黃慶寧
中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津電務(wù)段 天津 300140
鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖是將車(chē)站道岔、軌道電路和信號(hào)機(jī),利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行集中控制的重要行車(chē)設(shè)備,是車(chē)務(wù)人員組織行車(chē)的重要工具,同時(shí)也是在設(shè)備發(fā)生故障或出現(xiàn)人為錯(cuò)誤操作時(shí)能夠?qū)⒐收蠈?dǎo)向安全的設(shè)備。簡(jiǎn)言之,計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖是以計(jì)算機(jī)技術(shù)為載體構(gòu)成的鐵路信號(hào)自動(dòng)控制系統(tǒng)。鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖不僅具備繼電聯(lián)鎖的全部功能,而且以其數(shù)字化、電子化、集成控制的優(yōu)勢(shì),擁有不斷發(fā)展的可能性。
鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的工作原理包含了基干總線以及網(wǎng)絡(luò)通線,主要是利用計(jì)算機(jī)二模協(xié)同系統(tǒng)達(dá)到目的。當(dāng)前鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備選用的是雙套聯(lián)鎖軟件,驅(qū)動(dòng)命令要想生成需要控制對(duì)比,使其保持一致的情況下才可以控制現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備。另外計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)擁有一個(gè)獨(dú)特且有利的優(yōu)點(diǎn),即能夠自檢自診,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,把握系統(tǒng)各個(gè)功能運(yùn)轉(zhuǎn)正常,因此計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的安全性和可靠性能夠被大大提高。通過(guò)分析計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)會(huì)發(fā)現(xiàn)它屬于多處理器的系統(tǒng),傳遞信息選用的光纖通道,方便遠(yuǎn)距離控制,不僅可以確保及時(shí)性,還能夠提高信息儲(chǔ)存和記錄的準(zhǔn)確性[1]。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)屬于安全等級(jí)較高的設(shè)備,在其開(kāi)發(fā)到使用的整個(gè)過(guò)程當(dāng)中都會(huì)貫穿相應(yīng)的程序和規(guī)則,以確定其安全價(jià)值被完全發(fā)揮出來(lái)了。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制中包括了網(wǎng)絡(luò)通信保障技術(shù)、系統(tǒng)級(jí)保障技術(shù)以及設(shè)備級(jí)保障技術(shù),三者均屬于容錯(cuò)技術(shù),主要是借助于系統(tǒng)各個(gè)部分之間的冗余過(guò)程完成的。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的運(yùn)行水平在不斷地提高,系統(tǒng)內(nèi)部各項(xiàng)技術(shù)也在不斷地優(yōu)化和完善,在今后應(yīng)用的范圍也將更加廣泛。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)包括了容錯(cuò)技術(shù)和避錯(cuò)技術(shù),這兩種技術(shù)相互配合協(xié)調(diào)令整個(gè)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的安全性和可靠性達(dá)到了使用者的預(yù)期,在鐵路運(yùn)輸行業(yè)之中發(fā)揮著重要的作用和價(jià)值,這在實(shí)踐中是有目共睹的。
聯(lián)鎖設(shè)備是鐵路信號(hào)安全的核心。在日常工作中,凡是涉及聯(lián)鎖軟件及硬件變化的作業(yè),必須要保證聯(lián)鎖試驗(yàn)絕對(duì)正確。(1)涉及聯(lián)鎖軟件變化的必須按照審批手續(xù)進(jìn)行審批同意后方可實(shí)施。(2)聯(lián)鎖軟件變化必須要經(jīng)過(guò)仿真試驗(yàn)、復(fù)聯(lián)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)施工聯(lián)鎖試驗(yàn)全部正確后才能開(kāi)通使用。(3)施工前的各項(xiàng)試驗(yàn)過(guò)程要嚴(yán)格記錄軟件版本號(hào),確保每次試驗(yàn)的軟件版本一致,不發(fā)生軟件安裝錯(cuò)誤問(wèn)題。(4)更換軟件過(guò)程中嚴(yán)禁使用私人U盤(pán)進(jìn)行數(shù)據(jù)拷貝,避免造成病毒感染。(5)更換硬件時(shí),保證硬件型號(hào)、尺寸一致,硬件中如果涉及軟件的要保證軟件一致。(6)更換硬件時(shí),要確認(rèn)更換的位置一致。涉及多個(gè)硬件同時(shí)更換的要做好標(biāo)記。對(duì)于各部連接線更換前要做好標(biāo)記。(7)所有更換作業(yè)完后必須做好聯(lián)鎖試驗(yàn)[2]。
(1)保證工作環(huán)境達(dá)標(biāo)。工作溫度:0°-40°,相對(duì)濕度:不大于90%(室溫+25℃),大氣壓力:74.8kPa-106.2kPa(相當(dāng)于海拔不超過(guò)2500m),潔凈度:機(jī)房?jī)?nèi)塵埃的粒徑大于或等于0.5μm個(gè)數(shù)應(yīng)小于或等于1.8×107粒/m3。(2)在維修機(jī)上查看計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖與其他設(shè)備間網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)正常,查看聯(lián)鎖設(shè)備有無(wú)異常報(bào)警,各部指示燈是否正常。(3)嚴(yán)禁使用私人U盤(pán)連接計(jì)算機(jī),防止病毒感染。(4)采取必要的防靜電措施,避免對(duì)電子元件的干擾。(5)禁止帶電插拔各類板卡,防止電子元件的損壞。(6)檢查系統(tǒng)日期、時(shí)鐘正確,檢查各部設(shè)備指示燈顯示正常,插頭插接牢固。(7)對(duì)聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)行雙系切換試驗(yàn),試驗(yàn)后切換至規(guī)定的工作狀態(tài)。保證另一系及系統(tǒng)切換的正常。(8)測(cè)試電源電壓,分別測(cè)試接口、聯(lián)鎖、驅(qū)采、系統(tǒng)、倒機(jī)單元電源正常,保證系統(tǒng)電壓穩(wěn)定。(9)查看UPS電源是否在充電狀態(tài),是否報(bào)警鳴響,查看UPS電源前面板指示燈正常,UPS電源電池進(jìn)行充放電試驗(yàn),保證UPS電池使用壽命。
當(dāng)驅(qū)采機(jī)故障時(shí),首先在表示盤(pán)上會(huì)有提示聯(lián)鎖故障亮紅燈,微機(jī)正常指示燈會(huì)滅燈,其次觀察系統(tǒng)板卡會(huì)有驅(qū)采CPU板亮穩(wěn)定燈光,LAN通信板亮紅燈。
此時(shí)只需重啟系統(tǒng)控制板的開(kāi)關(guān)即可。如果依然恢復(fù)不了,則需重啟聯(lián)鎖機(jī)柜背面的驅(qū)采電源開(kāi)關(guān)。同樣要注意不要重啟LAN通信板和LAN接口板的開(kāi)關(guān)。
當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)故障時(shí),首先在表示盤(pán)上會(huì)有提示聯(lián)鎖故障亮紅燈,微機(jī)正常指示燈會(huì)滅燈,其次觀察系統(tǒng)板卡上會(huì)有聯(lián)鎖CPU板7段LED燈閃爍,LAN通信板亮紅燈。
此時(shí)只需重啟系統(tǒng)控制板的開(kāi)關(guān)即可。如果依然恢復(fù)不了,則需重啟聯(lián)鎖機(jī)柜背面的聯(lián)鎖電源開(kāi)關(guān)。系統(tǒng)就會(huì)進(jìn)行重啟。注意在此過(guò)程中不要重啟LAN通信板和LAN接口板的開(kāi)關(guān),否則會(huì)造成兩系聯(lián)系錯(cuò)誤[3]。
該故障現(xiàn)象主要有前臺(tái)無(wú)顯示,電源燈閃亮,后臺(tái)顯示正常;前臺(tái)無(wú)顯示,電源燈滅,后臺(tái)顯示正常;前后臺(tái)均無(wú)顯示,電源燈均閃亮等。故障原因可能為顯示延長(zhǎng)線壞、顯示器壞、視頻放大器故障、倒機(jī)單元故障、操表機(jī)故障。首先要檢查顯示器是否正常,更換新的顯示器。其次檢查顯示延長(zhǎng)線,更換備用顯示延長(zhǎng)線,若更換后正常則延長(zhǎng)線壞。還要檢查視頻放大器,更換視頻放大器,若正常則放大器不良。還要檢查倒機(jī)單元,進(jìn)行倒機(jī),倒機(jī)后若還不未恢復(fù),以上幾條也檢查良好則說(shuō)明倒機(jī)單元不良。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的維護(hù)管理目的是保證其能夠在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)揮預(yù)期的作用。實(shí)踐中除了要不斷地優(yōu)化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的系統(tǒng)之外,還要開(kāi)發(fā)新的技術(shù),結(jié)合日常的維護(hù)管理措施,確保計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備在鐵路運(yùn)輸業(yè)中始終產(chǎn)生積極作用。