高海峰,劉曉遠,付 磊
(1.浙江省水利河口研究院,浙江 杭州 310020;2.樂清市水利局,浙江 樂清 325600)
杭州市第二水源千島湖配水工程輸水線路長112 km,以輸水隧洞為主。該工程輸水線路長,且圍巖類型復雜,地下水系豐富,工程布置錨桿數量眾多,達80多萬根。錨桿在復雜環境下,易受地下水侵蝕而產生銹蝕,從而失去錨固作用,影響隧洞支護體系的結構安全。因此,加強錨桿錨固質量控制非常必要。
錨桿錨固質量常規檢測方法是通過拉拔試驗檢測錨桿的拉拔力。拉拔法是一種破壞性的檢測方法,而且工作量大、操作不方便,只適合對少量的描桿進行抽查,不適用于大范圍的普查[1]。此外,抗拔力不能完全反映錨桿的錨固狀態,對于錨固較好的錨桿只要錨固段長于鋼筋直徑的40倍或高強鋼筋的42倍時,拉拔力不在隨錨固長度增加而增加[2],因此錨桿拉拔力試驗不能全面、客觀地反映錨桿錨固長度和注漿密實度。為更加快速、便捷、準確的批量檢測錨桿質量,該工程采用應力波反射法檢測錨桿注漿質量及錨桿長度。
應力波反射法主要理論模型為一維彈性桿,當給予桿件一個激振聲波信號,實測錨桿加速度或者速度響應曲線,依據波動理論進行分析,評價錨桿錨固質量[3]。
錨桿桿體為均勻介質,與周圍砂漿包裹層、巖土層的波阻抗存在一定差異,兩者的波阻抗差異越大,模型越接近理論模型。實際工程中,由于包裹介質不同的包裹厚度、配合比、強度、密實度等都會產生不同的波阻抗,對錨固段波速影響較大,檢測前應做室內模擬試驗[4-5]。……