校園智慧物流模式的研究分析

文/陳設(shè) 徐秋怡，黑龍江生態(tài)工程職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系

伴隨著我國(guó)信息化技術(shù)不斷的發(fā)展與網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代的到來(lái)，電子商務(wù)模式開(kāi)始迅速的發(fā)展起來(lái)，而快遞行業(yè)便順理成章的發(fā)展成為電子商務(wù)行業(yè)最為依賴(lài)的行業(yè)，在一定程度上這兩者之間具有互相促進(jìn)、互相發(fā)展的作用。因此，現(xiàn)今階段校園當(dāng)中基于對(duì)校園快遞做出系統(tǒng)性的智慧性的優(yōu)化便顯得尤為重要。

1 校園快遞模式分析

當(dāng)前，在校園快遞當(dāng)中主要分為以下幾種模式：①與便民機(jī)構(gòu)合作。這種模式主要便是通過(guò)與校園當(dāng)中的各個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，隨后進(jìn)行快遞的郵寄或者投遞，例如：在校園當(dāng)中的移動(dòng)營(yíng)業(yè)廳、洗衣店、理發(fā)店、水果店等，學(xué)生可以到這些場(chǎng)所進(jìn)行快遞的收取或者是投遞。這種模式學(xué)生要走多個(gè)快遞點(diǎn)取回快遞，繁瑣且浪費(fèi)時(shí)間。②規(guī)定時(shí)間固定地點(diǎn)取件模式。多家物流在中午和晚上時(shí)間在學(xué)校各個(gè)門(mén)口統(tǒng)一取件，這樣導(dǎo)致校園門(mén)口混亂引發(fā)安全問(wèn)題，且約束了師生取件的時(shí)間和過(guò)時(shí)當(dāng)天無(wú)法取件。③自提門(mén)店形式。這種模式主要便是通過(guò)對(duì)于學(xué)生的包裹進(jìn)行寄存，隨后學(xué)生可以憑借身份證或者是學(xué)生證等有效證件進(jìn)行取件，這種模式在一定程度上具有一定的繁瑣性，同時(shí)其服務(wù)的模式相對(duì)來(lái)說(shuō)也不算完善。

2 校園快遞派件模式當(dāng)中存在的問(wèn)題

針對(duì)上文所分析的幾種校園快遞派件模式，其在一定程度上都存在著局限性，同時(shí)有的模式當(dāng)中缺點(diǎn)也較為明顯，下面將針對(duì)校園快遞派件模式當(dāng)中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析闡述。

2.1 校園快遞管理模式較為混亂

目前，在校園快遞當(dāng)中，由于快遞公司的種類(lèi)比較多，例如：韻達(dá)快遞、中通快遞、申通快遞、天天快遞、百世匯通、京東快遞、順豐快遞等，據(jù)統(tǒng)計(jì)目前各校園內(nèi)從事快遞物流業(yè)務(wù)的公司至少有6 家，并且每年快遞單量還有20%以上的同比增長(zhǎng)。這些快遞在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程當(dāng)中幾乎沒(méi)有互相聯(lián)系，經(jīng)過(guò)調(diào)查，有的時(shí)候?qū)W生取件要跑很遠(yuǎn)的一段距離才能夠完成取件，各個(gè)快遞之間的代理點(diǎn)不固定也是其中一個(gè)較為主要的問(wèn)題，甚至有的快遞在一年之中會(huì)連續(xù)更換好幾個(gè)代理點(diǎn)，這種快遞代理點(diǎn)頻繁變更的情況，便會(huì)使學(xué)生出現(xiàn)找不到代理點(diǎn)，取不到快件的情況，久而久之，快遞的投訴事件便會(huì)隨之上升。而這些情況的出現(xiàn)，主要便是因?yàn)樾@快遞的管理模式混亂所引起的。這種快遞派件管理模式上的混亂，常常會(huì)給學(xué)生取件帶來(lái)一定的煩惱，使學(xué)生對(duì)于取件方式的不滿(mǎn)，而且存在學(xué)生安全問(wèn)題的隱患。

2.2 快遞收費(fèi)不透明

在校園快遞當(dāng)中，學(xué)生除了取件之外還可以通過(guò)代理點(diǎn)寄件，在學(xué)校眾多的快遞當(dāng)中除了京東快遞不能夠發(fā)送快件之外，其他的快遞都有發(fā)送快件的服務(wù)。但是，在學(xué)生通過(guò)代理點(diǎn)發(fā)送快件的時(shí)候，收費(fèi)項(xiàng)目不透明便是其中最為顯著的問(wèn)題。目前在校園當(dāng)中眾多的快遞代理點(diǎn)中，部分代理點(diǎn)并沒(méi)有將相應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)張貼在醒目的位置，這便會(huì)造成代理點(diǎn)亂收費(fèi)的現(xiàn)象。

3 現(xiàn)階段校園智慧物流模式優(yōu)化措施

校園應(yīng)聯(lián)合菜鳥(niǎo)驛站等專(zhuān)業(yè)智慧物流成立校園物流綜合服務(wù)中心，通過(guò)簽署校企合作戰(zhàn)略協(xié)議來(lái)解決校園物流難題。利用固定物流或創(chuàng)業(yè)場(chǎng)地，聯(lián)合菜鳥(niǎo)驛站等專(zhuān)業(yè)物流成立校園物流綜合服務(wù)中心，鼓勵(lì)學(xué)生利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行創(chuàng)業(yè)就業(yè)勤工嘗試，為學(xué)校師生提供服務(wù)。

3.1 整合學(xué)校資源，構(gòu)建智慧物流

為了提高學(xué)生對(duì)于快遞服務(wù)的滿(mǎn)意度，學(xué)校應(yīng)當(dāng)整合自身的資源，對(duì)于學(xué)生的寄件、取件服務(wù)實(shí)行統(tǒng)一管理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)校園智慧物流模式的規(guī)范性，同時(shí)提升學(xué)生對(duì)于學(xué)校派件模式的滿(mǎn)意程度。針對(duì)于快遞代理點(diǎn)分散、服務(wù)模式不統(tǒng)一的問(wèn)題。基于此，需要將分散的代理點(diǎn)整合，成立校園物流綜合服務(wù)中心，服務(wù)中心由創(chuàng)業(yè)實(shí)踐學(xué)生運(yùn)營(yíng)管理，相關(guān)金融專(zhuān)業(yè)、物流專(zhuān)業(yè)、會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)等學(xué)生運(yùn)作與參與。

3.2 為學(xué)生提供全方位的寄、取件服務(wù)模式

在校園智慧物流首要解決校園快遞問(wèn)題，對(duì)于學(xué)生實(shí)施全方位的寄、取件服務(wù)具有極為重要的意義，在實(shí)際的工作當(dāng)中，學(xué)校建立統(tǒng)一的物流中心之后，便可以對(duì)于學(xué)校當(dāng)中的快遞進(jìn)行統(tǒng)一管理，并且這個(gè)統(tǒng)一的代理點(diǎn)還不會(huì)對(duì)于學(xué)生的取件時(shí)間進(jìn)行限制，代理點(diǎn)開(kāi)放的時(shí)間與學(xué)生的作息時(shí)間保持一致，這樣便能夠使學(xué)生在任何自己方便的時(shí)間都能夠進(jìn)行快遞的寄、取等。

3.3 改善工作人員服務(wù)態(tài)度

對(duì)于校園快遞派件模式的優(yōu)化，首先便需要對(duì)于工作人員的服務(wù)態(tài)度進(jìn)行改善，只有服務(wù)人員在工作當(dāng)中給學(xué)生留下好的印象，才能夠提升學(xué)生在取件當(dāng)中的滿(mǎn)意程度，進(jìn)而使學(xué)校快遞派件模式受到更多學(xué)生的歡迎，從而促進(jìn)校園智慧物流的發(fā)展。在項(xiàng)目運(yùn)行當(dāng)中，菜鳥(niǎo)驛站通過(guò)對(duì)于學(xué)生工作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和過(guò)程培訓(xùn)，使其能夠在工作當(dāng)中以良好的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情為全校師生提供寄件、取件等其他服務(wù)。并且，實(shí)行對(duì)學(xué)生工作人員的工作考核，進(jìn)而更好的提升校園快遞的服務(wù)質(zhì)量，還需要定期在師生中對(duì)于快遞服務(wù)的滿(mǎn)意度進(jìn)行調(diào)查，并且根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，進(jìn)行相應(yīng)的服務(wù)方向調(diào)整。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在校園當(dāng)中對(duì)于智慧物流模式的優(yōu)化具有極為重要的意義，其能夠在一定程度上方面學(xué)生寄件和取件，同時(shí)也保證了學(xué)生快件的安全性，并且，通過(guò)統(tǒng)一寄件和取件的方法，還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于學(xué)生快件的科學(xué)管理，進(jìn)而提升學(xué)生在取件過(guò)程當(dāng)中的效率，提升學(xué)生對(duì)于快遞的滿(mǎn)意程度，進(jìn)而更好的為校園師生們服務(wù)。