公路工程建設質(zhì)量管理面臨的挑戰(zhàn)和對策

鮑春生

摘 ? ?要：本文從控制施工原材料質(zhì)量，提高施工人員質(zhì)量控制意識，加強施過程質(zhì)量管理，重視質(zhì)量監(jiān)督管理和檢測驗收等方面闡述公路工程建設質(zhì)量面臨的挑戰(zhàn)及相應對策。

關鍵詞：公路工程建設;質(zhì)量管理;挑戰(zhàn);對策

1 ?引言

當前，為了盡快實現(xiàn)建設現(xiàn)代交通強國目標，公路工程建設將進入一個新的發(fā)展時期。公路工程建設質(zhì)量更是公路交通行業(yè)供給側(cè)結(jié)構性改革中提升公路服務能力的重要保障之一。但目前，在施工過程中，仍存在一些施工人員責任心不強，不能認真遵循質(zhì)量控制要求，忽視加強施工過程質(zhì)量管理，進而導致出現(xiàn)各類工程質(zhì)量缺陷或病害隱患，降低施工質(zhì)量和工程建設效益，質(zhì)量管理面臨諸多挑戰(zhàn)，我們有必要采取完善措施，嚴格落實質(zhì)量管理規(guī)章制度，加強施工質(zhì)量管理，保障合格的原材料質(zhì)量，提高施工人員質(zhì)量控制意識，確保工程實體質(zhì)量，讓公路工程建設取得更好的預期效果。

2 ?公路工程建設質(zhì)量管理難點

2.1 ?工程規(guī)模大，系統(tǒng)性強，建設周期長，影響因素多

一個工程項目由多個單項工程和單位工程組成，只有每個單位工程質(zhì)量合格，才能實現(xiàn)工程項目質(zhì)量的總目標。完成一個工程項目往往需要幾年，建設過程中涉及面越廣，影響質(zhì)量的不確定因素較多。

2.2 ?施工環(huán)境復雜、施工交叉作業(yè)多

公路建設項目是野外作業(yè)，尤其是橋梁工程，多為高空、水下作業(yè)，多工種作業(yè)交叉多，影響工程質(zhì)量的多種因素疊加，工程質(zhì)量控制難度大。

在實際施工中，部分項目缺乏系統(tǒng)的質(zhì)量管理制度，一些施工管理人員施工管理經(jīng)驗不足，質(zhì)量管理意識不強，忽視加強質(zhì)量管控，不能嚴格落實質(zhì)量管理措施，導致質(zhì)量問題發(fā)生，降低工程質(zhì)量。為預防質(zhì)量事故發(fā)生，必須加強施工過程質(zhì)量管理，健全的質(zhì)量管理體系與管理制度。

2.3 ?生產(chǎn)要素流動性大，影響工程質(zhì)量因素多

施工材料對公路工程質(zhì)量的影響是直接的。公路工程建設中所用原材料較多，原材料又因地域、環(huán)境差別而存在較大差別，如路基填筑的土質(zhì)、因公路項目線長面廣，不同地區(qū)，不同土層，土質(zhì)差別交大;其他諸如石灰、水泥、瀝青、鋼筋、粗細集料、外加劑等施工原材料的質(zhì)量，都是影響施工質(zhì)量的不確定因素和關鍵因素。

施工人員綜合素質(zhì)也影響公路工程質(zhì)量的重要因素之一。施工人員包含施工管理人員、施工技術人員、機械人員、一線施工作業(yè)人員、專業(yè)勞務人員，工種較多，人員層次不同。每個分部分項工程上均有各不同專業(yè)不同工種的施工人員，每個人員尤其是專業(yè)技術人員及施工現(xiàn)場管理人員的責任意識、專業(yè)技術水平與能力，都可能影響到施工過程中的每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，最終引起分部、分項工程、單位工程、單項工程及整各施工項目的工程質(zhì)量。

施工氣候環(huán)境也可能影響公路工程質(zhì)量。例如，高溫天氣給混凝土澆筑帶來挑戰(zhàn)，如果忽視采取應對措施，可能導致裂縫等質(zhì)量問題發(fā)生。又如，冬季低溫偏低，出現(xiàn)下雪、結(jié)冰等現(xiàn)象，也加大混凝土澆筑和養(yǎng)護施工難度，甚至還容易出現(xiàn)凍裂現(xiàn)象。

3 ?公路工程建設質(zhì)量管理面臨的挑戰(zhàn)

加強公路工程建設質(zhì)量管理不僅能推動施工順利進行，還有利于降低養(yǎng)護維修費用，延長公路工程使用壽命，使其更好滿足車輛通行需要，經(jīng)過長期公路建設實踐，我國公路項目建設各項技術已走到世界前列，形成了系統(tǒng)而趨于完善的質(zhì)量管理體現(xiàn)及系列規(guī)范與標準，但目前普通公路工程項目實際施工中，受各種因素的干擾或影響，質(zhì)量管理依然面臨以下挑戰(zhàn)。

3.1 ?施工原材料質(zhì)量管理不到位

近年來，各級地方政府在加強基礎建設的同時，更加注重環(huán)境保護工作，均出臺了一系列非煤礦山整頓工作，關閉了一些不合格的石料開采加工廠，也導致了各地原材料供應較為緊張。由于地材供不應求，一些施工單位對進場原材料質(zhì)量把關不嚴，沒有按要求采購質(zhì)量合格的原材料，導致一些不合格的原材料用于公路工程施工中，影響公路工程建設質(zhì)量。

3.2 ?部分施工人員質(zhì)量管理意識不強

由于現(xiàn)在技術人員流動性較大，一些項目部的技術人員及勞務外包人員多為臨時組合的技術團隊，導致一些施工人員具有臨時的心里，工作責任心不強，質(zhì)量控制意識淡薄，在施工過程中沒有認真遵循公路工程質(zhì)量控制標準，影響公路工程建設質(zhì)量提升。

3.3 ?施工過程質(zhì)量管理不到位

實際施工過程中，由于項目團體人員的臨時性，項目管理人員之間缺少磨合，導致施工項目部不能形成系統(tǒng)完整的質(zhì)量管理體系，施工技術方案不科學，施工前忽視加強現(xiàn)場調(diào)查，未能結(jié)合質(zhì)量控制目標和質(zhì)量管理需要，制定健全完善的施工質(zhì)量管理制度，難以實現(xiàn)施工全過程質(zhì)量控制的制度化與規(guī)范化。

3.4 ?質(zhì)量監(jiān)督管理和驗收被忽視

忽視施工過程的質(zhì)量監(jiān)督與管理，監(jiān)督管理人員數(shù)量不足，未能按要求開展施工現(xiàn)場巡視和檢查，對可能出現(xiàn)的質(zhì)量或安全隱患沒有及時排除。再加上試驗檢測不到位，難以及時發(fā)現(xiàn)施工存在的質(zhì)量缺陷，尤其是隱蔽工程，也沒有及時采取修復措施。

4 ?公路工程建設質(zhì)量管理的對策

4.1 ?確保施工原材料質(zhì)量合格

提高對施工材料質(zhì)量控制的重視程度，將其擺在突出位置，安排專業(yè)人員采購施工材料，從質(zhì)量可靠、供貨及時到位、信譽度高的供應商采購施工原材料。加強水泥、黃砂、瀝青、粗細集料、鋼筋、外加劑等所有進場原材料質(zhì)量檢測，從質(zhì)量監(jiān)督管理單位、項目業(yè)主、項目監(jiān)理單位到施工企業(yè)，都要形成完善的材料供應監(jiān)督管理體系與制度，對不合格材料進場要有較為嚴厲的便于操作的處罰措施，堅決杜絕不合格材料進場。

4.2 ?提高施工人員質(zhì)量控制意識

注重加強施工隊伍建設，保持專業(yè)技術人員的穩(wěn)定性，引進責任心強，專業(yè)技術過硬，質(zhì)量控制意識強的施工人員，打造高素質(zhì)施工團隊。認真組織開展施工人員管理培訓，采用課堂授課、專題講座、現(xiàn)場參觀學習等多種形式對施工人員開展培訓。讓他們掌握公路工程施工技術要點，增強質(zhì)量控制意識，把握質(zhì)量控制流程，保證每道工序質(zhì)量合格。

4.3 ?加強施過程質(zhì)量管理

圍繞工程質(zhì)量管理，加強施工現(xiàn)場巡視，詳細了解現(xiàn)場基本情況。借鑒其他工程質(zhì)量管理制度，結(jié)合自身施工質(zhì)量控制目標和要求，建立質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量控制目標和流程，有效引導公路工程規(guī)范施工。進而推動施工質(zhì)量管理的制度化與規(guī)范化，每個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量都得到有效控制，確保工程實體質(zhì)量合格、優(yōu)良。

4.4 ?重視質(zhì)量監(jiān)督管理和檢測驗收

整個公路工程項目建設中，不僅要加強項目業(yè)主、社會監(jiān)理、施工企業(yè)三方的質(zhì)量管理意識，還要重視政府職能部門的質(zhì)量監(jiān)督與管理。建立完善的監(jiān)督管理制度，明確監(jiān)督管理目標、流程和工作方法，并安排專門人員開展日常監(jiān)督管理活動。同時還要定期和不定期深入施工現(xiàn)場加強巡視和檢查，及時發(fā)現(xiàn)并排除存在的質(zhì)量隱患，預防質(zhì)量事故發(fā)生，完善質(zhì)量監(jiān)督管理和監(jiān)測驗收程序。

5 ?結(jié)束語

質(zhì)量管理是公路工程建設過程中不容忽視的重要內(nèi)容，也是施工各參建方關注的重點。應該提高對質(zhì)量控制的重視程度，根據(jù)施工質(zhì)量影響因素有針對性地采取管理對策。此外在施工過程還要嚴格落實質(zhì)量管理制度，推動質(zhì)量管理的制度化與規(guī)范化，加強現(xiàn)場巡視和檢測，及時修復存在的質(zhì)量問題，防止出現(xiàn)不必要損失，確保工程施工質(zhì)量，提升公路建項目的質(zhì)量、經(jīng)濟和社會效益。

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