消停會兒，行不?

馮唐

航空公司里我一直最喜歡國航，對于我，國航的好處非常明顯：空姐比美聯航年輕很多，北方口音為主，我的南城兒口音極少被歧視：平均力氣比我大，不用我著急做雷鋒幫座位附近的其他女生把拉桿箱放到頭頂行李箱。個別年歲和我相仿的空姐大姐姐都早已經升了乘務長，在機艙她們就是女皇，每次我妄圖吃兩口就補覺的時候，大姐姐會好心喝止：“你說你不餓你就不吃東西啦？你不好好吃東西怎么能有力氣呢？沒力氣開會怎么能開會有效率呢？不吃怎么能長身體呢？先再多吃幾口，再睡，然后飯飽睡足下飛機。”因為有這些大姐姐在，我總能雄赳赳氣昂昂地下飛機，以國為懷，以天地為逆旅去開會。也因為有這些大姐在，我總不怕身心被耗得太過，開完一切會，耗盡一切腦汁兒，只要掙扎著上了國航的飛機，還有這些大姐姐逼我吃東西，再滿血復活。

2000年到2010年，單飛國航，飛過了一百萬公里，成了第一批國航的終身白金卡旅客。坐國航的時候，偶爾聽周圍意氣飛揚的年輕人們相互聊起飛行里程，諸如“我再飛五年，如果不換工作，就是終白，對啦，你還差多少？”，我常常感嘆，“少年熱血”“少年心事當擎云”，盡管少年人諸多“二”處，這些“二”處如果都過去了，這種氣吞萬里如虎的勁兒也就沒了。

在前半生里，毫無懸念，睡得最多的地方是飛機，吃得最多的地方是飛機。我暗暗發誓我余生不要再和飛機有這么多關系。大姐姐們有她們老去的方式，我也有我的，希望不要再和飛機糾纏。

在飛機上關于遵守規定和安靜的事情，我有足夠的經驗和體會。

第一問：為什么很多人不遵守禁令，在飛機開始滑行之后還打手機？在我飛過的兩百多萬公里中，我遇見過很多這樣的例子。我偶爾不得不旁聽，絕大多數電話內容不涉及生死存亡，隔幾個小時之后再打完全不會影響地球的安危。我不理解的是，為什么有明確規定的時候，又沒有極其特殊的理由，一個個體人類不能遵守？

我試圖依照“存在即合理”的假設去思考：如果作為一個個體人類認為相關法律法規有荒謬之處，為什么不直接去推動相關法律法規的修訂而是去違反它們？我似乎理解了一點，在這塊土地，完善法律法規或許很難成功，不遵守法律法規或許也很難遭到懲罰。

我的第二個問題來了：為什么很多人要給其他人添麻煩？在飛機機艙和火車車廂里打電話或者放音視頻或者通視頻電話，非常明確地給周圍人增加了噪音。你周圍人沒有任何義務去理解你的商業成就或者困境，也可能沒任何興趣去跟著你一起追看某個網劇視頻，更可能沒有任何興趣知道你視頻電話對面的人有多么愛你。

安靜、干凈是文明的開始，也是文明的終極構成。己所不欲，勿施于人。己所欲，沒有他人的同意，也請勿施于人。

每次在公共空間，特別是機艙和車廂這樣的封閉公共空間，聽到大聲的電話聲或者音視頻播放，我總在心里慨嘆：“消停會兒，行不？”

我想到一個無可奈何的解決辦法：我隨身帶個耳機，自己想享受音頻、視頻的時候戴上，自己不想聽周圍人的音頻、視頻的時候借給他們用。