提高效率的利器自卸車內襯系統中國大型車展首秀

本刊記者 寧文祥

在美國自卸車行業，一種工程塑料特別受歡迎。

作為內襯材料，它可以確保裝載的物料不粘積在自卸車車廂里，而且還能保護自卸車廂體，畢竟，美國的自卸車車廂絕大多數是鋁合金材質。

這種改性工程塑料也開始走進中國的專用汽車市場。

安裝和未安裝助滑內襯的對比演示

2019中國國際商用車展上，三菱化學先進材料集團帶來他們的專門用于自卸車上的改性工程塑料QuickSilver?。這是該材料第一次在大型車展中與中國觀眾見面。

三菱化學先進材料集團的亞太區內襯業務總監楊亞

三菱化學先進材料集團亞太區內襯業務總監楊亞聲先生（左）和該集團中國分公司內襯業務負責人茅薇薇女士（右）

聲先生介紹說：“QuickSilver?自卸卡車內襯系統在歐美和澳洲等國家地區有非常高的知名度，作為該應用的第一品牌，在去年的漢諾威商用車展上，我們的展臺不僅國際的用戶絡繹不絕，同時也遇到了一些對該系統非常有興趣的中國客人。所以，這次我們來到CCVS中國國際商用車展，作為在國內推廣的第一站，希望能讓更多國內的業內人士認識和了解QuickSilver?的卓越性能！”

上述兩幅照片是安裝和未安裝QuickSilver?助滑內襯系統的卸載對比，效果一目了然

根據了解，QuickSilver?內襯材料是一種改性的工程塑料，材料整體本身具備優異的助滑性能，一片式的安裝，以最簡潔的安裝方式確保整個系統運行的可靠性。“在大幅度減少卸料殘留，不再需要人工鏟挖的同時，保養成本也非常低廉。對提高卸貨效率，保證實際載荷有非常大的幫助。”楊亞聲表示。

在歐洲，QuickSilver? 同樣很受歡迎。“相對來說，歐洲的耐磨鋼自卸車車廂較美國的占比更高些，但并沒有阻擋用戶對QuickSilver?的使用熱情，因為效率和安全系數的提高對歐洲用戶來說更是重中之重。”楊亞聲先生介紹。

其實QuickSilver?早在10年前已進入國內，但在當時的大環境下，自卸車超載問題嚴重，低價競爭和勞動力價格低廉等問題讓整個市場在痛苦中掙扎。隨著中國自卸車產品的不斷更新換代，道路交通法規的日益健全并且執行力度日漸趨嚴，“一個更高效更安全的時代即將來到，讓我們又將目光聚焦到了中國市場。”楊亞聲高興地表示。

在展臺上，記者看到了一輛來自聯合飛彩（聯合卡車品牌旗下專用汽車企業）的自卸車，車廂上正是安裝了QuickSilver? 內襯系統。

“目前已有幾家中國的專用汽車企業試裝了QuickSilver?內襯系統，經實際上路使用，效果非常明顯。這次我們展臺上展出的是我們和聯合飛彩的合作樣車，很快也將投入使用。在這次的展會上，我們受到了很多業內人士的關注，希望會后能有更多的機會溝通了解。”楊亞聲表示。

在中國實地走訪中，楊亞聲也看到了部分中國自卸車生產企業開始研發并生產鋁合金材料的自卸車。這顯然是一個相當好的信號，因為從美國市場的經驗看，QuickSilver?內襯系統和鋁合金自卸車車廂的匹配度是相當高的。

“在和中國專用汽車企業的走訪交流中，我們發現鋁合金自卸車車廂作為一種輕量化的嘗試，已經開始有樣車試用上路。我們相信中國的自卸車市場，無論是生產和運輸的理念正在一步一步向歐美靠攏，安全高效會被日益重視，并成為市場的準則。我們對未來的市場持有信心，QuickSilver?自卸車內襯系統也將持續為提高中國自卸車效率而努力。”

聯合飛彩自卸車

安裝了QuickSilver?助滑內襯系統的聯合飛彩自卸卡車