一代人的大眾老去，一代人遇見新大眾。

牛莉

35年 3000萬+用戶

來到中國35年光景，累計有3000萬+中國用戶和家庭選擇了Volkswagen品牌車型。

這漫長又短暫的35年，大眾也經歷了許多是非曲折。

被中國消費者吐槽調侃套娃造型，內飾設計無趣到爆、同等價位性價比不高……哪哪都是毛病，但多數消費者在吐槽完后還是會去4S店里買走一輛大眾汽車。

幾乎每一位中國消費者都和大眾品牌有千絲萬縷的關系：從最早仰望過的桑塔納，到小伙子們鐘愛的高爾夫GTI，再到給中年大叔穩穩的幸福的帕薩特/邁騰兄弟，還有曾經加價5萬風光無兩的途觀……

這是一個快速發展的中國大街小巷出鏡率最高的汽車品牌，人們對它早已習以為常，看似不關注，卻時時在身邊。

這個擁有82年輝煌歷史的汽車品牌見證了中國改革開放40年的巨變，“人民的汽車”之稱名副其實，它用一款又一款經典車型，為一代又一代人創造了美好的汽車生活。

2019年1-9月，大眾品牌在華累計銷量為2197600輛。

截止2019年9月，大眾在中國市場上的車型數量已達25款，到2020年，這一數字將增至30款。

三十年河東，三十年河西。

近兩年的中國市場對大眾不太友好，在行業整體市場低迷的大背景下，大眾兩家合資公司也正在經歷更為艱難的日子。

順應潮流 締造一個“新大眾”

菲茨杰拉德在《了不起的蓋茨比》的最后寫：“于是我們調轉船頭，逆時代潮流而行，不停歇地駛向過去。”

但是在現實中，逆時代潮流而行只有死路一條。

8 2歲的大眾果斷決定：順應時代潮流，為一代人締造一個“New Volkswagen”。

2019年萬圣節前夕，暨9月法蘭克福車展發布后不到兩個月，大眾在中國廣州舉辦了“遇見新大眾”的品牌煥新發布會。