高速公路路基路面施工過程中質量控制研究

劉騰飛

摘 ? ?要：分析了路基、路面施工中常見病害，提出了加強路基填筑、壓實的技術措施和控制路面裂縫、平整度、水文破壞程度的策略。通過強化質量控制，提高公路的建設水平，保障人們的安全出行。

關鍵詞：高速公路;路基路面;施工過程;質量控制

1 ?前言

我國經濟建設的速度正在不斷加快，高速公路的建設已經成為了工程建設當中的重點，但是隨著時代的發展，高速公路的建設已經開始膨脹，甚至出現了一些扭曲的現象，由于高速公路的質量問題，從而造成的交通事故時有發生，這不僅僅給人們的財產安全帶來了威脅，同時也給人們的生命安全帶來了很大的威脅。所以，在進行高速公路建設施工的時候，一定要注意對道路施工的質量進行嚴格把控，行業內的相關研究人員還應該不斷加深對于技術的探索力度，全面展開有關研究工作，從而提升高速公路路基路面建設的整體質量。高速公路在進行路基路面施工的過程中，對于一些影響因素的考慮往往還不夠全面，這也就直接導致了整體工作展開的效果并不理想，還存在很多需要不斷完善的地方。

2 ?高速公路路基路面施工中常見的問題

2.1 ?路基施工質量問題

對于高速公路路基施工來說，對其進行質量控制工作是非常關鍵的?，F階段，我國高速公路路基施工當中常見的質量問題主要包含以下兩個方面，即路基土壓實工作質量較低、路基填筑效果不理想。

對于路基土壓實工作來說，在實際展開的過程中，應該采用自然土來進行，并且在正式施工之前應該做好自然土試驗工作，從而對自然土的物理性質有較為全面的掌握，這樣才能夠保證后續施工工作的整體質量。

但是，從現階段我國一些道路施工單位在進行實際施工的過程中，經常會出現自然土模量不高的情況，這就會在一定程度上影響到路基整體的施工質量。

此外，在很多時候，自然土內的含水量很難保證，含水量是影響自然土應用質量的關鍵，也只有保證土內的含水量，才能夠保證整個路基壓實工作符合質量要求標準。

其次，路基坑填筑也是我國高速公路施工當中非常重要的組成部分，在進行路基填筑的時候，應該對施工區域周圍的地理環境以及土質分布情況有較為全面的了解，這是非常重要的，路基填筑時要保證最終路面的平整度，一部分施工企業在進行路基填筑的時候，并沒有對施工地點的實際情況進行精準的考察，或者只是走走形式，從而使最終施工質量難以保證。

2.2 ?路面施工的質量問題

在進行高速公路路面施工的時候，還應該注意對立面的結構進行精準的把控，路面的結構是保證路面承受能力的關鍵，如果路面的結構存在一定的問題或者是存在技術上的不足，會直接影響到道路工程的整體質量，從而導致路面的平整度以及光滑度受到影響。路面施工中較為常見的問題主要有路面裂縫、路面不夠平整以及抗水破壞能力較差等等。

首先，在進行路面施工的過程中，路面裂縫的情況還是非常常見的，主要是由于施工材料的選擇與試件施工的要求存在一定出入，或者是拌合料的配比出現了一定問題。

其次，施工路面還會出現不平整的情況，一般來說，為了保證路面的平整，施工完成之后會采用平地機進行刮平，在施工過程中會采用石灰穩定土作為路基，這種路基的穩定性還是非常高的，但是一些施工企業為了節省施工成本，往往會采用石灰土來進行路基的鋪墊，這也就在一定程度上導致了路面的平整度相對較低。

最后，水破壞的情況也是較為常見的，很多高速公路路面對水浸泡的抵抗能力相對較低，這主要與公路的設計有關。

3 ?加強高速公路路基施工質量的有關策略

對于高速公路建設施工來說，路基的質量是非常關鍵的，如果路基的質量沒有達到相關標準要求的規定，就會直接導致高速公路建設質量很難保證，想要使路基建設的質量得到保證，首先應該在工程材料上進行精準的選擇，不同的施工材料最終所呈現出的工程效果也是有很大差別的，同時，配料的比例是否精準也會對最終的施工效果造成很大的影響，要嚴格按照相關標準規定的步驟來進行施工，從而保證路基的質量。

3.1 ?加強路基土的壓實

在進行路基建設施工的時候，要注意對細節進行精準的處理，其中最為重要的就是要進行路基土的壓實，路基土壓實工作會在很大程度上影響到路基建設的穩定性。因此，道路施工中，在進行關于路基土壓實操作的時候，相關單位應該按照路基的結構對壓實的程度進行準確規定，相關道路施工企業以此來作為施工標準，從而防止路基出現壓實不足的情況。

3.2 ?加強路基的填筑

在進行路基填筑的時候，首先應該對路基周圍的殘留物以及各種垃圾進行處理，保證路面的整潔之后，才能夠進行接下來的操作，對坑道進行填充，然后按照相關標準及時對路基材料的配比進行準確的調節。在對路基的分層結構進行處理的時候，應該考慮到路基回填的方式，通常會采用豎向填充的方式，這樣可以在很大程度上保證結構的整體穩定性。

4 ?加強高速公路路面施工的質量控制策略

4.1 ?加強對于裂縫的防治

對于高速公路路面施工來說，裂縫的防治工作是非常重要的，通常情況下，路面裂縫可以分為兩類，第一類是因基層開裂從而產生的反射裂縫，第二類是路面自身產生的溫縮裂縫，想要有效的解決這兩種裂縫問題，應該選擇穩定性較強的水泥材料來進行施工，并且選擇符合項目實際需求的施工工藝來展開施工活動。

4.2 ?加強對于路面平整度的控制

在經過長期的實踐證明，想要保證高速公路路面施工的整體平整程度，應該對碾壓機具、碾壓時間以及施工接縫的處理等方面進行精準的考慮，這些因素都會對最終的施工質量造成一定的影響。當天的施工任務結束之后，應該對路面接縫的情況進行仔細檢查，在合格的斷面處畫上直線，以此來進行區分，還要清除路面上的施工雜物，保證路面的整體清潔。

4.3 ?加強對于水破壞的控制

通常情況下，水破壞對公路的使用情況會有很大的影響，不僅僅會嚴重降低公路的路基的強度，同時還會引起道路瀝青脫落的情況。因此，在進行道路施工的過程中，要注意對其進行防水處理，通常情況下，可以將瀝青與堿性石料進行結合，這樣可以起到一定的防預效果。還可以在瀝青料當中加入一些礦粉，從而使瀝青的粘結力得到增加，此外，還應該在進行表層路面施工的過程中，對其進行一些防水處理，防止雨水經過沉積之后滲入路面表層當中，從而起到了防水以及防雨的效果。

5 ?結語

隨著我國社會的不斷發展以及進步，道路工程行業未來將要面臨的挑戰也會更加嚴峻，只有意識到保證道路工程質量的重要性，才能夠使行業的發展邁入一個新的階段，在未來的發展過程中，人們必將會對行業提出更高的要求，行業內的相關技術人員應該不斷的完善自身的專業技能，從而更加全面的促進我國交通運輸的穩定、快速發展。

參考文獻：

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