現代物流園建筑規劃設計要素分析

劉釗利

青島騰遠設計事務所有限公司 山東青島 266000

作為城市建筑中主要的組成部分的物流園，是能夠強化城市功能與便利性的一類建筑設施。在規劃建設時，要依照當地所處城市的自然規律與市政規劃來進行綜合分析。本文主要從物流園的功能上以及組合平面上進行了物流園建筑設計的規劃分析，處處都體現著人性化，節能化，實用化的建筑設計理念才是一項優秀的設計。

1 初期物流園區建筑規劃設計要點

我們知道建造物流園區需要相當大的一塊場地作為支撐，在實際選址的過程中會受到各種各樣條件的限制。在進行初期的設計時，首先需要明確廠商的設計要求，充分了解其心中的想法，以此為基礎開展實地調研，這一環節的工作是打基礎的工作，是進行建筑成本預算的開始，地塊條件的好壞能夠對后期成本的測算產生巨大的影響。所以，在進行地塊規劃時，需要充分的注意以下幾點：

地塊可能會經過市政規劃道路。市政道路在地塊中的面積是占有一定分量的，所以，這一部分的面積應該予以扣除，建筑規劃成本有限，在各個環節上都應當重視節約意識的應用[1]。規劃不合理占成本預算的很大一部分，所以，對地塊的自然環境，市政設施，以及近期利用情況都要做到充分的了解。在所選取的地塊中很有可能遇到如下幾種地塊需要注意：

（1）海濱和河道。在南方城市中，海濱和河道是經常出現的，這類建筑的地基有一個顯著的特點：地基不穩定。所以在這類區域進行建筑規劃設計時，需要嚴格按照施工要求進行施工，對于不滿足技術規格的，堅決不能取用，保證在進行樁基設計時，嚴格的按照要求進行樁基。對于遠離地基區域的地塊設計來說，例如地坪設計，在挑選材料時，需要預先對多種材料進行試驗，選取一種最具有性價比的材料。因為一般在這類區域，經常設計為架空地板，我們知道架空地板的建設費用是較地基良好的路面預算高的。所以在進行海濱以及河道的設計時，需要對造價方案予以充分的考慮。

（2）坡地。物流園對水平面的要求是嚴格的，坡地想要轉變為平底的工序是較為繁瑣的。坡地土地的所有者可以對地面進行平整操作，這筆錢是需要自身所承擔的。無法保證所購入的土地完全是平整的，在綜合考慮之后，在進行設計才是最科學的。

2 后期物流園區建筑規劃設計要點

隨著物流倉儲件數越來越多，傳統的儲存方式在空間的利用率上太低，要想實現空間的高效利用，必須進行一定的創新規劃[2]。

2.1 將電子信息技術融入到物流園區的工作當中去

自動化設備在物流園中的應用對工作效率的提升是驚人的，自動化設備的引入使快件在分類上，整合上也比人工有著更高的工作效率，與更小的誤差率。所以，建設現代化，科技化的物流中心規劃設計是時代發展的必然趨勢。

2.2 借助自然風向，使物流園內部的通風得到改善

隨著物流產業的迅速發展，年裝卸的快件數量也是驚人的。越來越多的車輛會在卸貨區停留，裝卸。汽車的尾氣所造成的空氣污染如何快速的排除也成了需要考慮的問題之一[3]。中央空調的引入，在空曠的園區顯然不適用。那么當我們利用自然風向來思考問題時，就會豁然開朗。選擇合適朝向的物流倉儲園，利用自然的風向，達到凈化空氣的目的。

2.3 物流園區的設計要人性化，增設休息區的建立

員工也應當有相應的休息區域，娛樂區域進行放松。物流園區需要專門設置人員來進行看管。對于物流園區所有的工作人員都應當有專門的辦公區域與休息區域。將人性化的設計理念貫穿于物流園的建筑設計當中去。

2.4 倉庫外墻的設計在滿足功能的同時，也要滿足裝飾的要求

建筑外墻涂料的產品越來越多樣，功能也比以往多了很多。在保證建筑外墻的功能的同時，也能起到良好的觀感作用，是現代化物流園設計的行業共識之一。

2.5 在倉庫的體積，平整度上的設計

隨著物流園存儲貨物量的不斷增加，在一定的區域內要想存儲更多的貨物，可以對倉庫的凈高以及面積上進行適當的增加。就目前來看，倉庫的凈高最高可以達到9m。另外，由于運輸產品的種類越來越多，對于倉庫平整度的要求也越來越嚴格。地面超平化成了目前物流倉儲園必須達標的要素之一。

3 整體規劃設計步驟總結

3.1 現狀調研

企業進行物流系統現狀調研、同行業分析以及市場需求分析。

對客戶的物流需求數據做到心中有數。

3.2 項目定位

以調研的數據為基礎，運用EIQ、ABC等數據分析工具對產品的物流模式進行分析定位。

3.3 總平面布局規劃

主體建筑與附屬設施相對集中，組團相對分散，在員工的生活工作環境集中利用地塊。結合高差，柱網，氣候條件，道路寬度。消防要求等合理布局主體及附屬設施的位置。

3.4 物流設備規劃

根據企業投資預算對設備進行系統評估，在全局考慮后選出性價比最高的設備配置及選型方案。

3.5 土建公用設計

主要包括制冷系統給排水，建筑凈高，信息化設計，地面荷載，消防采光照明，柱網門窗門封，內部通道寬度，月臺高度與寬度，雨棚高度及長度。

3.6 細化規劃設計方案

例如功能區域流程方案，平面布局等系化設計以及方案討論與評估。

4 結語

新時代下的物流園已不是傳統的倉庫群概念，而是作為城市新區的主要構成體之一。進行物流園的建筑設計規劃一已是時代必然的發展要求。從目前我國關于物流園上現有的研究來看，人們考慮最多的是在選址規劃上。在對物流園內部的設計方面則研究較少。另外在物流園規劃時，經常會陷入自我思考的誤區。應該結合物流園區所在社區城市的不同需求，將物流園看做城市的基礎設施之一來對待。希望筆者上述的建議能為物流園的規劃設計做出一些積極的貢獻。