加強公路路基路面施工質量管理的措施分析

劉暢

大連公路工程集團有限公司金州分公司 遼寧大連 116100

對于公路工程而言一般具有多個專業和學科，其中路基路面工程的主要作用就是保證公路整體的平整度和形成的舒適度，為車輛交通提供一個相對安全的行駛環境。但是目前我國每年都會涌現出大量的由于路基路面的工程災害造成的人民生命財產的損失。因此，就如何加強公路路基路面的施工質量安全的管理措施，進行分析具有十分重要的現實的意義。

1 公路路基質量的通病及原因

1.1 路基沉陷

公路施工階段，在一些軟土地基區域內很容易出現路基沉降問題。因為軟土含水量高，其抗堿強度和承載力相對較低，而且路基底部受到水體侵蝕容易出現中空現象，公路路面的坡腳無力繼續支撐，往往就會導致路面發生比較嚴重的塌陷和沉降。

1.2 縱向裂縫

其次工路的縱向裂縫也是較為常見的一種質量問題和缺陷，這主要是由于在最初公路施工過程對于路基施工當中的較窄的部位填筑時沒有按照規范要求進行分成填筑碾壓，導致填筑中線偏移的情況，同時對于一些鑲邊填補的施工當中也沒有挖臺階處理，這就導致了在后期交付運用之后出現了修補的鑲邊的下沉，縱向裂縫產生的問題和災害[1]。另外，對于公路工程而言，進行路基的清淤換填是必須要做的一道工序，嚴禁在填土當中出現腐殖土，數更以及生活垃圾等物質，但是在實際的施工過程當中經常會發生處理不到位的情況，或者對于一些邊緣部位如路基邊緣的位置沒有處理干凈或者不予處理，另外在對清理出來的淤泥也沒有及時的采取處理措施，而是將其隨意的堆放在施工現場，這就會導致了在路基的施工時出現路基邊緣沉降現象，最終導致路基出現縱向裂縫。

1.3 坡滑塌

邊坡滑塌是比較常見的公路病害類型。一般可以根據邊坡滑塌的規模和地形土質的類型，將其劃分為滑坡和塌方。邊坡滑塌問題主要集中在一些土質疏松或者雨水豐富的地區，在雨水沖擊力作用下，土體下滑可能損壞路基路面。

2 公路路基路面施工質量管理的措施

2.1 加強控制基層平整度

公路路面平整度關系到整體的施工質量，因為路面和車輛和行人直接接觸，關系到公路行車的舒適度。為了保障公路路基路面的平整度，施工過程中需要利用攤鋪機完成攤鋪作業。在攤鋪作業當中，需要控制材料攤鋪的厚度，在碾壓過程中，要高頻、低幅的完成施工，混合料和攤鋪機要保持合理的距離，控制混合料溫度，處理施工接縫的時候，要注意滿足工程路面的平整度。

2.2 加強監路基施工現場的督和管理

加強路基施工現場的監督和管理首選就是需要嚴格控制路基施工工藝。這主要是因為，路基施工工藝是整個路基工程質量的關鍵控制因素。這就需要在進行公路路基的施工之前根據現場的實際情況選擇合適的施工工藝，然后討論分析出一種最為合適的施工方法，最后通過嚴格的工藝要求進行施工過程的質量控制，確保在公路的施工過程當中不會再出現質量問題；其次，對于路基工程的特點而言，其質量控制的關鍵時間節點一般都是在路基填筑之前，這就要求質量管理人員必須加強路基填筑之前的檢查檢驗工作，對路基的所有情況進行檢查，確保清淤換填工作符合要去，嚴禁在填土當中出現了腐殖土、樹根、生活垃圾等雜質。其次，在路基的填筑過程當中，需要進行跟蹤監督管理，一旦發現軟土地基的質量不能夠滿足施工的要求，就必須立刻下達停工整頓的要求。對路基的含水量巖石度壓實變數進行嚴格的控制，從而保證公路在路基施工之中的壓實度以及平整度[2]。

2.3 做好公路路基排水設計

很多公路路基路面中出現結構強度和穩定性不足的問題，其中主要的影響因素就是水。為了能夠控制公路路基路面病害，可以加強排水加固工作。施工階段要進行必要的排水設計，為了能夠滿足地面排水需求，通常會在施工中采用截水溝、急流槽、邊溝以及跌水等設施。通過合理的排水設計，保證遇到降水天氣能夠將路面上的積水及時排出，這樣就可以有效避免路面積水對路基邊坡產生的影響。常見的排水有集中排水和分散排水兩種方法。采取集中排水的方法，要在公路硬路肩的外圍預先設置瀝青混凝土的攔水帶或水泥混凝土的預制塊，這樣就可以在路肩與路面之間形成三角集水槽，從而將路面中的水排出。為了有效排除雨水，一般會在每隔20-50m 的位置設置泄水口。如果施工的路段比較高，則可以根據其整體位置，在公路的中央設置圓形排水溝或雨水井。分散排水的方式則常用于一些地勢比較平整且坡度較小的路段路基中。如果在施工的過程中應用該方法，則要對路肩進行硬化、路基邊坡進行加固。如果公路的施工現場處在地下水水位較高的平地綠洲區域，就要盡可能地阻擋邊坡上的植物垂直生長。

2.4 合理安排工期

設計師需要結合公路路基路面施工環境，考察周圍的地勢，合理設計工期，設置定理的工期時間，如果施工工期比較長，公路的使用就會受到影響，甚至還會引發經濟損失。不能為了搶工期，降低工程質量[3]。

3 結語

在我國的經濟發展過程當中，公路工程發揮了不可忽略的重要作用。隨著我國的公路網的初步建成，我國的許多地方開始進入了公路大范圍的維修加固階段。公路工程的許多質量問題當中，路基路面的問題最為突出和頻繁，主要表現為路基坍塌、沉降、開裂、邊坡坍塌等等，這主要是由于施工過程當會在那個對路基質量監督和管理制度不全，監管不到位造成的。這就需要施工人員不斷研究與創新，從而提升公路路基路面質量，促進交通建設事業不斷發展。