淺談中國古車的設計元素及現代應用

（沈陽師范大學美術與設計學院 遼寧 沈陽 110021）

1 古車設計理念的基本探究

出現比較早的記載的是《山海經》，初步談到古車的出現形成，本文從設計理念更是體現主流思想的古人所追崇的思想“天人合一””物我合一”的精神境界，從材質的運用，形狀的追溯和探究，對于古車應用的不同的用途，古車起步的發動動力，動力和機體——古車的相互配合等方面和現代汽車的對比來影響現代汽車，發展本民族特色，帶有顯著的民族意識的精神產物。

古車的材質應用，限于當時的社會條件，從古車的材質上，基本以木質材料為主，從古車的基本用途，便捷，快速，那就決定了古車的構造基本材料，在當時的社會，是必要的選擇，古車材質應用中需要的輕快便利的運動，易于改造，結實。無論是從山地好還是沙地，能適應各種路面的行走，可以運輸更多的貨物或者其他實物，可以達到更快的速度因而可以達到最終的理想效果。在古車的制作過程中需要大量的木質器具的穿插，也用到了一定量的金屬材質從而保證了古車的穩定性，“人與自然要和諧相處”這充分了體現了這個理念，古車構造，在自然界中的地位和包括人與自然的關系，人人的關系，人和物的關系，物與物的關系，改造器物本身所體現的改造思想的應用，一輛古車的構成需要輪子，木頭的堆砌和拼接會使得改造器物本身的難度加大，因此在考慮到古車的整體性的的方面，所使用的木質材質，應該便于彎曲，且韌性很好，而且不易收到季節的變化，外界實物的變化，路面的變化不會影響到該材質的使用，選擇樹木紋理叫平整的長的比較規律的，不生蟲子的，避免因為氣候的變化而出現斷折，因此適時的改造木質材質的輪子上應用，會加以金屬使其更加的牢固，但不會改變物體本身的性質。為了更好應用，輪子做成圓形能夠更快點的移動，且木頭本身具有一定的彈性，不會太過于顛簸。

2 古車構造對現代機動車的設計所帶來的啟發

2．1 中國元素追求，在新的時代賦予新的特色

縱觀中國上下五千年的歷史文化發展，這多重的中國元素不是一兩個標點符號可以代替的追溯中國最早的歷史，從有文化記載的那天開始，藝術創作就誕生了，多重的藝術創作形式表現手法各不相同，從等級的劃分，統治者和和平民文化都有各自的特點，官民同在相互促進相互融合，對立統一的矛盾。而在不同朝代更新變化又有著各自的特點。事物是不斷的向前發展著的這要求我，惡魔要與時俱進，跟著時代走，有時代的特色，而不是直接拿過來用，追求中國元素的應用，設計出民族的意識和精神文化境界，與時代發展融合。在新的的時代賦予新的特色。物質生活的滿足促使精神層面的高層次的追求賦予新的民族特色，青春，活力。注入新鮮的血液，中國傳統元素的表現應從科學的角度出發，更要用科學的方式方法去進行設計。

2．2 從最本質的形體出發，中國“國色”仿“古”車

車的最本質的形體是以運輸搭載為主的，因此可以考慮最最初始狀態，化整為零，將所有的裝飾去掉，以車的主要功能性為主要的出發點，調節功能做到最好，加上車篷的完美構造，適應外界的變化需要，個人主導為主，“國色”即是完全摒棄西方車的研究方式，從中國的發展，在原有的設計基礎上，重新制定新的構架，各個板塊部分的重新穿插，將技術應用到形體的設計上，不去“仿”西方，而是仿“古”，古代技術的認知，以現在人類思維方式的重新排列。改造形體，將成為一場新引導性的變革。根據古車的設計構造，在輪子的制作上，輪子以制成車的整體，在靜止過程中垂直站立主要依靠兩輻條的制成。總的輻條數多為20—30根，而現代車的制成多以平面的支撐形式，減少輻條數，增加平面受力面積，用輪胎代替硬面摩擦，使得更輕便，更快，新的改進方向，將平面受力改成三根輻條均勻受力，三根輻條使得原來的整個輪胎更加的輕便，更加美觀，打破現在平面的結構的整體性。在車的穩定性方面，從加固車軸，使得原來的固定車軸改造成可調節車軸，可調節的范圍改為可以前后，和左右方向的調節。這樣改造的主要目的是：在適應不同道路的同時可以適當改變車的重心，操作自如；左右加長主要是為了應對轉彎的角度，可以適當加大，這兩種的改造都是為了增加車身的穩定性。

2．3 古車的動力驅動的到現代動力適當增加

古車的運輸上一般都是前拉，如果車載量過大或者是受到較大阻力的時候，需要增加動力即借助外力，前面的一個拉力和后面的一個推力。從車本身的動力驅動增加，即使在遇到動力不足的同時可以及時增加動力驅動開啟第二動力，而第二動力存在與前輪左右輪的自帶驅動，和后輪的獨立驅動。之所以這樣安排是因為前輪在轉向的同時起著主要的方向牽引左右方向。在受到左右轉向阻礙的同時可以開啟相反的動力驅動增加驅動牽引力，另一方做原地的轉向。后輪的驅動占一定比例的分配，做主要推動力，這樣整體相互協調，且不打破整體性能，還能實現方向的一致性。在運載量較大時可以同時開啟三方動力，整體動力得到大幅度的提升，在可實現的基礎上，可以任意調配動力分配比例，根據科學的換算方法，三方驅動力可以達到最完美的助力推動，更好的發揮機動牽引的性能。