“互聯(lián)網(wǎng)+”校園快遞包裝物回收模式研究

馬帥 蘇彩

項目信息：本論文為青島黃海學院2019年度大學生科技創(chuàng)新活動項目研究成果，項目編號：HHKJCX1919。

摘 要：由快遞包裝物帶來的嚴重資源浪費等問題越來越突出。快遞業(yè)的塑料包裝箱、紙袋已成為各大高校、城市垃圾主要來污染源之一，對環(huán)境產(chǎn)生了嚴重的污染。本文以青島黃海學院為一實例，通過對校園快遞產(chǎn)業(yè)包裝物產(chǎn)品回收的現(xiàn)狀問題進行深入分析，找出其中的根本成因，針對性的對目前提出校園快遞包裝回收的解決方法和策略。

關鍵詞：快遞包裝;回收;綠色環(huán)保發(fā)展

一、校園快遞包裝發(fā)展現(xiàn)狀

2018“雙11”買買買的力量再度震驚世人，各大電商多項紀錄被打破，購狂歡節(jié)活動全天總下單交易額累計達到2135億元再創(chuàng)新高點，京東今年全球網(wǎng)購狂歡節(jié)活動全天下單交易額達到超1598億元，“雙11”期間各大網(wǎng)絡購物營銷網(wǎng)站累計訂單成交量同比增長132%。高校學生作為一個大的快遞消費需求群體，購買的數(shù)量較大，且大多數(shù)同學拿到商品后，直接將包裝物扔掉，不再二次利用，既嚴重污染學校環(huán)境又嚴重浪費資源，如何有效處理快遞包裝物的污染浪費資源問題也就成為一直困擾人們的一個重大難題。

二、校園快遞包裝存在問題

（一）環(huán)保意識淡薄， 缺乏回收意識

對于取件的同學來說， 包裝物不具備任何可利用價值， 他們的主要關注點只存在于快遞包裹里面的商品， 因此大多數(shù)同學會將快遞包裝物直接丟棄， 缺乏包裝物回收意識，丟棄的包裝物大大污染了校園環(huán)境。此外，快遞包裝的回收任務比較煩瑣，需要一定能力的專業(yè)人員，還儲存需要很大的場地。學校作為一個特殊的區(qū)域，有大面積的場地和具有一定物流專業(yè)知識的學生，可以為其提供必要的專業(yè)人才資源。

（二）快遞包裝有效回收率

通過對校園快遞進行跟蹤調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，許多同學對包裝物進行“暴力拆箱”，導致快遞包裝物被損壞，無法進行二次的使用，降低來了包裝物的有效回收利用率。在青島黃海學院取件點，每天中午取件的隊伍非常擁擠混亂，大部分同學們?nèi)⊥昕爝f后順手就拆開包裝后，直接扔進垃圾桶，極少數(shù)人留下來繼續(xù)使用。

（三）缺乏必完整的快遞包裝物回收渠道和體系

通過與快遞服務點工作人員進行交流發(fā)現(xiàn)， 不同快遞點的工作人員都非常贊同對快遞包裝進行回收。但由于每天取件、發(fā)件的工作量較大，無力顧及包裝物的回收。只在周圍象征性的放置回收桶，來收納直接拆開快遞丟掉的外包裝，由于宣傳的力度不夠，回收的效果并不是很理想，缺少完整的快遞垃圾處理回收綜合處理服務平臺。

三、校園快遞包裝回收體系的構建

（一）建立包裝回收平臺

與快遞代理店溝通，開設包裝物回收站，配備具有一定知識的回收員。青島黃海學院已經(jīng)構建了以互聯(lián)網(wǎng)為基礎的包裝物回收信息平臺，并且根據(jù)包裝物的完整程度和材料的性質(zhì)進行了分類儲存管理，建設一體化的回收服務平臺。

（二）收集快遞包裝

快遞回收點為放包裝物的學生構建一個屬于自己的電子信息卡，用來記錄投放的包裝物的數(shù)量，根據(jù)回收包裝的好壞程度、數(shù)量多少給予不同層次的獎勵，換取一定的禮品或者抵扣寄件、代取快遞的費用。青島黃海學院的回收站針對包裝物的暴力拆箱問題，提供相應的拆解工具，還配備相關的拆解流程圖，來利于保證包裝物的無損程度。同時鼓勵同學將快遞包裝送到宿舍、餐廳附近的回收箱，回收站再定期安排回收人員去取。

（三）包裝分類

校園回收快遞包裝物品的類型以紙盒和其他塑料袋包裝為主，我們通常需要根據(jù)校園回收的快遞包裝物需要進行多次分類整理存儲。目前，黃海學院將產(chǎn)品質(zhì)量性能較好、外觀完好的紙箱、塑料袋等列為甲級物品，泡沫、紙團等填充物放在填充區(qū)域，存放在甲級存儲區(qū)。將質(zhì)量有些許外觀破損的甲級紙箱及塑料紙盒和乙級塑料袋及泡沫等分別存放在乙級塑料存儲區(qū)的存。

（四）快遞包裝處理

回收的包裝物只有進行了良好的綜合處理才開發(fā)相應的二次利用價值。通過與快遞企業(yè)不斷的進行交流合作，將回收的較完整包裝物進行必要的簡單加工處理，直接用作寄件包裝物，加大包裝物的循環(huán)利用程度，從而大大降低快遞企業(yè)的包裝成本。將不能直接利用包裝物進行廢品處理，獲取資金支持，同時與環(huán)保協(xié)會進行合作，制作綠色桌椅板凳等。此外，還要注意處理、規(guī)劃運輸車輛問題，合理規(guī)劃好存儲區(qū)與回收區(qū)的線路問題，提高車輛裝載率，減少運輸成本。

四、設置必要的保障機制

（一）提高回收意識

通過一系列的思想宣傳和技術培訓等，增加學校快遞點、學生對逆向綠色物流的認識，了解物流回收所帶來的社會效益，改善回收物流的處理手段和管理方法，加速企業(yè)盡快實施其逆向物流活動，進一步打造信息化、網(wǎng)絡化的回收平臺。

（二）學校加大重視的力度

通過學校各個網(wǎng)絡宣傳體系，提高大家對包裝物的回收利用意識，整治校園環(huán)境，加大對回收站的鼓勵和支持，允許社團、志愿者進行幫忙回收處理，積極與物流企業(yè)和快點站點進行協(xié)商交流，打造獨特的校園包裝物回收體系。

結束語：

在創(chuàng)建校園快遞包裝物的回收利用體系當中，我們不難看出，高校缺乏一套完整便捷的快遞包裝物回收利用系統(tǒng)進行實地實踐。同時在創(chuàng)建該系統(tǒng)時，應該以“互聯(lián)網(wǎng)+”這個信息大平臺為依托，全過程貫穿綠色物流、逆向物流理念。目前青島黃海學院已經(jīng)初步搭建出回收平臺，進一步提升學生環(huán)保意識，凈化校園環(huán)境，還為實現(xiàn)快速化、低廉化、綠色化的校園包裝物問題的解決提供良好的借鑒。

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作者簡介：馬帥（1999-），漢，山東省濱州市人，青島黃海學院國際商學院2017級物流管理專業(yè)本科生;蘇彩（1979-），女，漢，山東省青島市人，山東科技大學碩士，研究生，青島黃海學院，副教授。研究方向：物流工程與管理。