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軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)加強(qiáng)推行全面預(yù)算管理的有效對(duì)策分析

2019-12-17 08:07:41李莉
商情 2019年52期
關(guān)鍵詞:全面預(yù)算管理

李莉

【摘要】在新中國(guó)成立70周年后,社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展巨大變化,此種變化,不斷推動(dòng)社會(huì)發(fā)展。隨著社會(huì)發(fā)展與迅速進(jìn)步,在雙重發(fā)展因素下,多個(gè)行業(yè)取得長(zhǎng)足進(jìn)步。軌道交通企業(yè),為大眾出行構(gòu)建良好環(huán)境。但是,在迅速發(fā)展環(huán)境下,軌道交通企業(yè)面臨更大挑戰(zhàn),要想獲得持續(xù)發(fā)展之力,軌道交通企業(yè)就要做好全面預(yù)算管理工作,為企業(yè)發(fā)展奠定良好環(huán)境。

【關(guān)鍵詞】軌道交通企業(yè) 全面預(yù)算管理 有效對(duì)策分析

軌道交通能夠?qū)Τ鞘薪煌òl(fā)展工作提供良好環(huán)境,近些年,由于車輛增多,導(dǎo)致交通堵塞問題嚴(yán)重,堵塞的交通環(huán)境,對(duì)大眾出行造成極大影響。為了解決這一問題,城市軌道交通出現(xiàn),并在出現(xiàn)后,由于其占地空間小、承載空間大、安全性較高、運(yùn)行成本低等諸多因素,使其迅速投入城市交通運(yùn)行工作中。但是,在軌道交通運(yùn)行過程中,為了確保乘客安全,延長(zhǎng)軌道交通使用期限,需要對(duì)其進(jìn)行后期維護(hù),進(jìn)行人員開支。這些部分,都需要資金來支持。如果收到的票務(wù)資金,難以維持軌道交通運(yùn)行,勢(shì)必會(huì)對(duì)軌道交通企業(yè)持續(xù)發(fā)展帶來不良影響,所以,要做好全面預(yù)算管理工作,對(duì)企業(yè)資金加以管控,更好地推動(dòng)運(yùn)行工作開展。

1.全面預(yù)算管理工作在軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的重要意義

在多數(shù)的城市中,軌道運(yùn)用屬于公益事業(yè),軌道交通企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行,對(duì)構(gòu)建良好出行環(huán)境,降低汽車尾氣污染,構(gòu)建和諧社會(huì)具有重要意義。軌道交通運(yùn)營(yíng)雖然具有諸多優(yōu)點(diǎn),但是,如果在實(shí)際管理工作中,企業(yè)由于缺乏資金全面預(yù)算管理能力,很容易導(dǎo)致公益性事業(yè)難以持續(xù)發(fā)展。所以,軌道交通企業(yè)要在實(shí)際運(yùn)營(yíng)與管理工作中,找到資金管理有效方式,更好地維護(hù)軌道交通運(yùn)行。只有這樣,才能為大眾構(gòu)建良好出行環(huán)境,提升軌道交通企業(yè)管理水準(zhǔn),為軌道交通企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。但是,就目前軌道交通企業(yè)全面預(yù)算管理工作加以分析,企業(yè)全面預(yù)算管理能力存在一些不足之處,下面對(duì)不足之處以及具體對(duì)策加以闡述,希望可以推動(dòng)軌道交通企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。

2.軌道交通企業(yè)全面預(yù)算管理工作存在的不足之處

2.1難以實(shí)現(xiàn)全員管理

雖然在企業(yè)管理工作之中,部分軌道交通企業(yè)意識(shí)到全面預(yù)算管理工作重要性,并立志在管理工作中,實(shí)現(xiàn)全面預(yù)算管理工作。但是,對(duì)軌道交通企業(yè)全面預(yù)算管理工作與管理程度加以分析,多數(shù)員工,并不能參與到全面預(yù)算管理工作中,對(duì)自身工作認(rèn)知存在偏差。其中,部分員工,將全面預(yù)算管理工作,看作是財(cái)務(wù)管理工作內(nèi)容,導(dǎo)致部門之間合作程度較低,難以實(shí)現(xiàn)全員性預(yù)算管理工作。

2.2管理主觀性過強(qiáng)

在企業(yè)實(shí)際的管理工作之中,由于全面預(yù)算管理方式相對(duì)單一,很多軌道企業(yè)職員,甚至沒有接觸過全面預(yù)算編制方式,勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致在管理工作中,不能跟隨企業(yè)自身特點(diǎn),對(duì)不同運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)加以處理。而部分軌道企業(yè)全面預(yù)算管理工作人員,對(duì)于實(shí)際運(yùn)營(yíng)工作了解不夠全面,出現(xiàn)閉門造車與主觀臆斷現(xiàn)象,勢(shì)必會(huì)影響全面預(yù)算管理工作開展,嚴(yán)重時(shí),甚至?xí)?dǎo)致企業(yè)運(yùn)營(yíng)工作受到影響。

2.3缺乏實(shí)際執(zhí)行與管控力度

在全面預(yù)算管理進(jìn)行中,其主要目的,就是講執(zhí)行目標(biāo)逐漸轉(zhuǎn)換為執(zhí)行行動(dòng)。而預(yù)算工作,則需要根據(jù)軌道交通企業(yè)實(shí)際情況,根據(jù)相關(guān)程序,對(duì)企業(yè)工作加以調(diào)整,才能提升全面預(yù)算管理能力。而在目前的軌道企業(yè)管理工作中,無論是管理力度,還是執(zhí)行能力,都相對(duì)薄弱,導(dǎo)致難以完成既定管理目標(biāo),影響全面預(yù)算管理工作開展。

3.如何提升軌道企業(yè)全面預(yù)算管理對(duì)策

3.1打造全員參與提升管理理念

要想更好地發(fā)揮全面預(yù)算管理作用,推動(dòng)軌道交通企業(yè)持續(xù)發(fā)展,就要在具體工作之中,調(diào)動(dòng)軌道交通企業(yè)的全員參與積極性。調(diào)動(dòng)全員參與性,可以激發(fā)企業(yè)員工參與意識(shí),使其意識(shí)到預(yù)算管理工作重要性。例如,企業(yè)的財(cái)務(wù)管理部門,要充分應(yīng)用自身優(yōu)勢(shì),對(duì)企業(yè)軌道運(yùn)行工作加以監(jiān)管,并在預(yù)算管理工作中,根據(jù)預(yù)算管理工作與企業(yè)實(shí)際情況,完成最終預(yù)算套表編制工作,在編制工作中,可以主動(dòng)與其他部門進(jìn)行合作,在編制工作中提升全員參與意識(shí),使軌道企業(yè)工作人員,更加了解全面預(yù)算管理工作內(nèi)容,并在具體工作中,更好地遵循管理制度,從根本上提升全面預(yù)算管理工作效率與成果。

3.2選擇適合方式進(jìn)行預(yù)算編制工作

在進(jìn)行全面預(yù)算管理工作中,勢(shì)必要進(jìn)行編制預(yù)算工作。但是,編制預(yù)算工作,需要建立在多種假設(shè)條件下,像是貸款率、稅收以及多種優(yōu)惠政策上,所以,在預(yù)算編制工作中,要全面管制假設(shè)條件實(shí)際變化,并集合企業(yè)發(fā)展實(shí)際內(nèi)外因素,不斷優(yōu)化預(yù)算編制,并對(duì)預(yù)算編制加以優(yōu)化調(diào)整。對(duì)于變化較大部分,可以采取彈性預(yù)算工作,預(yù)留出一定變化空間,更好地開展全面預(yù)算管理工作。

3.3不斷提升全面預(yù)算管理執(zhí)行能力

在進(jìn)行預(yù)算編制工作后,還要將其應(yīng)用在企業(yè)實(shí)際管理工作中,只有將其深度貫徹落實(shí),才能不斷提升企業(yè)預(yù)算管理工作執(zhí)行能力。所以,在具體工作中,企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)部門,要對(duì)不同數(shù)據(jù)以及實(shí)際執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督與管理。并不斷完善監(jiān)督管理體系,制定良好監(jiān)管制度。同時(shí),對(duì)于與預(yù)算工作存在較大差距部門,要對(duì)部門工作加以詳細(xì)分析,并對(duì)其執(zhí)行能力進(jìn)行考察。必要時(shí),在全面預(yù)算管理工作運(yùn)行階段時(shí)間后,可以開展相關(guān)會(huì)議,對(duì)階段工作存在的問題進(jìn)行分析,并針對(duì)工作中存在的不足,進(jìn)一步完善預(yù)算編制工作。只有這樣,才能確保全面預(yù)算管理工作,可以更好地應(yīng)對(duì)內(nèi)外因素影響,提升全面預(yù)算管理工作成果,進(jìn)一步維護(hù)軌道交通公益事業(yè)發(fā)展,為大眾構(gòu)建良好出行環(huán)境。此外,要構(gòu)建全面考核機(jī)制,對(duì)實(shí)行情況加以分析,并制定獎(jiǎng)懲制度,確保全面預(yù)算管理工作得到充分重視。

結(jié)束語(yǔ):

軌道交通企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行,對(duì)大眾出行、緩解交通壓力具有重要作用。雖然,在目前全面預(yù)算管理工作進(jìn)行中,存在部分問題,影響預(yù)算管理工作落實(shí),但是,在全面預(yù)算管理問題不斷研究過程中,提出針對(duì)性解決對(duì)策,不僅能維護(hù)軌道企業(yè)運(yùn)行,更能構(gòu)建良好交通環(huán)境,推動(dòng)社會(huì)發(fā)展與進(jìn)步。

參考文獻(xiàn):

[1]韋炯超.城市軌道交通企業(yè)全面預(yù)算管理體系研究[J].中外企業(yè)家,2018(32):83.

[2]張棟. HB軌道交通集團(tuán)全面預(yù)算管理的問題研究[D].天津財(cái)經(jīng)大學(xué),2018.(06): 44-47.

[3]李焱.關(guān)于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)成本的控制與分析[J].建材與裝飾,2016(37):111-112.

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