自動駕駛智能網聯汽車頻頻亮相

劉回春

近期，上海市經信委、上海市公安局、上海市交通委組織上汽集團、上港集團、中國移動聯合展示了港口集裝箱智能轉運解決方案。多輛具備自動駕駛功能的重型載貨汽車在港區完成集裝箱自動裝卸后，以自動駕駛模式編隊行駛通過32.5公里的東海大橋高速公路。

這是我國首次在高速公路實際交通環境下進行的較大規模智能網聯汽車道路測試。

9月16日，在上海舉行的2019世界智能網聯汽車大會上，上汽、寶馬、滴滴獲得了上海市有關部門頒發的智能網聯汽車示范應用牌照。智能網聯汽車示范應用牌照的頒發，被業內人士視為智能網聯汽車從技術成熟向市場化、商業化跨出的堅實一步，智能網聯汽車將逐漸駛入市民的生活。在此之前，北京市海淀區在智能網聯汽車產業上率先起跑，已經著手建設范圍100平方公里的中關村自動駕駛示范區，并建成了全國首個封閉測試場地。

發展智能網聯汽車至

國家戰略高度

國務院2015年發布《中國制造2025》，明確將發展智能網聯汽車提升至國家戰略高度，接著各部委、產學研多方紛紛圍繞該新技術，從多角度制定相關法規標準，一次作為規范市場行為、引領產業健康發展的根本依據。

據2016年汽車工程學會曾在年會現場發布的信息，智能網聯汽車發展的總體思路分為三個階段：近期推進以自主環境感知為主，網聯信息服務為輔的部分自動駕駛（即PA級）應用;中期重點形成網聯式環境感知能力，實現可在復雜工況下的半自動駕駛（即CA級）;遠期推動可實現V2X協同控制、具備高度/完全自動駕駛功能的智能化技術。

根據總路線圖里程碑規劃，至2020年駕駛輔助/部分自動駕駛車輛市場占有率達到50%，至2025年高度自動駕駛車輛市場占有率達到約15%，至2030年完全自動駕駛車輛市場占有率接近10%。

路線圖將智能網聯汽車技術架構分為“三橫兩縱”形式：車載平臺和基礎設施分別對應到車輛/設施的關鍵技術、信息交互關鍵技術、基礎支撐技術。最終實現大幅降低交通事故和交通事故傷亡人數;顯著提升交通效率;有效降低交通能源消耗和污染排放;提高駕駛舒適性，解放駕駛員;使老年人、殘疾人等都擁有駕車出行的權利的發展愿景。

智能網聯乘用車，目前為輔助駕駛推廣期，直到2025年達到完全自動駕駛。

按照智能網聯汽車技術路線圖，中國實現汽車自動駕駛，共分為四步走，至2025年或更長時間實現高度或完全自動駕駛。

第一步：2016-2017年，實現駕駛輔助功能（DA），包括自適應巡航、自動緊急制動、車道保持、輔助泊車;

第二步：2018-2019年實現部分自動駕駛（PA），包括車道內自動駕駛、換道輔助、全自動泊車;

第三步：2020-2022年實現有條件自動駕駛（CA），包括高速公路自動駕駛、城郊公路自動駕駛、協同式隊列行駛、交叉口通行輔助;

第四步：2025年乃至更長時間實現高度及完全自動駕駛（HA/FA），包括車路協同控制、市區自動駕駛和無人駕駛。

2020年實現智能網聯汽車

產業突破

2018年12月25日，工業和信息化部印發了《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》（下稱《行動計劃》）。

《行動計劃》提出，以融合發展為主線，充分發揮我國的產業優勢，優化政策環境，加強行業合作，突破關鍵技術，夯實跨產業基礎，推動形成深度融合、創新活躍、安全可信、競爭力強的車聯網產業新生態。

當時，工業和信息化部科技司負責人就《行動計劃》內容進行解讀指出，車聯網（智能網聯汽車）產業是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態。發展車聯網產業，有利于提升汽車網聯化、智能化水平，實現自動駕駛，發展智能交通，促進信息消費，對我國推進供給側結構性改革、推動制造強國和網絡強國建設、實現高質量發展具有重要意義。當前，我國車聯網產業進入快車道，技術創新日益活躍，新型應用蓬勃發展，產業規模不斷擴大，但也存在關鍵核心技術有待突破、產業生態亟待完善以及政策法規需要健全等問題。

工業和信息化部科技司負責人介紹，《行動計劃》將充分發揮政策引領作用，分階段實現車聯網產業高質量發展的目標。

第一階段，到2020年，將實現車聯網（智能網聯汽車）產業跨行業融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車實現特定場景規模應用，車聯網用戶滲透率達到30%以上，智能道路基礎設施水平明顯提升。

第二階段，2020年后，技術創新、標準體系、基礎設施、應用服務和安全保障體系將全面建成，高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車和5G-V2X逐步實現規模化商業應用，“人-車-路-云”實現高度協同，人民群眾日益增長的美好生活需求得到更好滿足。

三大因素助推智能網聯汽車

快速發展

2018年1月，國家發改委發布的《智能汽車創新發展戰略》征求意見稿，提出三個發展階段，到2020年智能汽車新車占比達到50%，大城市、高速公路的車用無線通信網絡（LTE-V2X）覆蓋率達到90%，北斗高精度時空服務實現全覆蓋;到2035年，中國標準智能汽車享譽全球，并率先建成智能汽車強國。

業內分析認為，驅動智能網聯汽車快速發展的因素包括政策支持、人工智能和通信技術發展及市場需求拉動。

發改委、工信部、交通部相關規劃及政策配套，使得我國智能網聯汽車位處戰略高度。傳統汽車市場大、增長平穩，車廠亟需尋求新的盈利點，人工智能和通信技術不斷升級演進，三大因素助推智能網聯汽車快速發展。

也有專家指出，智能網聯汽車是未來20年的朝陽產業，是5G、物聯網、北斗導航、大數據、人工智能、集成電路技術、云計算、新能汽車等高新技術的集大成產業。智能網聯汽車將為我國高速公路、城市交通、客貨運輸、汽車產業帶來一場巨大變革，雖然這種變革是循序漸進、充滿挑戰的，但也是助力我國在這一領域實現兩化融合，助力彎道超車的重大機遇。