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降低高壓電機(jī)故障率的技術(shù)實(shí)踐

2019-11-29 03:25:51李亞運(yùn)
商品與質(zhì)量 2019年34期
關(guān)鍵詞:故障

李亞運(yùn)

江蘇徐塘發(fā)電有限責(zé)任公司 江蘇邳州 221300

電動(dòng)機(jī)通過進(jìn)行電能及機(jī)械能的轉(zhuǎn)換,獲得驅(qū)動(dòng)機(jī)械設(shè)備所需要的運(yùn)轉(zhuǎn)能量,為驅(qū)動(dòng)設(shè)備提供動(dòng)力,當(dāng)前隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,企業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)擴(kuò)大化,應(yīng)用的設(shè)備類型呈現(xiàn)大型化、高技術(shù)化,常用的配套動(dòng)力設(shè)備為中高壓的電動(dòng)機(jī)形式,包括高壓異步電動(dòng)機(jī)等。

1 高壓電機(jī)的常見故障

1.1 電機(jī)轉(zhuǎn)子故障

①故障分析:電機(jī)在啟動(dòng)以及運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,導(dǎo)致故障的因素較多,其中起動(dòng)及過載運(yùn)行的狀態(tài)下,在多種力的作用下,電機(jī)內(nèi)部的轉(zhuǎn)子以短路環(huán)形式在銅條上焊接,致使轉(zhuǎn)子銅條出現(xiàn)一定程度的松動(dòng),因?yàn)槎瞬繎?yīng)用銅料連接,內(nèi)部出現(xiàn)焊縫,影響接觸連接效果,出現(xiàn)連接不良導(dǎo)致在運(yùn)行受熱狀態(tài)下,穩(wěn)定性不佳出現(xiàn)開裂[1]。②電機(jī)轉(zhuǎn)子故障修理方法:發(fā)生故障進(jìn)行檢修過程中,首先應(yīng)該對(duì)高壓電機(jī)的焊接狀況進(jìn)行整體排查,將內(nèi)部的雜物清除,清理鐵芯槽內(nèi),觀察線路連接狀況,判斷有誤裂紋等,同時(shí)應(yīng)用銅制材料進(jìn)行焊接斷裂位置的焊接,為了保證整體的穩(wěn)定牢固,需要在所有的螺絲緊固后,進(jìn)行正常試運(yùn)轉(zhuǎn),完成轉(zhuǎn)子繞組的檢查,如果無異常狀況,完全投入運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.2 高壓電機(jī)定子線圈故障

①故障分析:高壓電機(jī)故障通常由定子繞組絕緣燒毀引起,在故障中所占比例相對(duì)較大,如果出現(xiàn)高壓電機(jī)在快速啟動(dòng)及負(fù)荷變化,會(huì)導(dǎo)致機(jī)械振動(dòng),引發(fā)定子鐵芯及定子繞組間有相對(duì)運(yùn)動(dòng),一定程度上導(dǎo)致絕緣擊穿現(xiàn)象發(fā)生,溫度上升引發(fā)絕緣表面出現(xiàn)劣化,將絕緣表面的條件改變,從而發(fā)生一系列放電及異常,如果繞組表面出現(xiàn)油污、水汽、污穢等物質(zhì),會(huì)導(dǎo)致定子繞組在污穢物質(zhì)影響下,出現(xiàn)不同相間放電情況,接觸維持出現(xiàn)高壓引線絕緣引線呈現(xiàn)表面的防暈漆變黑,在進(jìn)行高壓引線的檢查時(shí),高壓引線的斷裂位置在定子座機(jī)的棱角下方,潮濕的環(huán)境下定子繞組高壓引線出現(xiàn)絕緣老化,使得繞組絕緣電阻值出現(xiàn)一定程度降低[2]。②在進(jìn)行高壓電機(jī)定子線圈故障檢查時(shí),首先應(yīng)對(duì)現(xiàn)場的施工條件進(jìn)行考察,應(yīng)用電機(jī)繞組高壓引線進(jìn)行包扎,從而維持線路的絕緣性,根據(jù)檢修工藝要求,應(yīng)用吊把的工藝進(jìn)行故障位置的包扎,將其調(diào)離鐵芯內(nèi)壁一定距離,應(yīng)用烘壓夾具進(jìn)行絕緣包扎,同時(shí)通過粉云母將上半位置絕緣包扎,維持相鄰槽線的兩頭線圈的對(duì)地絕緣,線圈的上端位置斜邊涂高阻值的半導(dǎo)體漆,刷至合理長度,再次進(jìn)行加熱處理后,將壓模螺絲上緊。

1.3 軸承故障

①故障分析:導(dǎo)致軸承位置出現(xiàn)故障的主要原因包括深溝球軸承與圓柱滾子軸承未按照規(guī)范準(zhǔn)則合理安裝,潤滑劑的使用也會(huì)對(duì)效果有一定影響,線圈固定十分關(guān)鍵,如果在線圈固定中,線圈及鐵芯之間因間隙存在出現(xiàn)振動(dòng),會(huì)導(dǎo)致線圈及鐵芯部位因?yàn)槌惺苣芰υ谳S向負(fù)荷外,引發(fā)軸承功能被破壞,最終影響使用效果[3]。②檢修及維護(hù)方法:在進(jìn)行檢修時(shí),根據(jù)電機(jī)的種類選擇檢修的形式,電機(jī)中軸承分為開式和封閉式2 種,在進(jìn)行選擇時(shí),首先以應(yīng)用形式為參考選擇潤滑脂,在安裝軸承的過程中,潤滑脂對(duì)于安裝的效果有較大影響,選擇有EP 添加劑的潤滑脂,在內(nèi)套形成保護(hù)膜,從而對(duì)電機(jī)軸承運(yùn)行的時(shí)長,一定程度延長,提升最終的使用壽命。

2 運(yùn)行現(xiàn)狀

2.1 高壓同步電動(dòng)機(jī)

當(dāng)前應(yīng)用的設(shè)備高壓同步電動(dòng)機(jī),其配置狀況為6kv/600kw、6kv/315kw、6kv/450kw、6kv/1000kw,實(shí)際工作中,設(shè)備運(yùn)行的狀況,受環(huán)境限制,如果高壓電機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行,同時(shí)環(huán)境狀況不佳,散熱效果較差,會(huì)影響設(shè)備的持續(xù)工作時(shí)間,使得電動(dòng)機(jī)兩端軸承和定子繞組溫度變化異常,會(huì)較大幅度變化,在溫度影響下,高壓異步電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)頻繁跳車現(xiàn)象,甚至一定情況下電動(dòng)機(jī)的定子繞組被高溫?fù)p毀,主軸出現(xiàn)斷裂。

2.2 中速磨煤機(jī)高壓同步電動(dòng)機(jī)

高壓同步電機(jī)軸承的稀油潤滑系統(tǒng)包括高、低壓供油系統(tǒng),實(shí)際應(yīng)用時(shí),可以將油泵作為主要運(yùn)行設(shè)備,發(fā)揮主油泵作用,潤滑油脂從低壓油泵開始,向高壓油泵進(jìn)行供油,最后經(jīng)過高壓同步電動(dòng)機(jī)軸承軸瓦向潤滑油站油箱回流,其中中速磨煤機(jī)高壓同步電機(jī)安全的信號(hào)為低壓油壓新號(hào),是設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵,在進(jìn)行信號(hào)控制時(shí),以油壓控制器內(nèi)部接連作用的方式,對(duì)內(nèi)部的信號(hào)進(jìn)行總體控制,在操作的過程中,因?yàn)榈蛪盒盘?hào)瞬間誤差,高壓電機(jī)的正常狀態(tài)被破壞,同時(shí)由于油壓設(shè)定值影響因素,如果單臺(tái)的油泵,運(yùn)行油壓在標(biāo)準(zhǔn)范圍外,會(huì)導(dǎo)致電機(jī)及中速磨煤機(jī)出現(xiàn)頻繁跳車,從而引發(fā)設(shè)備故障形成事故,常見的類型包括中速磨煤機(jī)的研瓦事故等。

3 實(shí)踐方案

3.1 電機(jī)潤滑控制系統(tǒng)

以高壓同步電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)為參考,同時(shí)根據(jù)電機(jī)軸承潤滑的實(shí)際運(yùn)行信息,對(duì)油泵的工作油壓與警戒油壓進(jìn)行設(shè)定,將工作油壓與警戒油壓信號(hào)輸送到系統(tǒng)控制中心,對(duì)中速磨煤機(jī)工作方式進(jìn)行分析,確定潤滑油站油量運(yùn)行狀況,判定備用泵投運(yùn)延時(shí)范圍,形成油泵自投系統(tǒng)控制程序,如果油壓在既定油壓范圍外,系統(tǒng)中心會(huì)有指令發(fā)出,備用泵會(huì)通過自動(dòng)補(bǔ)壓裝置進(jìn)行自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)壓,在油壓恢復(fù)正常后,備用泵不再工作,如果備用泵運(yùn)行一段時(shí)間后,實(shí)際投運(yùn)工作油壓在警戒油壓范圍外,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停車,油壓報(bào)警系統(tǒng)輸出報(bào)警信號(hào),從而解決油壓異常狀態(tài)下,油泵備自投使用問題,防止油壓異常問題,引發(fā)的頻繁狀況出現(xiàn),為中速磨煤機(jī)平穩(wěn)安全運(yùn)轉(zhuǎn)提供保證。

3.2 電機(jī)軸承降溫裝置

高壓異步電動(dòng)機(jī)內(nèi)部降溫常見的方案為應(yīng)用降溫裝置實(shí)現(xiàn)綜合降溫處理,在進(jìn)行降溫裝置的研發(fā)和設(shè)計(jì)時(shí),首先對(duì)降溫裝置的結(jié)構(gòu)及外形尺寸進(jìn)行分析,在兩端有帶孔的降溫裝置板,形成頂板,分別在進(jìn)風(fēng)口自己出風(fēng)口位置安裝,同時(shí)在端子兩端以及側(cè)板位置進(jìn)行安裝,將軸流風(fēng)機(jī)應(yīng)用螺栓固定,裝置在腔體一端面實(shí)現(xiàn)降溫效果,完成降溫裝置安裝后,通過送風(fēng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行的方式進(jìn)行測試,從而維持整個(gè)裝置的安全性以及可靠性。

4 結(jié)語

本文通過對(duì)高壓電機(jī)常見的故障問題進(jìn)行分析,探討了設(shè)備及電機(jī)故障率降低的措施,為提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)經(jīng)濟(jì)效益提供途徑,解決了設(shè)備事故導(dǎo)致生產(chǎn)中斷的問題,實(shí)現(xiàn)最佳工藝效果。

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