制造業共享經濟模式研究

黃碧丹 周冬寶

摘要：制造業共享經濟是國家重點培育和發展的對象，是傳統制造業發展的新業態、新模式。通過分析我國制造業和共享經濟的現狀，可發現制造業共享模式的提出具有必然性和緊迫性。制造業共享模式有輕資產模式和重資產模式兩種。以1688平臺為代表的一類輕資產模式是典型的成功案例，同時基于高端產能分享的另一類輕資產平臺也將面臨極大的發展機遇。重資產模式有眾創型共享平臺和服務型共享平臺兩種類型，并在實踐中都獲得了成功。共享制造模式蘊含著巨大的機遇，必將有力推動制造業的轉型升級，實現我國從制造大國向制造強國的轉變。

關鍵詞：制造業;共享經濟;輕資產;重資產

中圖分類號：F427? ? 文獻標識碼：A

文章編號：1005-913X（2019）11-0109-04

Research on the Shared Economic Model of Manufacturing Industry

Huang Bidan， Zhou Dongbao

（Minnan University Of Science And Technology， Quanzhou Fujian 362700）

Abstract： The shared economy of manufacturing industry is the key object of cultivation and development of the country， and it is a new form and mode of traditional manufacturing industry. By analyzing the present situation of our manufacturing industry and shared economy， we can find that it is necessary and urgent to propose the shared model of manufacturing industry. Manufacturing sharing mode has two types： light asset model and heavy asset model. One type of light asset model represented by the 1688 platform is a typical success story， while another type of light asset platform based on high-end production-sharing will also face great development opportunities. The heavy asset model has two types， the crowd-creation sharing platform and the service-type sharing platform， and has achieved success in practice. Share manufacturing mode contains huge opportunities， will promote the transformation and upgrading of manufacturing industry and realize China's transformation from a making powers to A leader in manufacturing.

Key words： Manufacturing Industry; Shared Economy; Light Assets; Heavy Assets

一、制造業共享經濟模式提出的背景

（一）制造業的現狀

我國是制造業第一大國，是全球工業門類最齊全的國家，也是制造業供應鏈和產業鏈最完整的國家。2018年我國制造業總產值為26.4820萬億元，是美國的2.58倍，占國內生產總值比重約為29.41%。[1]由此可見，制造業在國民經濟中的支柱性地位。制造業是實體經濟的主體，做大做強制造業就是在振興實體經濟。當前，我國制造業面臨諸多挑戰，人力成本、環保成本、租金成本、原材料成本等各種制造成本的急速上升使制造業外遷至東南亞國家的說法不絕于耳;我國制造業大而不強，在產業鏈中主要處于加工制造的環節，即微笑曲線的中間，但制造業的利潤主要來自于微笑曲線的兩端，即研發設計和品牌營銷的環節，所以我國制造利潤薄、盈利難;低端產能嚴重過剩，存在大量的低端生產設備和廠房的閑置。當前制造業整體轉型升級緩慢，技術更新換代步履蹣跚。變中國制造為中國智造和中國創造是制造業轉型升級的關鍵。

（二）共享經濟和共享制造的發展

隨著互聯網信息技術的發展，共享經濟模式開始強勢崛起并蔓延開來，很多傳統產業搭上共享經濟的快車，搖身一變成為新興朝陽產業的一顆耀眼明珠。當前共享經濟模式主要是針對2C（customer）端的生活服務領域，如出行、外賣、民宿、知識技能等領域，被稱為消費級共享。而針對2B（business）端的制造領域，即企業級共享，規模相對還比較小，但發展迅速。國家信息中心發布的共享經濟年度報告（2019）顯示，2018年制造業共享經濟市場交易額占共享經濟總體交易額的比重為28%，而在2017年這一比重為20.1%，并且與2017年相比，2018年的產能共享增幅高達97.5%。[2]制造業共享經濟之所以能夠迅猛發展，得益于共享經濟模式與制造業相融合所產生的化學效果是有目共睹的，得益于信息技術的發展和政府政策的引導。2018年我國制造業共享經濟市場交易額為8 236億元，相比于制造業總產值26.4820萬億元來看規模還非常小，整體還處于導入期。所以我國制造業共享經濟發展潛力巨大，發展空間廣闊。

（三）共享制造的政策環境

當前我國制造業共享經濟面臨良好的政策環境，隨著中國制造2025的實施，國家出臺了一系列鼓勵共享制造的政策文件。黨的十九大報告提出，“加快建設制造強國，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，在共享經濟等領域培育新增長點、形成新動能”。[3]國務院強調要推動制造資源與互聯網平臺的全面對接，積極發展面向制造環節的共享經濟，打破企業界限，共享設備、服務和技術。國家發改委圍繞制造領域啟動了“共享經濟示范平臺申報”工作。[4]面對新一輪信息技術的革新和共享經濟的浪潮，制造業正處于轉型發展的關鍵期和改革的攻堅期，同時制造業也面臨著難得的發展機遇。當前我國制造業已開始進入“互聯網+”“智能+”和“共享+”的全新時代，如果能把握好這樣的發展趨勢，我國必將變制造大國為制造強國。

二、制造業共享經濟的含義及意義

（一）制造業共享經濟的含義

制造業共享經濟是指利用共享經濟模式來發展制造業的新型經濟業態，物聯網、大數據、云計算、移動互聯等信息技術的發展使共享制造成為可能，通過建立互聯網共享平臺，企業制造資源和制造能力均可以實現共享。[5]通過共享高端智能設備、高端專業人才、高新制造技術和制造服務，可以實現制造資源的充分利用和最優配置，并提高我國制造業的整體競爭力。

（二）制造業共享經濟的意義

1.對經濟總體的意義：提供經濟增長新動能

共享制造模式的應用將進一步提升資源利用率和配置效率，增加制造品供給數量，提升全產業的供給水平，為經濟增長持續注入新活力。[6]共享制造給近年來不景氣的實體經濟帶來振奮人心的曙光。

2.對制造業的意義：推動制造業轉型升級

共享制造模式為制造業去產能和深化供給側結構性改革開辟了新的路徑。制造業共享模式能激發制造業創新活力，降低創新創業門檻，為制造業轉型升級提供新動力，并有力地促進了制造業“智能+”的發展。

3.對制造企業的意義：降低成本提高效率

制造領域中研發設計、倉儲物流、生產制造、銷售服務等各環節都將匯聚在平臺中，極大降低了交易中供需雙方相互搜尋、討價還價、監督執行等交易成本，減少了雙方的信息不對稱和不透明，精準地銜接了供需雙方。通過產能共享，能大大降低企業的生產成本，提高生產效率和利潤率。

三、制造業共享經濟的模式

（一）輕資產模式

1.輕資產模式的含義

輕資產模式是共享經濟的主要模式，是指共享平臺本身不擁有各種資源，通過將海量的供給方和需求方整合到同一個平臺上，利用互聯網信息技術實現網絡化的資源配置。在這種模式中，商品和服務的供給方獲得了市場需求大數據、海量的需求方客源和利潤來源;需求方只需要支付較低的價格，其多樣化、個性化的需求就能得到滿足;而共享平臺運營方通過抽取平臺訂單的交易提成、廣告費收入和增值服務費收入就能獲得盈利。三方各有所得，輕資產共享模式得以迅速發展。

2.2C端平臺

2C端平臺是針對消費者個體之間分享的一類平臺，屬于消費級共享。如美團是一個典型的生活服務共享輕資產平臺，包括外賣、民宿、家政等，外賣是其最主要的業務。美團將海量配送資源的供給方和需求方整合、集聚到平臺上，配送資源的供給方即外賣配送員，目前供給方活躍配送騎手超50萬，配送資源的需求方即餐飲商家和餐飲消費者。平臺利用信息技術將配送資源的供給方和需求方精準對接，實現了三方的互利共贏。再如運滿滿平臺是一個貨運領域的輕資產平臺，平臺將海量、分散的貨車運力資源整合到平臺上，貨車車主即為貨運能力的供給方，而貨主為需求方。平臺解決了以往車找貨、貨找車的困難，將車和貨精準地對接，極大提高了貨運領域的效率和利潤率。

3.2B端平臺

2C端的輕資產模式還有很多成功的案例，它可以給2B端輕資產平臺的構建和運營提供良好的示范和啟示作用。2B端平臺屬于企業級共享平臺，主要是制造業產能共享。目前2B端的輕資產共享平臺也得到了一定的發展，但遠遠沒有達到2C端平臺的規模。根據對資源需求方和供給方的界定，可以把制造業輕資產共享平臺分為以下兩類。

一類是將制造品的需求方和供給方整合到一起的平臺，如1688淘工廠平臺，這是一個中介型共享平臺。在平臺上，淘寶店主和設計師是需求方，制造企業或工廠是供給方，需求方要找供給方生產爆款產品和網紅款產品等。柔性生產能力高、歷史評價優、報價低的供給方將被平臺優先推薦。當然需求方也可以找多個供給方進行眾包生產或協作生產。這類平臺同樣能實現三方的互利共贏，并能很好地解決我國制造業產能過剩、庫存高企的問題，是制造企業優質的獲客渠道，也能倒逼制造企業進行智能化改造等供給側改革，以達到被平臺優先推薦給需求方的目的。1688平臺模式具備較強的可行性，其與2C端平臺運營模式相似，并獲得了較大成功。

另一類共享平臺是局限在制造業內部的，沒有涉及到制造品的需求者。這類平臺是將制造業某個細分領域如服裝產業的所有工廠和企業整合到一起，這些工廠或企業可以即是供給方又是需求方，可以在供給方和需求方的角色之間自由輪換。他們共享的是海量的廠房、生產設備、技工、技術服務和生產服務等等。當平臺上某工廠面臨訂單不足的狀況時，它的廠房、生產設備、工人都會出現閑置，工廠在沒有生產的情況下還要支付各種成本，以往很多工廠熬不下去可能導致倒閉?，F在該工廠可以將閑置產能的具體情況、具體數據發布到平臺上，把自己的閑置產能共享出去，這樣可以獲得一定的收益，平穩度過淡季。這種情況下，該工廠是閑置產能的供給方。當平臺上某工廠面臨訂單突增的狀況時，工廠產能嚴重不足，如果逾期交單工廠將得不償失，所以該工廠需要尋找協作，作為需求方在平臺上發布需求信息，請求有閑置產能的工廠協作。此時該工廠是閑置產能的需求方。通過平臺的調節，閑置產能的供給方獲得了穩定的收益，需求方也解決了自己的難題，所以該類平臺在理論上是可行的。但現階段，我國制造業的普遍問題是低端產能的嚴重過剩和閑置，而高端產能卻極為緊俏。所以這類平臺的問題是，低端產能供給>需求，而高端產能需求>供給，所以在低端和高端產能的各自領域，平臺無法做到供需的精準匹配和組織調度。因此這類平臺在實踐中常常缺乏效益，難以大面積鋪開。但平臺具有良好的前景，隨著將來智能制造時代的來臨，制造業解決了普遍產能過剩的問題，基于高端產能分享的輕資產平臺將面臨很大的發展機遇。

（二）重資產模式

1.重資產模式的含義

重資產模式是指運用新一代信息技術建立共享平臺，平臺自身擁有可共享的資源，平臺不僅是運營方，還是資源的供給方，平臺將海量的需求方整合到平臺上，無數需求方共享平臺提供的資源，通過信息技術，平臺可以為需求方銜接到最優的資源供給。該模式是傳統的租賃經濟利用大數據、物聯網、云計算、定位技術、移動互聯網等信息技術發展起來的。該模式下，需求方可以以較低的成本滿足自身多樣化、個性化的需求，而平臺（即供給方）可以獲得業務收入、共享設備及APP客戶端的廣告收入、客戶押金用于投資的收益。在理論上，重資產模式是一個雙贏的模式，且可以實現資源的充分利用和最優配置。

2.2C端平臺

2C端重資產模式是最早發展起來的共享經濟，也是社會公眾最熟知的共享經濟。如共享單車、共享籃球、共享充電寶、共享雨傘、共享衣櫥等等。如今，這是一種飽受詬病的共享模式，在理論上被很多學者稱為“偽共享經濟”。自2017年開始，這類共享經濟大批退場，首當其沖的是共享充電寶，曾經最火爆的共享單車也是大批倒閉。摩拜單車改嫁美團，ofo步履維艱，幾度走在破產的邊緣。為了搶占市場，提高市場占有率，共享單車們往市場投放大量單車，造成資源的極度浪費和市容市貌的損害。人們對單車的隨意破壞和占有也引起公眾對社會秩序和社會公德的擔憂。如今街上到處可見堆積如山的破敗單車，給城市管理造成極大的困擾。而平臺的盈利模式也沒有建立起來，大量燒錢連年虧損的狀況導致平臺難以為繼。這類模式出現的各種問題引發了人們對共享經濟新業態的擔憂。

不可否認，很多平臺是跟風炒作建立起來的，這類平臺往往沒有進行扎實的市場調研，沒有理性預測市場需求量。如共享充電寶將所有持有手機的人都看作是它的潛在客戶，沒有分析有多少潛在需求者會變成實際需求者。平臺也沒有進行客觀理性的可行性分析。共享雨傘、充電寶、籃球等屬于低價值品的共享，此類共享意義不大，因為大家都買得起，攜帶也沒有困難。只有在緊急情況下人們才需要用到這類共享品，如突降大雨、手機突然停電而自己剛好沒有攜帶充電設備的情況，所以這類共享的市場需求是微乎其微的。一哄而上的低價值品共享最終必然很快造成大批倒閉的嚴重后果。

3.2B端平臺

2C端重資產模式的失敗案例并不代表共享經濟模式的失敗，也不代表2B端重資產模式是不可行的，相反，2B端平臺大有可為。當然，2C端的失敗案例為2B端重資產模式提供了警示的作用。目前制造業企業級共享主要采用重資產模式，而不是輕資產模式，重資產模式在制造業領域內有諸多成功案例。相比于2C端消費者個體共享經濟存在蜂擁而上的情況，2B端企業級共享能更精準地提供服務，從而避免2C端模式所存在的資源浪費、公共環境破壞、供需不匹配等問題。2B端重資產平臺有以下兩種類型。

第一類叫眾創型共享平臺。眾創型平臺一般由制造業細分行業中擁有強大運營能力和優質資源的龍頭企業搭建。共享平臺為入駐的社會化小微初創企業和龍頭企業內部的創業團隊提供設計、制造、管理等生產能力和人力、技術、金融、財務等服務的共享。在幫助創業型企業發展的過程中，龍頭企業自身也實現了從單一的制造商向綜合服務商的轉型升級，實現了盈利來源的多樣化和自身品牌的推廣化。這類共享模式采取云服務平臺和線下實體共享空間相結合的方式，為制造業小微初創企業的發展探索出了一條陽光大道。如海爾的“海創匯”等。在眾創空間中，小微制造企業可以獲得平臺提供的制造資源和制造服務的共享，可以獲得平臺創業導師的指導和創業基金的支持。企業創新創業成本大幅降低，產品質量也顯著提升，使得小微企業有底氣也有能力接到以往難以想象的高級訂單。

第二類平臺叫服務型共享平臺。它由制造業中的工業技術型企業搭建，以技術服務的共享為核心，以高端智能設備的共享為基礎，為入駐平臺的企業提供全方位的生產服務。[7]沈陽機床廠i5平臺是服務型共享平臺的典型。共享平臺為入駐的企業提供了便捷高效的共享服務，使企業獲得了巨大的利益。例如某中型制造企業突然接到了上百萬件大訂單，但企業現有的產能卻無法滿足這樣的生產需求。在沒入駐共享平臺之前，企業為按時交單，需要將上億資金用于高端設備的購買，還需要臨時招募大量的技工。在訂單完成之后，這些高價值的固定設備卻出現閑置、過剩的狀況，且該訂單所帶來的利潤甚至無法彌補購買設備和招聘技工的巨大花費。而入駐服務型共享平臺后，企業可共享高端智能機床設備，每臺上百萬元的設備每月租金僅需5000左右，企業負擔大大減輕。不僅如此，共享平臺還可以為企業提供技術支持，并派遣大量高級技工，使企業能按期完成大額訂單，獲得高額利潤。而在以前只能接低端小訂單。受困于制造業固定資產投資花費巨大的事實，中小企業一般只能購買低成本的簡單低端設備，所以以前訂單小且利潤薄。重資產共享模式所帶來的實實在在的利益吸引了越來越多的企業入駐共享平臺，共享平臺也在服務企業的過程中實現了自身盈利。

四、總結

制造業共享經濟是國家重點培育和發展的對象。不管是輕資產模式還是重資產模式都能適應制造業的特點和轉型升級的要求，都有助于實現制造領域內資源的充分利用和最佳配置。2C端的共享經濟也在如火如荼地發展，輕資產平臺的成功案例可為2B端制造業共享模式提供示范作用和啟示作用，重資產平臺的失敗案例可為2B端制造業共享提供警示作用。共享制造模式蘊含著巨大的機遇，將成為共享經濟的主戰場，也必將促使我國由制造大國向制造強國的轉變。

參考文獻：

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[5] 蔡丹旦.打造“制造業+共享經濟”的創新融合——淺析中國制造業產能共享的運營模式[J].中國經貿導刊：理論版，2018，35（17）：81-83.

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