綠色通道送川氣入湘

○ 文／本刊記者 趙 玥／歐治中

潛江-韶關輸氣管道工程潛江-郴州段投產工作正式進入倒計時，“川氣入湘”指日可待。

●長江盾構隧道穿越施工現場，施工人員爭分奪秒。 攝影/高 君

即便已經入秋，但在湖南省岳陽云溪區(qū)的長江畔，中國石化新疆煤制氣外輸管道（簡稱新氣管道）潛江—韶關輸氣工程長江盾構隧道穿越施工現場，施工人員汗?jié)褚陆蟆?/p>

目前，新氣管道潛江—韶關輸氣工程一至三標段正式啟動“中間交接”工作，標志著工程潛江-郴州段投產工作正式進入倒計時，作為中國石化首條深入中南腹地的天然氣主力干線，今年年內達到投產條件，一條綠色能源通道（潛江-郴州段）在萬眾矚目下貫通，“川氣入湘”指日可待。

穿越長江

2017年9月開工的新氣管道，由新疆出發(fā)、終點為廣東韶關，包括一條干線、六條支干線，線路總長8372km，主干線管徑1219/1016mm，設計壓力12/10MPa，設計輸量300億立方米/年，設置工藝站場64座，截斷閥室348座。新氣管道是國家“十二五”規(guī)劃的重大能源建設項目，也是中石化“十二五”及“十三五”期間的重大工程建設項目。項目總投資1322.17億元，是中石化自成立以來投資規(guī)模最大的單體建設項目。潛江-韶關輸氣管道工程是新疆煤制氣外輸管道工程一期工程，途經湖北潛江-湖南岳陽-長沙-株洲-衡陽-郴州-廣東韶關，全長839.5km，管徑1016 mm，設計壓力10MPa，穿越大中型河流34條，等級公路66處，鐵路18處，進入南嶺需要修建13條山體隧道。在34條大中型河流穿越中，長江定向鉆穿越和盾構隧道穿越無疑是所有河流穿越中的“難中之難，重中之重”。

新氣管道公司副總經理羅東明介紹說：“與盾構隧道穿越比，定向鉆穿越施工周期短、安全風險小，但是存在管道口徑小、運行后故障排除難等問題。為了早日實現向目標市場供氣，我們在規(guī)劃長江盾構穿越的時候，同時規(guī)劃了長江定向鉆穿越。”

2017年9月26日，長江定向鉆穿越施工在全線率先展開。定向鉆施工采取雙向對穿，穿越長度3120米，管徑為406.4mm。為趕在2018年長江汛期之前完成回拖施工，施工人員克服重重困難，通過不斷調整鉆速與扭矩、調整泥漿配比，當年12月25日完成導向孔施工。創(chuàng)造了國內定向鉆在超硬巖石、超長距離正向擴孔的施工記錄。2018年4月30日，長江定向鉆回拖一次成功。按照規(guī)劃，長江定向穿越管道將于今年年內率先投入使用，這將意味著潛江—韶關輸氣管道工程由此投產。

4月1日，隨著“新氣永安號”盾構機刀盤徐徐啟動，由中鐵十四局承建的潛江-韶關輸氣盾構隧道順利始發(fā)掘進，標志著首條深入中南腹地的天然氣主力干線開啟穿江之旅。它是潛江—韶關輸氣管道重大控制性工程，隧道全長3481米，穿越長江距離超過3000米，地下水壓高、地層承載能力差，同時還需保證長江大提的安全。

在現場，記者通過中控室看到，長江盾構隧道穿越內部，橙黃相間的管道將外部的新鮮空氣送至隧道內，右側排列著泥漿、混凝土等輸送管道。

為了保證施工，分部現場管理人員與施工單位一起，在確保施工安全和長江大堤安全的前提下，通過倒排計劃節(jié)點，合理安排施工進度，確保盾構工程順利掘進。

據了解，盾構穿越計劃2021年3月30日達到中交條件。隧道建成后，管道安裝設計采用雙管架空敷設，管徑1016mm，輸氣能力90億立方米/年。

同步建設的長江盾構穿越工程建成投產后，定向穿越管道將作為備用應急管道。新氣管道稱，2021年5月，管道安裝完畢，具備投產條件。

記者從中國石化了解到，作為國家第一批天然氣基礎設施互聯(lián)互通重點工程，工程全部建成后，可首次實現川東北凈化天然氣和涪陵頁巖氣進入華南。同時，作為我國“南氣北上”中部通道重要組成部分，在推動天然氣“全國一張網”建設、保障民生用氣將發(fā)揮重要作用。

綠色通道

把建設“綠色生態(tài)”管道作為首要目標，這是新氣管道的準則之一。

潛江—韶關線路共13條隧道，全部集中在嶺南山脈的大瑤山中，這里擁有廣東保存最完好、面積最大的原始森林，同時擁有多個珠江水系的支流，山中地質古老、環(huán)境敏感。

為最大程度降低管道建設對環(huán)境的影響，在線路80公里范圍內，13條隧道全部規(guī)劃在遠離水源和自然保護區(qū)、且人跡罕至的高山峻嶺上。

由于沒有進場道路，社會依托條件差，包括棄渣場選址都很困難。最難的是隧道掘進施工，由于丹霞地貌與喀斯特地貌不均勻分布，施工過程中出現塌方、突泥突水等安全風險非常大。

針對這種情況，公司組織監(jiān)理、EPC承包商專業(yè)人員現場勘察，邀請業(yè)內專家進行4次專題論證，有針對性地制定施工方案及各類應急預案，落實好各項安防措施，保障隧道施工的本質安全。

由此，今年7月30日，嚴洞隧道成為首條實現貫通的山體隧道；9月10日排子隧道也順利貫通。貫通那一刻，在昏暗潮濕的隧道內交替作業(yè)幾個月甚至十幾個月的工人們忍不住縱情歡呼、跳躍，沉寂的山谷充滿勝利而滿足的氣氛。

位于北湖縣266-306號樁在山崖之上蜿蜒10余公里，一側花崗巖陡崖白花花的像一堵墻分外醒目。由于連續(xù)陰雨天氣加之附近坐落著村莊，爆破作業(yè)無法正常進行，幾十臺破碎錘連續(xù)進行開鑿施工。該項目部質量主管丁沛說：“由于爆破條件受限，我們80多公里的石方段和土石混合段，31.3公里都是用機械設備開鑿出來的。”

記者了解到，建設之初，為了最大程度地降低管道建設對環(huán)境的影響，公司先后多次組織相關單位對線路進行踏勘，按照“生態(tài)優(yōu)先”的原則，避開環(huán)境敏感區(qū)7處；在南嶺山脈施工中，增加隧道穿越9條，最大程度地降低了對山地生態(tài)的影響。

同時，建設中選用盾構、隧道等環(huán)境友好型施工工藝，并對作業(yè)帶內珍稀林木進行保護性移栽。

不僅如此，公司還引入第三方環(huán)境監(jiān)理，協(xié)助開展環(huán)保管理工作。在水保工程施工初期，公司對不達標的100余處、4000余立方米不合格漿砌石全部拆除重建。

湖南省是中國重要經濟大省，其天然氣消費和管網建設卻相對欠缺。

新氣管道公司表示，潛江—韶關的管道通過長江定向鉆穿越管道先期投產后，可實現川氣入湘。在年輸氣能力達到60億立方米的情況下，每年可減少煤炭消耗800萬噸，減少碳排放量1900萬噸，二氧化碳20萬噸，氮氧化物6萬噸，以及粉塵5萬噸。