùn)班線為補(bǔ)充、以物流信息交易平臺為紐帶的覆蓋市、縣（區(qū)）、鎮(zhèn)、村的“快、干、支、末”四級農(nóng)村物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)[2]。建設(shè)農(nóng)村社區(qū)服務(wù)站，方便村民在線上購物平臺上購買生活用品和其他農(nóng)資，同時農(nóng)村的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品和縣域本土特產(chǎn)也可通過線上平臺輸送出去，形成縣域農(nóng)牧業(yè)O2O閉環(huán)。

3.2.2 深入挖掘老郵局的能量。農(nóng)村物流配送產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展必須要講求效益與效率并重，所有行業(yè)都不能局限在建立自己的物流體系，而是將郵政服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)與商業(yè)銷售點(diǎn)相結(jié)合，將農(nóng)產(chǎn)品物流與郵局內(nèi)部報(bào)紙和包裹等有效整合。這樣既增加了老郵局業(yè)務(wù)的吞吐量，又實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)布局的融合統(tǒng)一，既方便快捷，又可靠規(guī)范。郵政服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)與銷售網(wǎng)點(diǎn)的結(jié)合不僅負(fù)責(zé)農(nóng)產(chǎn)品銷售服務(wù)，還能提供原有郵政服務(wù)、助農(nóng)取款、水電氣費(fèi)代收、電商培訓(xùn)等業(yè)務(wù)[3]。以遼寧省為例，郵政服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)與銷售網(wǎng)點(diǎn)結(jié)合后，將大連櫻桃、朝陽小米、岫巖玉石等產(chǎn)品有效銷售到全國各地，利用老郵局網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品電商物流渠道快速發(fā)展。

3.3 加快冷鏈物流建設(shè)

由于新鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸必須采用冷鏈物流配送方式，因此，必須加強(qiáng)對冷鏈物流的有效開發(fā)，以提高新鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售效率。在冷鏈物流運(yùn)輸過程中，冷鏈車與冷凍倉庫配備是重要內(nèi)容。因此，為了加快冷鏈物流建設(shè)，一是需要分析鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)特性，從物流配送點(diǎn)的選址、冷凍倉庫和冷鏈車配備過程，并結(jié)合總體的運(yùn)輸量確定采用何種冷鏈運(yùn)輸車輛，進(jìn)而保證改善物流配送基礎(chǔ)設(shè)施。二是加強(qiáng)冷凍技術(shù)的使用。例如，現(xiàn)階段我國很多冷鏈車都是恒溫裝置，而在現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中，不同的產(chǎn)品對于溫度的要求不同，如果所有的新鮮農(nóng)產(chǎn)品都采用恒溫裝置，并不能保證物流運(yùn)輸質(zhì)量。所以，需要采用多溫度的恒溫冷凍設(shè)備以滿足不同農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸需求。三是制定農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。迄今為止，中國的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸鏈并沒有完全統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，整體運(yùn)輸過程隨意性較大，沒有有效地保護(hù)運(yùn)輸產(chǎn)品和供銷者利益。而物流運(yùn)輸企業(yè)按照一定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則制定冷鏈物流運(yùn)輸與配送的標(biāo)準(zhǔn)，有利于提高農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸質(zhì)量。

3.4 完善農(nóng)村物流支持體系

在精準(zhǔn)電商扶貧背景下，電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與物流配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是農(nóng)村電商發(fā)展的基礎(chǔ)，國家需要在稅收、土地和融資領(lǐng)域的相關(guān)政策上給予其一定的支持。加強(qiáng)對農(nóng)村電商物流的管理與監(jiān)督，杜絕以電商扶貧為由的各種違法行為的發(fā)生;建立健全農(nóng)村電商物流企業(yè)和從業(yè)人員的信譽(yù)評價體系，實(shí)施服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量考核制度，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流有效化和規(guī)范化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村電商物流從業(yè)人員的素質(zhì)提升。目前，遼寧省各高校都致力于農(nóng)村電商、物流配送等領(lǐng)域的人才培養(yǎng)工作，大力培養(yǎng)高水平、高素質(zhì)的物流專業(yè)人才，大規(guī)模培養(yǎng)農(nóng)村物流技術(shù)人才，以滿足農(nóng)村物流配送對于人才的需求[4]。如此一來，才可以讓農(nóng)村物流在電子商務(wù)的背景下得到優(yōu)化、完善。

4 結(jié)語

國家大力提倡精準(zhǔn)電商扶貧，從電子商務(wù)角度發(fā)展農(nóng)村物流配送體系，使得農(nóng)村電子商務(wù)的交易額和交易量都得到前所未有的提升。但同時不難看出，農(nóng)村物流發(fā)展水平在一定程度上制約了農(nóng)村電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。缺乏規(guī)模化流通企業(yè)、法律法規(guī)不完善、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足和缺乏協(xié)調(diào)控制機(jī)制等，一直是制約農(nóng)村電商扶貧工作有效開展的因素。因此，為了實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)電商扶貧能有效進(jìn)行，我國政府部門必須給予農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)、郵政運(yùn)輸部門一定的政策傾斜，通過加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)、加快冷鏈物流建設(shè)、完善農(nóng)村物流支持體系等，解決農(nóng)村物流發(fā)展面臨的障礙。

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