王小革
(廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院,廣東 廣州 510403)
隨著人們生活水平的提升,很多人在出行過程中都選擇飛機出行的模式,促進我國的航空行業(yè)也得到了迅速的發(fā)展,中國航空運輸業(yè)在全球排名到世界第三位。民航業(yè)的高速發(fā)展,對于民航專業(yè)服務(wù)人員跟管理人員也提出了更高的要求。各高職院校在進行空中乘務(wù)專業(yè)的開設(shè)過程中,還需要結(jié)合航空行業(yè)的具體發(fā)展情況進行教學(xué)模式的不斷創(chuàng)新,滿足我國航空行業(yè)對于人才的具體需求。
我國民航行業(yè)近年來得到了迅速的發(fā)展,還處于朝著民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。預(yù)計到2020年我國的客機數(shù)量會增長到5000架,對于空乘人員的需求量也得到了大幅度的增加。此外除了我國航空行業(yè)的迅速發(fā)展之外,一些國外航空公司在人才招聘過程中也開始主動吸納我國的優(yōu)秀空乘人才,每年在中國還會招收一定數(shù)量的空乘人員。很多高職院校在這一背景下都進行了空中乘務(wù)專業(yè)的開設(shè),招生規(guī)模進一步擴大。在高職院校工程專業(yè)教學(xué)過程中,主要包含有學(xué)生們思想素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)跟綜合素質(zhì)的培養(yǎng)工作,現(xiàn)階段也形成了一種穩(wěn)定的理論跟實訓(xùn)課程體系。高薪、體面的空姐工作吸引了很多考生們來報考該專業(yè),而且各地對于空乘專業(yè)的要求起點比較低,文化分?jǐn)?shù)線低,也就吸引了很多學(xué)生進行報名。但是很多航空公司在招聘過程中對于學(xué)生的外形條件有著非常高的要求,使得院校在招生以及教學(xué)過程中注重學(xué)生們的形象塑造以及培養(yǎng)工作,而沒有做好學(xué)生綜合素質(zhì)的提升。
近年來我國很多高職院校都開設(shè)了航空乘務(wù)專業(yè),但是多數(shù)高校并沒有航空系統(tǒng)的相關(guān)背景,在進行專業(yè)課程的設(shè)置過程中缺乏合理性,整體教學(xué)效果也難以得到保障。要想獲得良好的空中乘務(wù)專業(yè)開設(shè)效果,需要高職院校能夠具備有完善的實訓(xùn)條件以及充足的師資力量。但是很多高職院校聘請的教師并沒有空中乘務(wù)專業(yè),在教學(xué)過程中多是進行理論課程的講解,學(xué)生的實際操作水平無法得到有效的提升??罩谐藙?wù)專業(yè)是一門實操性非常強的專業(yè),需要有模擬客艙、逃生設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備以及醫(yī)療設(shè)施的使用等多種課程。如果高職院校想要開設(shè)上述的實訓(xùn)課程,還需要耗費大量的資金,在后期實訓(xùn)設(shè)備維護過程中也需要耗用大量的資金。很多高職院校因為資金的欠缺,導(dǎo)致了空中乘務(wù)專業(yè)的實訓(xùn)課程無法得到有效的落實,也就難以獲得良好的課程教學(xué)效果。
我國民航企業(yè)的發(fā)展比較慢,在航空服務(wù)類人才的培養(yǎng)過程中依舊存在有經(jīng)驗不足等問題。部分高職院校在進行課程體系的設(shè)置過程中,主要是對交通運輸行業(yè)或者旅游管理行業(yè)等專業(yè)基礎(chǔ)上進行適當(dāng)改進,課程體系的設(shè)置缺乏合理性。航空乘務(wù)專業(yè)有著非常強的專業(yè)性,要求高職院校在課程設(shè)置過程中能夠體現(xiàn)出該專業(yè)的專業(yè)特征,如果課程體系設(shè)置不夠合理,也就會出現(xiàn)航空服務(wù)人才專業(yè)性不強等問題,難以滿足目前航空企業(yè)對于服務(wù)型人才的具體需求。
近年來我國有很多高職院校都開設(shè)了航空乘務(wù)專業(yè),但是校企合作模式并沒有得到航空公司的承認(rèn),只有中國民航大學(xué)等少數(shù)的結(jié)果院校跟航空公司進行了合作辦學(xué),其余的高職院校都是跟第三方機構(gòu)的合作模式為主。可以說目前大部分的高職院校都是依靠第三方機構(gòu)的實訓(xùn)資源以及就業(yè)途徑來讓學(xué)生進行就業(yè)的,但是這種就業(yè)模式并沒有受到航空企業(yè)自己的承認(rèn),就業(yè)的穩(wěn)定性不足。
空中乘務(wù)專業(yè)本質(zhì)是一種服務(wù)類行業(yè),因此在教學(xué)過程中還需要做好學(xué)生服務(wù)意識的培養(yǎng)工作。只有具備有良好服務(wù)意識的基礎(chǔ)上,才能夠保障后續(xù)服務(wù)技能的落實。高職院校在教學(xué)中需要讓空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生們充分理解到服務(wù)的價值,在學(xué)生內(nèi)心深處產(chǎn)生主動服務(wù)的觀念,這樣才能夠在關(guān)鍵時刻內(nèi)站在乘客的立場進行問題的處理,來給予乘客們更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。因為空中乘務(wù)專業(yè)有著實操性比較強的特征,也就要求高職院校能夠在實訓(xùn)環(huán)節(jié)中進行服務(wù)意識的充分落實,以獲得良好的服務(wù)意識培養(yǎng)效果。比如通過院校禮儀大賽、參觀一線服務(wù)等模式,促進學(xué)生的服務(wù)意識跟服務(wù)技能得到進一步的提升。
在進行空中乘務(wù)行業(yè)課程體系的構(gòu)建過程中,需要結(jié)合我國《民航乘務(wù)員》中的國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來進行,在此基礎(chǔ)上開發(fā)與建設(shè)服務(wù)類的專業(yè)課程。高職院校可以將《服務(wù)禮儀》《客艙服務(wù)》等課程作為強化學(xué)生服務(wù)禮儀跟規(guī)范的重要課程,通過《服務(wù)心理學(xué)》以及《服務(wù)營銷》等課程強化學(xué)生們的服務(wù)意識。此外還需要通過一些專業(yè)課程延伸學(xué)生們的服務(wù)意識。在進行課程體系的構(gòu)建過程中,要求高職院校能夠充分考慮到航空行業(yè)的特點,針對空航專業(yè)服務(wù)對象的特點來進行課程設(shè)置,完善現(xiàn)有的服務(wù)類課程體系,為空中乘務(wù)專業(yè)的教學(xué)奠定良好的基礎(chǔ)。
在結(jié)合了航空人才需求基礎(chǔ)上,高職院校針對空中乘務(wù)的專業(yè)建設(shè)過程中需要將空中乘務(wù)服務(wù)、形象禮儀、組織溝通以及應(yīng)急處理作為重要的教學(xué)版塊。在教學(xué)內(nèi)容選擇過程中需要跟空乘行業(yè)接軌,將應(yīng)用能力培養(yǎng)作為重點,并且適當(dāng)增大實訓(xùn)課程的比例,在教學(xué)組織過程中聘請教師時,可以盡量選擇一些有著從業(yè)經(jīng)驗的雙師型優(yōu)秀人才,還需要聘請實際工作崗位的管理人員進行試訓(xùn)課程的指導(dǎo)工作。教學(xué)過程中要求重視學(xué)生們綜合實踐項目的培養(yǎng)工作,要求學(xué)生能夠?qū)团摲?wù)、民航地面服務(wù)等專業(yè)技能有充分的掌握,從而培養(yǎng)出一批高素質(zhì)的復(fù)合型服務(wù)人才。
高職院??梢云刚堃恍I(yè)的航空教員以及乘務(wù)人員來進行課堂教學(xué)作業(yè),保障課程的特色。此外高職院校還需要做好青年教師們的培訓(xùn)工作,通過多種途徑讓青年教師們參與到各大航空公司的培訓(xùn)工作之中,對于空乘服務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀以及應(yīng)用趨勢有清晰的了解,這樣才能夠為后續(xù)的課程教學(xué)提供足夠多優(yōu)秀的人才。在校企合作工作中高職院校還要發(fā)揮出自身的地區(qū)資源優(yōu)勢,努力在當(dāng)?shù)亻_發(fā)實訓(xùn)基地。比如在河北區(qū)域的某一高職院校,就跟當(dāng)?shù)氐膰H機場以及中國美術(shù)館等大型單位建立了良好的合作關(guān)系,為學(xué)生們的實訓(xùn)工作提供了一定的平臺。為了滿足學(xué)生們的就業(yè)需求,各高職院校還可以做好跟一些航空公司的深層合作,讓航空企業(yè)能夠在院校進行校內(nèi)招聘,為后來的校企合作奠定良好的基礎(chǔ)。
近年來我國的航空事業(yè)得到了迅速的發(fā)展,各高職院校也都進行了空中服務(wù)類專業(yè)的設(shè)置工作。但是在該專業(yè)的具體教學(xué)過程中還存在有比較多的問題,難以滿足我國空乘行業(yè)對于服務(wù)類人員的具體需求。這也就要求高職院校在擴大自身規(guī)模數(shù)量的基礎(chǔ)上進行專業(yè)建設(shè)新路徑的積極創(chuàng)新,來為空乘行業(yè)培養(yǎng)一批高素質(zhì)、高規(guī)格的應(yīng)用型人才。