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于美杰

摘 要：對考古發現的齊國四座車馬坑進行總結，認為齊國實行車馬隨葬有著充足的條件和悠久的歷史;車馬坑的埋葬位于墓室的后方與墓道方向垂直;西周車馬坑的車呈前后擺放，春秋和戰國車馬坑的車采用橫向擺放;馬與車的配置有二馬和駟馬，高青陳莊的馬呈站姿，臨淄后李和東孫的馬呈一側側臥或左右側臥的形式;車、馬的多少，反映了墓主人的等級。

關鍵詞：齊國;車馬坑;隨葬

在齊國故都臨淄，地面保存有數量眾多的土冢，多是齊國王公貴族的高大墳墓。他們在地下開挖大而深的墓室，上面堆筑夯打高大的封土。為了凸顯墓主高上的地位，有的墓室后面建造有車馬坑進行隨葬。1990年發掘的臨淄后李春秋車馬坑被評為是年全國考古十大新發現。近年來發現的高青陳莊西周車馬坑和臨淄東孫戰國墓車馬坑，為齊國車馬坑祭祀的研究提供了豐富的資料。

本文對齊國車馬坑的發現概況、車馬坑的形制、車馬的埋葬形式進行探討，對齊國的車馬坑埋葬規律進行總結。

1 高青陳莊車馬坑[1][2]

陳莊遺址位于山東省高青縣陳莊，為配合南水北調東線山東段建設工程，自2008年10月至2010年1月，山東省文物考古研究所對高青縣陳莊遺址進行了大規模的考古勘探和發掘工作。目前已發掘面積達9000平方米，發現西周早中期城址、西周貴族墓葬、祭壇、馬坑、車馬坑等重要遺跡，出土大量陶器及較多的骨器、銅器、玉器等珍貴文物，取得重要成果。

發掘西周墓葬9座，均位于城內東南部，其中6座墓葬隨葬有青銅器。墓葬形制多為長方形豎穴土坑墓，墓壙長多為3.5～5米，寬2.5～3.5米，深5～8米。大多一棺一槨，有頭箱，隨葬陶、銅器皆在頭箱內。個別棺內有少量玉器或海貝串飾。其中2座為帶墓道的“甲”字形大型墓葬。2座“甲”字形大墓位于夯土臺基的北側，分別編號為M35、M36。

發現車馬坑1座（圖1），長方形，直壁微內收，開口距地表1.9米，上口南北長14.15米、東西寬3.4米，下口南北長13.9米、寬3.3米，坑深4.2～4.9米。坑內放置3輛車，前、中、后成列擺放，分別編號為1、2、3號。車輈均向東南，車前均駕馬，馬骨架直立跪狀，呈拉車向東南前行狀。為穩固車輛，挖深淺不一的輪槽、軸槽，為擺放馬匹，挖馬槽，以保持馬骨架的直立狀。1、2號車各4匹馬，頭部佩戴精美的轡頭，尾部覆蓋編綴有海鉗殼的髹紅漆皮革。1號車前的4匹馬頭飾及馬具相同，馬鼻梁上有尖角長條形銅當盧，嘴兩側戴圓形銅鑣，面頰、額部繞以海貝串飾及圓銅泡構成的帶飾，頸部承人字形銅軛。2號車4號馬馬頭破壞，馬具、馬飾不同于1號車，當盧呈獸面形，頂部和頰側的帶飾無海貝串飾，代之以小銅泡和長條銅飾，佩圓銅鑣。頸部僅存軛首。3號車前僅存2匹馬。

車馬坑的時代，由于對應的墓葬還沒有發掘，綜合墓地情況定為西周中晚期。

2 臨淄后李車馬坑[3][4]

后李春秋車馬坑位于淄博市臨淄區齊陵鎮后李官村西北約500米，向西300米是淄河，西北3千米與齊故城隔河相望，南約3.5千米為齊王陵。

為配合濟青高速公路建設，山東省文物考古研究所于1988—1990年對遺址進行了發掘，發現2座車馬坑。車馬坑均為不規則的長方形，南北長，東西寬，位于墓室的后面，與墓道方向垂直。

1號車馬坑（圖2），南北長31米，東西寬3.6～4米，深1.2～1.7米。坑內殉10輛車、32匹馬，由南向北擺成一排。10輛車大致可分為兩類：一類為戰車，其特點是車輿較小，由縱橫圓木構成網格狀，涂以紅漆，車輪較小;另一類是輜重車，車輿為戰車的2～2.5倍，車輪較大。32匹馬均頭向西，面向南，整齊擺放在所屬車的前面，每車前的配馬有4匹或者2匹。發現有車馬飾件。

2號車馬坑位于1號車馬坑的東南，與一號車馬坑緊鄰，方向一致。車馬坑規模比較小，南北長7.6米，東西寬3米，深2.1米。坑內殉有6匹馬，卻沒有發現車的痕跡。但是，馬骨架肢體下是回填土，由于填土下沉，馬頭骨高出肢體40厘米。另外，在清理北部盜洞時，在其壁上發現有漆皮和木頭朽痕，依此判斷，2號坑內也殉有車，所殉馬車在馬骨架下。為完整保存馬骨，沒有對車輛進行清理。

在1號車馬坑的東北約10米處，發現兩座同時期的大、中型墓葬。M158為大型墓葬，東向墓道，長達36米，長方形墓室長7.6米、寬6.8米。M189位于M158南側，相距4、5米，與M158墓葬形制同，但規模較小。

1、2號車馬坑應為兩座墓葬的殉坑，墓主人應為春秋中期或早期偏晚階段的齊國王公貴族。

3 臨淄東孫戰國墓與車馬坑[5]

東孫古墓是2013年2月齊文化博物院5號民間館建設時發現的。

墓葬坐北朝南，為一座甲字形土坑積石木槨墓，方向193度，由墓道墓室槨室二層臺陪葬坑及墓葬北側的車馬坑組成。

墓室呈長方形，口大底小近似斗形，墓口南北長16.5米，東西寬15.3米，墓底南北長13.7～14.5米，東西寬12.5～13米，墓底距地表深4.4米。墓底發現懸掛于墓壁上的帷帳痕跡，為麻布做成，用紅黑色繪制獸面紋連續圖案，用圓形蚌殼固定墓壁上，蚌殼上繪朱砂。

墓道朝南，斜坡狀，坡度16度，口長9.5米，寬4.7～4.2米。填土夯打而成，夯窩平底，直徑3～5厘米。

槨室南北長5.5米，東西寬4.3，深3.1米，底部鋪大石塊，四周用單層石塊壘砌成石槨。內有木質葬具，一槨二棺。

槨室四周有寬大的二層臺，臺上放置陶禮器和陶俑。

陪葬坑11個，均為土坑豎穴，長方形，坑內各殉1人。分布在二層臺周圍，北側臺面上自東向西排列7座，東西臺上各1座，南側2座。

墓室北側有一座大型車馬坑（圖3）。車馬坑長26米左右，寬約4米，8輛古車一字排開，2輛殉馬側臥車旁，馬首高高昂起，作奔跑的姿態。這也是繼臨淄東周墓殉馬坑、后李春秋車馬坑之后，臨淄考古史上的又一重大發現。

墓葬時代屬戰國早期，墓主人屬齊國上層貴族。

對發現的齊國車馬坑進行分析，我們發現：

目前發現的四個車馬坑都是為大、中型墓葬的墓主人隨葬的;從車馬坑的時代看，高青陳莊車馬坑為西周中晚期，臨淄后李車馬坑為春秋中期或偏早，東孫戰國墓發現的車馬坑為戰國早期，反映了齊國不同時期的車馬坑埋葬特點。從東孫戰國墓和后李春秋墓看，車馬坑的位置設置在大墓的后方，與墓葬墓道方向垂直。高青陳莊車馬坑的北面勘探發現大型墓葬還沒有清理發掘。后李車馬坑有2座，二者有大小之分，這和東側的2座大墓有大小之別相對應。從車馬配置看，東孫車馬坑每輛車前配2匹馬，后李車馬坑和陳莊車馬坑有2匹馬和4匹馬的不同。從車馬的擺放看，高青陳莊車馬坑的3輛車采用前后縱列擺放，車前配2匹馬或4匹馬，車的下面挖車輪槽和車軸槽，馬的下面挖馬槽，以保持車、馬的直立，呈現出車馬直立或行進的狀態。后李車馬坑1號坑和東孫車馬坑的車呈左右成排擺放，馬在車前呈向一方側臥的方式埋葬。從后李車馬坑看，右前方為車馬陣形的前方，因為北側四匹馬配有海蚌與皮子縫制的馬轡頭。后李車馬坑2號坑采用車下馬上的擺放方式，三輛車擺放在下面，六匹馬擺放在上面，馬頭朝西、馬面向南成排側臥。

正如張光明先生分析：齊國有著實行殉馬和車馬隨葬的富足條件，這里大規模養馬，齊國國君和貴族又偏好馬，出現了如河崖頭殉馬坑那樣大規模的殉馬[6]。

關于隨葬車馬的等級，后李車馬坑隨葬10輛車、32匹馬，東孫戰國墓車馬坑隨葬8輛車、16匹馬，高青陳莊車馬坑隨葬3輛車、10匹馬。雖然三個車馬坑存在時代上的差別，但是這也應該反映了墓主人的等級不同，隨葬車的數量也有差別。劉允東先生認為：“西周時期的車馬坑隨葬呈現出制度化傾向。具體表現是依靠墓主人身份的高低而隨葬數量不等的車馬，且有一定的規律可循，等級差別明顯。春秋時期，車馬坑隨葬的等級差別依然明顯。春秋時期全國范圍內的車馬隨葬在象征等級身份方面表現得相當嚴格，一方面許多高級貴族都有車馬坑隨葬的習俗，另一方面貴族內部在隨葬車馬數量多寡上與墓主等級地位高下關系密切，同時隨葬車馬的具體數量沒有統一規定。”[7]

參考文獻

[1]山東省文物考古研究所.山東高青縣陳莊西周遺址[J].考古，2010（8）.

[2]山東省文物考古研究所.高青縣陳莊西周遺存發掘簡報[A]//海岱考古第4輯[C].北京：科學出版社，2011.

[3]王永波，王守功，李振光.山東臨淄后李遺址第三、四次發掘簡報[J].考古，1994（2）.

[4]謝治秀.高速公路下的車馬隊伍——臨淄后李車馬坑[M]//謝治秀.輝煌三十年——山東考古成就巡禮.北京：科學出版社，2006.

[5]百度文庫.東孫村戰國墓簡介[OL].（2014-10-16）[2019-8-20] https：//wenku.baidu.com/view/97d4af1a31b765ce0408142d.html

[6]張光明.齊國殉馬探略_先秦齊及諸國殉馬發現略述[J].管子學刊，2002（1）.

[7]劉允東.中國古代的車馬坑陪葬[J].文物世界，2008（6）.