要刊速遞

《華爾街日報》

戴爾科技盈利大增

由原戴爾公司與EMC公司合并而成的戴爾科技（Dell.N）11月26日公布的2020財年第三財季報告顯示，公司前三個財季實現營收681.22億美元，同比微增2.01%，但凈利潤卻同比大增309.25%至42.08億美元。

單季度而言，戴爾科技第三財季的營收和凈利潤分別為228.44億美元和4.99億美元，同比增速分別為1.61%和156.96%。

戴爾科技在第三財季償還了11億美元的債務，本財年截至第三財季末共計償還了35億美元的債務，而其2020財年計劃共計償還約50億美元債務。

《福布斯》

打車巨頭OLA進軍倫敦市場

印度打車巨頭OLA近日宣布，公司正在準備進入倫敦市場，目前已經開始在倫敦接受司機注冊，“希望在未來幾周內提供服務”，計劃在2020年1月全面上線。

OLA的投資方中同樣有優步的金主日本軟銀，巧合的是，優步剛剛在前一天被倫敦交通局吊銷運營牌照。

OLA在公告中表示，其平臺使用面部識別技術來驗證司機身份，完全符合倫敦交通局的最高標準，這是其與其他競爭對手的主要區別。

截至目前，OLA已經在英國的8個城市開展業務，提供服務的國家除印度和英國外還包括澳大利亞和新西蘭。

《財富》

優步被吊銷倫敦運營牌照

優步在倫敦的運營牌照被吊銷，倫敦交通局官方給出的理由是，優步的“故障模式已經將乘客的安全和保障置于風險之中”。

這是倫敦交通局第二次暫停優步運營牌照，上一次原因同樣是擔心該公司的安全措施，但此后倫敦交通局曾經在2017年9月和2019年9月兩次向優步頒發臨時運營牌照，臨時牌照的有效期恰在2019年11月份。

倫敦是優步在歐洲最大的市場，也是美國以外的主要收入來源，但優步在倫敦面臨愛沙尼亞初創企業Bolt和法國競爭對手Kapten的激烈競爭。

《吉普林》

多數地方聯儲委員不支持降息

美聯儲11月26日公布的10月份貼現率會議紀要表明，在12家地區性聯儲銀行的委員中，只有兩位支持將貼現率從2.5%降至2.25%，另外10位均支持保持貼現率不變。

支持的兩位分別為明尼阿波利斯和舊金山儲備銀行的委員。

美聯儲在10月底將基金利率下調至1.5%至1.75%，為年內第三次降息，但上述會議紀要或許表明，大部分地區性儲備銀行普遍反對此次降息。

貼現率決定通常表明各地儲備銀行對于是否應調整聯邦基金利率的立場。