煤礦刮板運(yùn)輸機(jī)常見故障與預(yù)防對(duì)策

丁廣輝

中煤新集能源股份有限公司口孜東礦 安徽阜陽(yáng) 236153

刮板運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行狀況是煤礦采礦事業(yè)當(dāng)中的重中之重，一旦出現(xiàn)運(yùn)行障礙，很容易引起事故，造成財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。刮板運(yùn)輸機(jī)的質(zhì)量，直接關(guān)系著礦業(yè)人員的生命安全問題。因此，煤礦單位不僅要定期進(jìn)行刮板運(yùn)輸?shù)木S修問題，還要預(yù)防各種障礙的發(fā)生，進(jìn)一步改善煤礦開采業(yè)的效率和質(zhì)量。

1 刮板運(yùn)輸機(jī)組成及運(yùn)行原理

刮板運(yùn)輸機(jī)屬于牽引輸送機(jī)械，依靠驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)刮板的運(yùn)行，將煤炭由機(jī)尾運(yùn)輸至機(jī)頭卸載。刮板運(yùn)輸機(jī)一方面負(fù)責(zé)煤流的輸送，另一方面可作為采煤機(jī)的運(yùn)行軌道。刮板運(yùn)輸機(jī)由機(jī)頭驅(qū)動(dòng)部、中間部、機(jī)尾部等主要部分及附件 （緊鏈器、液壓千斤、頂擋煤板、鏟煤板等）組成，機(jī)頭部及尾部均包含電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器 （或液力耦合器）、制動(dòng)器及鏈輪組件等部件，中間部由鏈條、刮板、槽體等部件組成。鏈條繞過(guò)機(jī)頭鏈輪和機(jī)尾鏈輪形成循環(huán)回路，電機(jī)帶動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)，鏈條拉動(dòng)刮板在槽體中循環(huán)移動(dòng)，槽體作為承載裝置，落下的煤巖進(jìn)入槽體，在刮板及鏈條的帶動(dòng)下由落料處運(yùn)送到機(jī)頭，完成煤炭的輸送及卸載徑[1]。

2 刮板運(yùn)輸機(jī)常見故障分析和故障形式

煤礦井下的運(yùn)輸部分以及聯(lián)絡(luò)巷和工作面都是運(yùn)用刮板輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)的，正是因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境的極其惡劣，再加上設(shè)備的使用時(shí)長(zhǎng)相對(duì)較長(zhǎng)，以及在使用的過(guò)程中由于工人的不合理操作，十分容易造成礦井內(nèi)部安全事故的發(fā)生，導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。一旦運(yùn)輸機(jī)的工作面停止運(yùn)行就會(huì)立即中斷運(yùn)輸工作，故障產(chǎn)生的原因大多是電氣以及機(jī)械方面產(chǎn)生故障。其中以鏈條的卡鏈最為普遍，一旦鏈條出現(xiàn)故障就會(huì)立刻停止運(yùn)行，進(jìn)而產(chǎn)生飄鏈的現(xiàn)象，此時(shí)就會(huì)嚴(yán)重導(dǎo)致鏈條脫離刮板槽的現(xiàn)象。究其原因正是因?yàn)樵诠伟遢斔蜋C(jī)的鏈條安裝時(shí)就出現(xiàn)了鏈條的彎曲安裝，或者是鏈條本身不能流暢運(yùn)行也會(huì)導(dǎo)致類似故障的發(fā)生 。除此之外，鏈條的拖輪往往是脫離了鏈輪的控制，此時(shí)的機(jī)頭安裝位置就不適合，或者是刮板輸送機(jī)的底座放置不平穩(wěn)，除此之外，刮板兩邊的鏈條松緊不一致或者兩邊較松就會(huì)導(dǎo)致故障的發(fā)生[2]。刮板上的輸送帶產(chǎn)生斷裂同樣會(huì)導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備的運(yùn)行故障，負(fù)荷量過(guò)大以及運(yùn)煤量過(guò)大都會(huì)同樣造成機(jī)械設(shè)備的故障，在機(jī)械設(shè)備過(guò)度磨損后就會(huì)產(chǎn)生較大變形和斷裂。

3 預(yù)防故障發(fā)生的措施

3.1 嚴(yán)格管控零件的質(zhì)量和安裝問題

在刮板運(yùn)輸機(jī)安裝前，工作人員應(yīng)該嚴(yán)格檢查零件的數(shù)量和質(zhì)量問題，在安裝過(guò)程要嚴(yán)格按照產(chǎn)品的使用規(guī)則進(jìn)行操作，切記不要圖簡(jiǎn)單，圖方便就任意安裝。更為重要的是不要在運(yùn)輸機(jī)內(nèi)留下雜物。在前期購(gòu)買時(shí)應(yīng)選擇一些口碑較好的品牌進(jìn)行購(gòu)買，確保質(zhì)量問題可以過(guò)關(guān)。

3.2 變頻調(diào)速控制系統(tǒng)的應(yīng)用

采煤作業(yè)過(guò)程中，由于井下工作境、地質(zhì)條件、人員素質(zhì)等綜合性問題，解決帶載啟動(dòng)、頻繁啟動(dòng)是煤礦工人的首要需求，因此有必要充分利用電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，在帶載情況下克服各種阻力，順利實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)，是我們迫切需要變頻驅(qū)動(dòng)，提高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩解決帶載啟動(dòng)的重要原因。變頻驅(qū)動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：

（1）變頻器的勵(lì)磁啟動(dòng)可以最大實(shí)現(xiàn)變頻器的3倍啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，完全避免了重載條件下使用液力耦合器等軟啟動(dòng)設(shè)備啟動(dòng)困難的情況，真正實(shí)現(xiàn)刮板輸送機(jī)重載軟啟動(dòng)，減少?zèng)_擊。

（2）通過(guò)計(jì)算刮板機(jī)鏈條的特性及進(jìn)行應(yīng)力分析，可以設(shè)定最大轉(zhuǎn)矩值，減少斷鏈機(jī)率。

（3）通過(guò)分析刮板機(jī)的空載轉(zhuǎn)矩，可以設(shè)定最小轉(zhuǎn)矩值，實(shí)現(xiàn)斷鏈保護(hù)停機(jī)。

（4）實(shí)現(xiàn)機(jī)頭機(jī)尾動(dòng)態(tài)功率平衡（主從模式下）。

（5）雙速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式可省去低速電纜，或采用單速電動(dòng)機(jī)。

（6）省去了液力連軸節(jié)，完全取代CST等設(shè)備采用直接對(duì)輪聯(lián)接，提高設(shè)備的機(jī)械效率。

（7）采用變頻器便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

3.3 加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢測(cè)工作，做好定期檢查和維修

煤礦刮板運(yùn)輸機(jī)在整個(gè)煤礦開采事業(yè)中的作用是十分重要的，因此，在使用之前，必須對(duì)煤礦刮板運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行一個(gè)全面并且細(xì)致的檢測(cè)。機(jī)頭、機(jī)尾、機(jī)身甚至齒輪、鏈條等部件，都必須要仔細(xì)檢查，確保質(zhì)量無(wú)誤之后，才能放心使用。尤其是齒輪和鏈條，這兩者看似微小，但是在整個(gè)煤礦刮板運(yùn)輸機(jī)當(dāng)中起著舉足輕重的作用。因此，鏈條必須要松緊適當(dāng)，大小長(zhǎng)度都一致，最好是2根鏈條的新舊程度也是統(tǒng)一的，確保損耗程度大致相同。刮板運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)表面必須要平整順滑，防止因?yàn)檫^(guò)度的顛簸所造成的損耗[3]。同時(shí)，維修人員一旦發(fā)現(xiàn)任何問題，都必須要立即停下所有的工作，將刮板運(yùn)輸機(jī)整體的檢查一遍，換掉已經(jīng)磨損過(guò)度的鏈條和齒輪，確保刮板運(yùn)輸機(jī)安全無(wú)誤之后，方可使用。減速器油溫過(guò)高也是煤礦刮板運(yùn)輸機(jī)的常見故障之一，維修護(hù)理人員必須要保證箱體內(nèi)的油量合適并且適中，改善減速器周圍的環(huán)境，確保通風(fēng)順暢，并且一定要拒絕超載，在一定條件下，定期對(duì)減速器進(jìn)行清理并且保證潤(rùn)滑油始終新鮮有效。維修的目的是及時(shí)處理設(shè)備運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的異常情況，保證設(shè)備的正常運(yùn)，包括更換易損件、調(diào)整緊固、注油等，使刮板輸送機(jī)始終處于良好狀態(tài)[4]。

4 結(jié)語(yǔ)

刮板運(yùn)輸機(jī)作為一項(xiàng)不可或缺的裝備被應(yīng)用在井下的煤炭開采。在綜采工作面的生產(chǎn)過(guò)程中，刮板運(yùn)輸機(jī)的有效使用可以保障生產(chǎn)工作效率的提高，并且還關(guān)系著整體的工作效率。許多客觀存在的因素會(huì)影響刮板運(yùn)輸機(jī)的正常工作，可能會(huì)出現(xiàn)各種故障，影響著綜采工作的工作效率。因此，進(jìn)行故障問題的分析，分析相應(yīng)的解決措施，對(duì)于工作的順利進(jìn)行有非常積極的作用。