1+X證書制度試點對汽車維修專業(yè)教師的挑戰(zhàn)分析

無錫汽車工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校 羌春曉

隨著《國家職業(yè)教育改革實施方案》的出臺，職業(yè)教育迎來新的發(fā)展機(jī)遇。《國家職業(yè)教育改革實施方案》提出啟動1+X證書制度（即“學(xué)歷證書 + 若干職業(yè)技能等級證書”制度）試點工作。汽車運用與維修領(lǐng)域成為首批1+X證書制度試點領(lǐng)域，該領(lǐng)域的中標(biāo)單位是北京中車行高新技術(shù)有限公司（以下簡稱“中車行”）。要推行1+X證書制度試點實施，讓學(xué)生考取技能等級證書，關(guān)鍵是學(xué)校如何開展課程教學(xué)，課程教學(xué)既要實現(xiàn)學(xué)校的教學(xué)目標(biāo)，又要達(dá)到汽車運用與維修領(lǐng)域技能等級證書的要求。實施這一教學(xué)過程的主力軍，就是汽車維修專業(yè)教師，1+X證書制度試點使得汽車維修專業(yè)教師面臨更多的挑戰(zhàn)。

1 教師的認(rèn)證培訓(xùn)

實施職業(yè)技能等級證書培訓(xùn)院校的師資團(tuán)隊，必須通過職業(yè)技能培訓(xùn)評價機(jī)構(gòu)的實訓(xùn)指導(dǎo)師資培訓(xùn)認(rèn)證，才能對職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計架構(gòu)體系和實施作業(yè)流程充分理解與應(yīng)用，以提升專業(yè)教學(xué)能力及職業(yè)技能培訓(xùn)方法為目標(biāo)，幫助實施院校進(jìn)一步了解職業(yè)技能等級實訓(xùn)指導(dǎo)培訓(xùn)測評項目的基本要求、基本目標(biāo)、基本依據(jù)、測評基本方法及基本作業(yè)程序，進(jìn)一步規(guī)范化、系統(tǒng)化地開展職業(yè)技能等級證書培訓(xùn)工作流程，進(jìn)一步提高培訓(xùn)測評質(zhì)量和職業(yè)技能實訓(xùn)指導(dǎo)的成效。

2 教師身份多元化組合

1+X證書制度試點單位的申請條件之一是配置1∶1的企業(yè)師資團(tuán)隊。產(chǎn)教融合是職業(yè)教育的改革方向，共建實訓(xùn)基地是產(chǎn)教融合的重要載體，共建師資團(tuán)隊是產(chǎn)教融合的重要紐帶。企業(yè)的技術(shù)員參加教學(xué)工作可以幫助院校教師提高學(xué)生的實訓(xùn)技能水平，同時也可以提高企業(yè)對技能等級證書的認(rèn)可度。建立健全職業(yè)院校自主聘任兼職教師的辦法，推動企業(yè)技術(shù)人員、高技能人才和職業(yè)院校教師雙向流動勢在必行。

3 教學(xué)流程和教學(xué)方法的改變

汽車運用與維修領(lǐng)域技能等級證書每個模塊一般都有20個左右的工作任務(wù)來支撐，每個任務(wù)單組的需要課時為3個課時左右，也就是說一個模塊，每組需要60個課時的訓(xùn)練時間，而每組的人數(shù)一般為3人左右，一個班級30個學(xué)生，就需要分成10組同時開展實訓(xùn)，這樣的高分組率和對實訓(xùn)場地的要求，對于職業(yè)院校現(xiàn)有的實訓(xùn)條件來說，是個巨大的挑戰(zhàn)。可以采用模塊化教學(xué)來解決這一問題，讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)和翻轉(zhuǎn)課堂相結(jié)合。利用信息化手段，課前讓學(xué)生在網(wǎng)上視頻學(xué)習(xí)，教師現(xiàn)場監(jiān)控錄像實訓(xùn)操作，課后學(xué)生下載視頻回看比較，教師隨機(jī)檢查。教師在引導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)時，采用以下流程：學(xué)習(xí)目標(biāo)→案例分析→學(xué)習(xí)引導(dǎo)→資料查詢→安全事項→診斷維修→測試評價。按照流程，做好課件，分發(fā)給學(xué)生自學(xué)后進(jìn)行實訓(xùn)。對于難點和特別重要的安全注意事項，教師可以重點統(tǒng)一講解，防止出現(xiàn)安全事故。

4 專業(yè)教師教學(xué)能力和技能水平的提高

傳統(tǒng)的汽車維修教學(xué)是按照學(xué)科來分組的，比如分成發(fā)動機(jī)、底盤、電氣設(shè)備、新能源等，教師被分到某個組（比如發(fā)動機(jī)組）后，就專攻發(fā)動機(jī)教學(xué)，一般的底盤和電氣都不會涉及。但是在汽車運用與維修領(lǐng)域技能等級證書中的汽車動力與驅(qū)動中級模塊中，就包括動力系統(tǒng)、自動變速器、傳動與分動及動力檢測，其中動力系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)課程內(nèi)容，自動變速器和傳動分動系統(tǒng)是底盤課程內(nèi)容，動力檢測部分內(nèi)容涉及汽車電氣檢測，要教好一個大模塊，就需要以前的3個學(xué)科教研組的課程，雖然說專業(yè)教師都懂汽車知識，但很可能是不擅長的課程，如果要上課，教師個人需要重新學(xué)習(xí)備課。

另外，教師一般都是本科院校畢業(yè)后擔(dān)任汽車專業(yè)教師，實踐技能欠缺，很難勝任技能等級的培訓(xùn)工作。解決的方案是加強(qiáng)教師下企業(yè)輪訓(xùn)，每年不少于1個月的下企業(yè)實踐時間。同時，配備企業(yè)師資團(tuán)隊也可以對學(xué)校教師進(jìn)行技能的互補(bǔ)。

5 實訓(xùn)設(shè)備與實訓(xùn)場地的達(dá)標(biāo)

中車行列出了培訓(xùn)站和考核站應(yīng)具備的設(shè)備與工具清單，清單可在中車行網(wǎng)站下載。應(yīng)對照中車行設(shè)備清單目錄，學(xué)校統(tǒng)一補(bǔ)充、購買。中車行未對工具設(shè)備的品牌做出要求，只要滿足功能即可。

（1）實訓(xùn)場地規(guī)劃。規(guī)劃8個實訓(xùn)區(qū)（考核站16個考核區(qū)），每個區(qū)的面積不少于50 m2。理實一體化培訓(xùn)教學(xué)、考核區(qū)的整體面積應(yīng)在800 m2以上。

（2）教具設(shè)備規(guī)劃。每一個任務(wù)分解要項單元的實訓(xùn)教具儀器設(shè)備不少于3套。1套作為實訓(xùn)用，1套作為備用，1套作為測評用。備用與測評教具也用于強(qiáng)化補(bǔ)救教學(xué)考核。

（3）學(xué)科體系與模塊劃分的實訓(xùn)室調(diào)整。原來的實訓(xùn)室規(guī)劃是按照學(xué)科體系來設(shè)置的，比如說發(fā)動機(jī)、底盤和電氣設(shè)備實訓(xùn)室。但是根據(jù)證書模塊的任務(wù)訓(xùn)練要求，發(fā)動機(jī)、底盤的工具設(shè)備會和電氣設(shè)備實訓(xùn)室有交叉，這就需要對實訓(xùn)室做出調(diào)整，以適應(yīng)證書模塊任務(wù)訓(xùn)練的要求。

6 教材的整合與教學(xué)資源的收集

中車行編寫了“1+X”職業(yè)技能等級證書配套系列教材，已由高等教育出版社出版。系列教材包括《職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)》《教師培訓(xùn)手冊》《設(shè)備與工具清單》《職業(yè)技能考核培訓(xùn)方案準(zhǔn)則》等。教材具有國家提倡的工作手冊式教材和活頁式教材的特點。其中《職業(yè)技能考核培訓(xùn)方案準(zhǔn)則》的內(nèi)容主要是標(biāo)準(zhǔn)說明、考核實施方案和培訓(xùn)方案，培訓(xùn)方案包括強(qiáng)化培訓(xùn)項目、項目的工具設(shè)備清單、培訓(xùn)計劃表、評分細(xì)則和實操考核報告。也就是說，教材主要是針對證書考核來設(shè)計編寫的，而沒有涵蓋相關(guān)模塊的理論知識體系。學(xué)生在初始學(xué)習(xí)階段，如果只針對技能進(jìn)行練習(xí)實操，即使學(xué)會了操作，沒有學(xué)習(xí)理論知識，也不能了解其所以然。對于汽車故障診斷思路的培養(yǎng)，更加無從下手，所以教師要做的是對教材進(jìn)行整合，選擇合適的教材推薦給學(xué)生，可以選1本主導(dǎo)教材，再選幾本作為參考教材。通過自學(xué)、講解、答疑、技能練習(xí)等環(huán)節(jié)，同時掌握理論和實操。

7 課程技能評價方式的改變

教師要制訂實訓(xùn)作業(yè)任務(wù)評分細(xì)則，用于技能訓(xùn)練效果的評定。采用學(xué)生自評、互評、教師點評相結(jié)合的方式來評定成績。

對于平時表現(xiàn)較好的學(xué)生小組長，如果平時技能訓(xùn)練優(yōu)秀，經(jīng)指導(dǎo)教師推薦，可以實施其證書的實操考試免考政策，這也是靈活的評價方式之一，對學(xué)生平時訓(xùn)練有激勵的作用。

通過1+X 證書制度試點，給汽車維修專業(yè)教師帶來了巨大的挑戰(zhàn)。教師應(yīng)該積極面對，轉(zhuǎn)變觀念，利用這次機(jī)會，促使自身在知識、技能、教法上得到有效提升。