橋梁上部結構支架現澆施工技術的應用

李金娟

山西廣通工程檢測有限公司 山西太原 030032

1 支架現澆施工中混凝土的澆筑分析

當我們在進行箱梁施工的過程之前，首先我們需要對混凝土的配合比以及原材料進行相關的試驗，接著將試驗結果上報給上級部門驗證得以批準方可進行施工。另外在施工的過程中，相關工序也需要按照其實際的情況來進行確定，箱梁混凝土是采用一次還是多次進行澆筑。在進行混凝土的澆筑過程中，首先我們需要考慮到澆筑的順序，同時也需要在澆筑上一層混凝土時保障下層混凝土初凝之前開展相關澆筑工作。另外在支架以及現澆施工過程中，為了能夠在一定的程度上防止支架與墩頂兩者之間出現誤差導致混凝土裂縫的發生，我們一般都是從跨中間向兩側墩臺進行澆筑的。

但是這一個過程當中如果發現混凝土使用的是多次澆筑，那么我們就應當在進行二次混凝土澆筑前期將接觸面的第一次混凝土進行鑿毛，有效的清除浮漿之后再開展相應的澆筑工作。這里需要明確的指出，因為其多次澆筑會十分容易引發較多的質量隱患問題，因此我們需要盡量避免使用[1]。

當混凝土在開始進行搗振的過程中，我們需要采用插入式的搗振器來進行施工，并且需要保障每一次的搗振器的移動半徑不會超過其作用半徑的1．5 倍，有效的控制插入深度能夠保持在5-10 厘米之間。振動的部位不能夠出現欠振或者是超振的情況發生，并且在搗振的時候也應當注意其搗振棒與鋼管或者是摸板之間的碰撞。另外對于預應力管道下混凝土以及錨下混凝土需要謹慎的進行搗振，因此我們在這一個過程中需要進行選用直徑較小的搗振棒。

并且在這一個過程中我們需要使用的混凝土，應當使其對于骨料有著較高的標準。那么在進行骨料的選擇過程中，需要讓骨料最大粒徑能夠符合相關標準，并且保障有著較好的兼容性。當我們在每一次開展混凝土澆筑的過程匯總，也需要按照其最大混凝土的澆筑方案來進行調整緩凝時間[2]。

2 橋梁支架預壓工作分析

當我們在進行施工的過程中，為了能夠在最大的限度當中避免支架出現變形，從而緩解支架立柱與地基兩者之間的沉降，那么就應當嚴格的按照相關標準來對每一跨進行判斷。另外為了能夠減少對于箱梁底模板的破壞，我們還應當在支架搭設完成之后開展對于方木的鋪設。

例如在某一個工程中它的簡支箱梁的跨徑為41．7 米，這是一種屬于單箱單室的結構，如果我們按照百分之一百二的加載量進行操作的話，那么可能就會造成一定的影響效果。

因此我們在施工中需要將其支架的設計改變為剛性支架，接著使支架的沉降變形控制能夠保持在一定的范圍當中。具體體現在施工的過程中需要按照不同的截面荷載受力，從而對支架的基礎采用不同的形式來進行解決。

另外當我們在對其進行預壓處理之前，首先需要在最大的受力部分進行預壓工作，使其對實際沉降值以及理論值兩者進行比對。如果發現比對的結果符合受力部位的彈性變形，那么便能夠按照相關的標準來對箱梁進行模板安裝以及施工。在這一個過程中，我們需要注意的一點是當我們在進行開展混凝土澆筑的過程中，需要安排專業的技術員來對支架的沉降進行有效的檢測，只有這樣才能夠在最大的限度當中完成相關的操作。

3 支架現澆問題分析

例如，在某一個山區當中的V 形山谷如果我們想要進行修建一座小橋，那么就需要使用到屬于3 孔預應力混凝土連續箱梁進行開展。在這一個過程中，首先我們需要使其箱梁的高度為2 米左右，箱梁的斷面也應當屬于單箱三室等截面，有效的對其每一個計算以及數據都充分的掌握才能進行開展相關工作。如果我們在施工管理的過程當中如果出現了管道下移或者是堵管的情況發生，那么就會導致出現箱梁混凝土不平順以及多處開窗的問題發生，從而使其內部中的預應力損失增加，張拉伸力度不能符合相關標準。

另外在這一個過程中，我們還應當充分的考慮到因為該工程它處于山區，那么便會使其澆筑施工的時間變長，這樣不單單會是人員易于困乏，也會導致施工設備出現一定的問題。因此在面對這樣的一種情況，如果我們采用三次澆筑的方式，那么不單單可以有效的減少施工難度，并且也能夠節約一定的開支。因此我們便需要對其該工程進行張拉一部分，然后使用相應的連接器設備使其接成通索，這樣一來不單單可以保障其管道的通順，并且也能夠在最大的限度當中使其工程的質量得以保障[3]。

4 結語

總體的說來在當前我們在進行橋梁上部結構支架現澆施工當中，首先需要對于混凝土的質量以及標準進行了解，充分的認知到混凝土對于梁體的影響作用。另外在施工中也應當注重其預應力的施工以及施工順序的科學排序，有效的使用明確的結構形式來減少施工中存在的危險，最后在現澆支架施工中也應當考慮其基礎以及支架的非彈性變形，讓施工的經濟性以及實用性得到保障。