循環經濟模式下公路交通運輸的可持續發展研究

楊雷明 北京交通大學海濱學院

1 引言

隨著社會發展水平的不斷提高，社會對交通運輸業的運輸水平要求不斷提升。我國致力于推動公路運輸業的可健康可持續發展，廣大科技人員通過集思廣益逐步提升公路運輸的運輸質量以及運輸效率。循環經濟模式下的公路運輸方式，充分滿足了現代社會對公路交通的要求，使公路運輸逐漸規范化、系統化，為公路運輸的健康穩定發展提供了強有力的保障。

2 循環經濟模式的含義

循環經濟模式是經濟可持續發展戰略下的新型生產方式，其依托資源的良性循環，通過運用綠色環保的生產技術，來達到環境治理的目的。循環經濟模式的是通過無污染、無環境破壞的技術流程，逐步建成良性可持續的生產流程循環模式。循環經濟模式充分結合生態環境與經濟發展的規律，來進行經濟建設，是經濟發展與生態環境相互平衡、相互統一。與傳統經濟模式相比較，循環經濟模式更適用于現代經濟發展的新形勢。長期以來，傳統經濟發展模式只是單純地排放廢棄物，資源浪費的同時增加了生產場地的環境負擔。循環經濟模式充分拓展了廢棄物的處理流程，將單一排放廢棄物轉變為“廢棄物的再次利用”，從產業源頭減少污染的產生，盡可能控制環境污染的范圍。

3 推動公路運輸的可持續性發展

各地區公路管理部門應對本地區的公路運輸系統進行統籌調節，提升公路運輸的綜合運輸水平。管理部門應該全面協調公路運輸資源，保證公路交通運輸良好的發展勢頭，滿足新時期地區發展對公路運輸的要求。

3.1 明確發展目標

各地區在進行公路建設時，應重視對當地生態環境的保護，對當地資源進行合理的開發與使用。各地區公路管理部門應對公路線路進行合理規劃，完善本地區的交通運輸網絡。各地區在選擇公路線路時都應進行多方討論以及長遠思考，使公路網絡為當今經濟發展提供幫助同時，可以符合該地區的長遠經濟發展的要求。

3.2 轉變發展思想

公路管理部門在進行公路線路設計時，應該秉持可持續發展觀，重視公路運輸的長期受益以及綜合發展。各地區在進行公路建設時不應“貪多求快”，應該根據實際需求以及本地區的經濟發展狀況進行線路設計，避免公路資源的浪費。公路管理部門在進行線路選取前，應充分結合經濟、社會、環境等多方面的要素，綜合考慮公路建設的影響，謹慎進行公路線路選址。

3.3 大力推廣循環經濟模式

科技人員在公路建設方面投入大量精力，力求減少資源的浪費，提高資源的利用效率。隨著各地區的環保意識不斷增強，各地的公路運輸行業逐步實行循環經濟模式，對資源進行多次利用，逐步打造綠色環保的公路運輸新模式。

4 因地制宜建設公路體系

公路建設部門在進行公路建設時應充分考慮當地的經濟狀況，公路建設數量應與當地的經濟發展水平相結合，建立健全立體、完善的公路運輸網絡。各地區政府應該對當地的公路運輸水平進行合理評估，盡可能優化公路運輸配置，適當調節公路運輸的壓力，提高本地區的公路運輸效率。本地區公路管理部門應對公路線路進行準確規劃，對公路進行系統管理，提升公路運輸管理效率，綜合利用公路運輸資源，實現公路運輸的高質量。管理部門應充分利用互聯網管理，對公路資源實現整合利用，完善公路運輸網絡，結合城市建設方案進行公路線路設計，逐步建立起現代化運輸網絡。

公路交通運輸中存在著眾多環境污染問題，其中包括噪聲污染、空氣污染等多種污染因素。其中汽車尾氣排放是主要的污染源。汽車尾氣中含有一氧化碳、氮氫化合物等多種化學成分，對周邊環境造成持續性影響。我國相關技術部門一直尋求減少汽車尾氣污染的方法，對空氣污染進行有效控制。我國科技人員加大研發力度，一方面，積極開發新能源汽車，倡導人們使用綠色新能源汽車 ，以減少碳排放；另一方面，積極研發瀝青路面二次利用技術，延長路面的使用壽命。廣大科技人員積極進行新技術的開發與使用，盡可能降低對不可再生資源的使用，提高對可再生資源以及綠色能源的使用效率，全面提升公路運輸的行業水平。

5 結語

公路運輸在社會經濟發展進程中發揮著不容忽視的作用。公路運輸的發展受社會、環境等多方面的因素影響，各地區在進行公路建設前應該綜合考慮影響因素權衡利弊，妥善進行公路線路的選擇。公路運輸的發展當今社會經濟發展需求，不斷提高公路運輸的質量和效率。各地區公路管理部門應該積極推進循環經濟模式的使用，提高公路運輸行業的資源利用率，減少環境污染。