淺析公路交通物流運輸對區域經濟發展的影響

文/陳勇，江蘇財會職業學院

我國的公路交通走進一個迅速發展階段，一些大規模的公路建設正在進一步推進。將公路建設視為交通建設的基礎與重點，主要是因為其在我國交通建設中所占據的比重較大，相關項目數量較多。公路交通具備自己的獨特優勢，在建設期間受到資源以及環境的影響相對較小，且進入性較強也具備直達的性質。但目前的公路交通對區域經濟發展的具體影響作用，相關研究與分析還不夠深入，所以缺乏理論上的指導以及實踐上的意見與總結，所以針對公路交通對區域經濟的影響作用，本文將展開分析討論如下：

1 公路交通發展對區域經濟發展的重要意義

1.1 公路交通發展對區域經濟發展的促進作用

我國的公路修建熱潮是從上個世紀八十年代末展開的，此后的幾十年間公路交通建設的速度逐步加快，不僅僅是國家大大型公路交通項目，還包括一些地方性的公路項目，這些都是帶動我國公路交通產業發展的依據條件。公路交通道路建設之后，各個地區之間的交流與往來活動密切，不同地區的產品運輸也由此得到保障，商品經濟也由此快速推進。而且公路交通發展能夠加快人流、物流、信息流的速度，能將交流空間逐步拓展，進而打破區域受到居住、流動、生產經營方面的局限，能夠便捷人們的工作與生活。目前我國地方上的公路建成，逐步產生一種以公路為紐帶的交通運輸網，大城市是交通運輸以及物品集散中心，而小城鎮主要是輔助補充的物品運輸基站，經過兩者之間的相互配合與互相影響作用，公路沿線城市經濟大幅度提升，同時也能帶動周邊的小城鎮發展，由此達到整體上的區域經濟迅猛增長的目標。

1.2 公路交通發展拉動區域的就業率

公路交通能夠給交通運輸業的發展帶來基礎的保障條件，區域之間的商品流動也由此得到了保障。當商品通過公路交通運輸得到銷路，居民能夠隨著貿易往來活動得到相應的報酬，則商品生產經營活動就能起到推動當地經濟發展的作用。由此產業發展能夠給周圍居民提供相應的工作崗位，人們的就業也得到保障。考慮公路是我國國民經濟發展的基礎性產業且具備一定的先行特質。對經貿類產業結構調整，帶動其他產業發展有著積極作用，區域內的勞動力能夠及時消化，有利于當地的經濟進步與科技發展。

2 公路交通發展對區域經濟發展的積極影響

2.1 公路交通帶動相關產業發展

公路交通發展的同時還能促進汽車行業的發展，尤其是各式各樣的私家車與貨車的數量增多，能夠將客運與貨運產業進一步推進，將市場上對該資源的需求逐步增加。由于汽車產品相對來講對間接或直接消費品的需求量增多，汽車零配件、汽修、石油等產業也具備良好的發展前景。

2.2 深度影響區域的“三農”問題

公路的直達性相對較高，能夠將每一個城鎮甚至每一戶居民都緊密聯系起來，首先能夠給人們創造出優質的出行條件，其次就是對吸引外來投資也有著積極影響作用。農村地區的公路建設，能夠改變農村本身較為落后的交通布局情況，同時將農業用戶的出行方式更換，提升他們出行的便捷性與安全性。對于農村地區來講公路交通將地區之間的交流加快，能夠給農村經濟發展提供必要的保障條件，也是推進我國城鎮化發展的基礎條件。對于農業用戶來講，好的公路交通能夠給他們走出自己交際圈的機會，他們在視野打開之后還能轉變自己的思想觀念，更好的根據社會以及時代發展需求，不斷完善自己的技能并豐盈個人生活。

2.3 起到促進區域自然與文化資源深度融合

公路建設是通行的基礎保障條件，通行量增加能夠有效降低交通運輸的耗資。貨品通過便捷的交通，能夠在途中停留較短的時間，極大的避免了交通事故的產生，能夠給使用者帶來更大經濟價值。區域內的交通條件改善，能夠提升地區的可進入性，有助于吸引外來投資。國內多數偏遠地區，都富含多樣化的自然資源，地方的民風民俗也能極大的保留，是開發旅游資源的優質地區。所以交通介入其中，能夠將自然環境與文化資源的優勢特點展現，推進當地的經濟全面發展。

2.4 能夠改進與調整區域產業結構

我國的產業結構通常會被分成三種，公路本身就屬于一種基礎性的設施，被劃分為第二產業。建設公路能夠將第二漢語的內部結構解釋調整，還有助于推進第三產業的發展。第三產業本身就依賴于第二產業與第一產業的基礎，如果沒有交通作為基礎保障條件，那么服務業、旅游業、通訊行業都不能順利展開。以旅游服務行業為代表，人們抱團觀光旅游需要通過公路交通系統抵達目的地，只有進去具備可介入性才能在其中開展相關的貿易活動。旅游資源以及旅游設施的存在，如果沒能得到便利交通條件支撐，那么產業很有可能出現停滯，且多數城市都將旅游業作為經濟帶動的大產業，只有公路交通進一步發展，才能保證給第三產業進步起到推進影響作用。

3 公路交通發展對區域經濟發展的負面影響

3.1 對區域內的農田占用問題

公路建設常見的一些農田占用，尋找最有利的交通路線。居民搬遷之后，相應的基建如供水、供暖、供電等設備也會遷移。這些大型的工程項目挪動，很容易影響周圍環境變化，如果不能及時與當地居民協商，還有可能造成居民與相關部門之間的矛盾加劇。

3.2 對沿線生態環境的破壞

公路建設期間無論是機械設備還是建筑材料，都會不同程度的給當地環境造成破壞，其中的植物生長與存活率也會受到建設活動的影響。如果選擇在山區建設公路，就會因為地形起伏而導致自然坡度的防護、填挖工作量加大。如果規劃設計不合理也會對森林或是植被造成破壞，導致用地環境出現巨大壓力，阻礙當地生態環境可持續發展。

4 結束語

公路交通建設發展對區域經濟有著重要影響作用，總的來講公路交通的經濟價值較大，但是建設期間的環境影響負面作用也無法忽視。所以面對公路建設的消極問題，需要及時采取防控措施，進而保證我國公路交通進一步發展。