全媒體時代汽車新聞報道方向探討

朱 霖

信息傳播與溝通，是社會發(fā)展的主要分支結構，它包括經濟、文化、科技、政策等方方面面。而“互聯(lián)網+”時代的到來，更是成為拓寬產業(yè)發(fā)展領域的主要手段。為進一步彰顯信息時代開發(fā)的優(yōu)勢，就必須要不斷的更新信息傳播思路。因此，關于全媒體時代汽車新聞報道方向的探討，將為信息資訊傳播提供理論指導。

1 全媒體時代汽車新聞報道方向探究

全媒體，是從新媒體概念中引申而來的社會信息傳播概念。概括而言，全媒體就是利用廣播、電視、音像、網站等渠道，實現(xiàn)音頻、網頁、視頻等新聞信息的傳播，它是一種高效率、多方位的信息溝通途徑[1]。全媒體時代的到來，為社會新聞資訊的傳播提供了更便捷的保障，而關于該環(huán)境下汽車新聞報道方向的探究，也是從宏觀層面上對新聞媒體溝通方式的自我發(fā)展高度的提升；同時，隨著經濟水平逐步提升，社會汽車行業(yè)的發(fā)展速率也在加快，而大眾對汽車的維護、修理等方面的認知水平還比較低，新媒體時代新聞媒體傳播工作大眾化開發(fā)，就需要彌補信息管理體系中的該部分空缺，這樣方可發(fā)揮社會新聞信息社會化服務的特征，將全媒體時代的新聞資訊的優(yōu)勢展示出來，豐富社會文化傳播體系。

以上兩個方面，就是關于全媒體時代汽車新聞報道方向探究的價值所在。

2 全媒體時代汽車新聞報道方向

新聞廣播報道信息的民生化服務，需要借助全媒體的優(yōu)勢實行新聞信息的溝通與傳播，這樣方可保障新聞報道與時代發(fā)展相互適應。筆者將其探索要點歸納為：

2.1 大眾化新聞報道趨向

汽車新聞報道，是近年來廣播平臺開發(fā)的主要領域，隨著社會機動產業(yè)的逐步發(fā)展，大眾對汽車方面的信息需求量也在逐步增加。而廣播節(jié)目為了能夠抓住受眾平臺信息互動的需要，一方面是將新聞報道內容轉換為大眾“需要”的信息，一方面是將新聞報道轉換為大眾“聽懂”的信息。

舉例來說，吉林廣播電視臺交通廣播在全面時代進行汽車新聞報道方向定位期間，就著重從新聞報道的大眾趨向上進行方向分析。即，全面體時代下，打造迎合大眾多方需要的新聞報道趨向探究。其一，交通廣播主持人進行汽車新聞報道內容安排時，首先結合微信互動平臺、網頁留言、微博互動等渠道，對大部分聽眾關注的話題進行整合，并將提問較多的作為新聞報道討論的切入點；其二，汽車新聞報道期間，主持人還結合日常應用中的具體情況，將專業(yè)的汽車術語轉化為通俗易懂的話語，確保大眾對汽車新聞互動的理解；其三，構建線上互動、線下采訪雙向性新聞保障渠道，提升汽車新聞報道與大眾生活之間的密切程度。

本小節(jié)中關于交通廣播汽車新聞報道內容趨向的敘述，是大眾化服務體系合理運用探究的有效方法，它不僅體現(xiàn)出了汽車新聞信息報道的價值，還明晰了新聞報道的指向。

2.2 實用化新聞報道內容

全媒體新聞信息報道體系趨向的探究，應確保報道信息向著實用化的方向轉變。簡單來說，新聞信息媒體關于汽車新聞的報道，是要將新聞報道內容定位到汽車維修、保養(yǎng)、清洗、價值評估等，具體的汽車報道信息層次上。

舉例來說，吉林廣播電視臺交通廣播在全媒體時代進行汽車新聞報道工作探究期間，就進行了新聞報道內容實用化分析層面的要點整合，本次內容報道方式可歸納為：1）交通廣播打造網絡平臺、電波傳輸聯(lián)動性信息互動渠道；2）新聞報道節(jié)目播出期間，主持人可通過微信公眾群，網頁留言板等渠道，為聽眾講解關于汽車保養(yǎng)、汽車清洗、汽車價值評估等方面知識，節(jié)目形式采取快問快答式的播出形態(tài)；3）節(jié)目中每日安排5 ～10 分鐘的汽車日常應用知識講解，并通過數(shù)字信號在全網進行音頻、文字的同步互覆蓋傳播。

本小節(jié)中所描述的，關于交通廣播在全媒體時代進行實用信息安排與規(guī)劃思路，一方面把握了汽車新聞報道內容的分析要點，一方面從全媒體信息廣泛性傳播的優(yōu)勢上，進行汽車新聞內容播報、信息資源互動等方面系統(tǒng)溝通的方法研究，而實用化新聞報道內容的全面性探索，自然也適應了新時期社會的需要。

2.3 市場化新聞報道宣傳

全媒體渠道的建立實現(xiàn)了社會信息的互動與傳播，而新聞傳播結構本身就是社會咨詢互動的窗口[2]。為了將媒體這一特征更加直觀的表示出來，就要確保新聞報道內容的寬泛性傳播。例如，如何進行車輛購買、何地舉行汽車展銷會等，均可以作為全媒體時代信息傳播的內容之一。

舉例來說，交通廣播在全媒體時代進行信息傳播期間，就將汽車新聞報道的內容歸納為：新車購買、二手車交易、購車政策3 個方面，并將其分為3 個不同的信息互動模塊。其一，新車購買。電臺通過網絡渠道信息搜索、新車銷售企業(yè)介紹等，借助電波為聽眾提供新車購買中價格、款式、以及性能等方面的選擇方法；其二，二手車交易。主持人可通過廣播窗口，與聽眾一同討論關于二手車交易選擇的方式；或者，廣播平臺也可以聘請專業(yè)價格分析人員，在線為聽眾提供關于汽車交易方面的信息指導。其三，購車政策。主持人結合國內車輛購買貸款、保險、維護、檢驗等方面的信息，為聽眾提供有效的汽車信息政策引導。

本小節(jié)中所描述的，關于交通廣播在全媒體下汽車新聞內容的敘述，一方面是從受眾汽車新聞內容的需求視角進行分析，多元化的新聞播出內容，滿足了受眾群體汽車新聞實用性的傳播需要，另一方面，新聞信息傳播中，也善于借助網絡、客戶端、廣電信息傳播平臺、在線服務窗口等，打造多樣性的汽車新聞報道體系。相對于傳統(tǒng)的電波新聞報道方式相比，全媒體時代中信息的溝通的服務性特點更加突出。

2.4 服務化汽車新聞指導

全媒體時代下汽車新聞報道信息的不斷更新，在于對新聞報道服務化轉變，也就是說，新聞廣播中汽車新聞報道的信息，應盡量將新聞信息轉變?yōu)榇蟊妼崟r報道。簡單來說，服務化汽車新聞包括新交通法、交通路段、交通安全3 個方面。其中交通法中對交通法內容進行傳播，是交通普法環(huán)節(jié)；交通路段信息，是指結合城市交通具體情況加以實時反饋；而交通安全，是指形成安全注意提醒渠道。

以交通廣播為例，對服務化汽車新聞指導要點進行分析。交通廣播在全媒體時代進行信息綜合探究期間，就著重從汽車新聞指導環(huán)節(jié)進行了報道趨向定位。其一，汽車新聞信息交通法部分，主持人每天結合網絡上索取到的各地交通消息，對我國行車駕照考核、交通管理辦法、交通管理制度進行傳播；其二，汽車新聞報道中，節(jié)目中主持人善于借助數(shù)字化動態(tài)跟蹤平臺，及時為聽眾提供路段行駛指導，采取信號、信息輔助等方法，解決城市汽車行駛中的問題；其三，汽車交通結構指導時，交通平臺聯(lián)合氣象平臺信息，在雨雪天氣、大風天氣中為大眾提供駕車行駛安全提醒。

本小節(jié)中所敘述的，關于全媒體時代下，汽車新聞報道新聞信息的方向，不僅為廣電新聞傳播提供了趨向探索，還體現(xiàn)了全媒體時代新聞的社會價值。

2.5 互動化新聞溝通窗口

全媒體時代中汽車新聞報道內容方向安排上，也可以向著互動化新聞溝通窗口的趨向轉變。即，新聞報道渠道可以作為城市信息互動的渠道，其報道內容中應包含著城市故事、幽默故事等方面。城市故事是指發(fā)生在城市中的小故事，而幽默故事，是指輕音樂、放松的幽默笑話等[3]。

如交通廣播在全媒體時代進行新聞溝通期間，就在汽車新聞報道期間，通過了打造“汽車故事匯”“幽默小時光”等節(jié)目環(huán)節(jié)，每日進行汽車信息互動故事分享，及時發(fā)揮新媒體作用，解決大眾生活中遇到的困難。發(fā)揮全媒體的優(yōu)勢，將全媒體環(huán)境下汽車服務平臺中的信息內容向著更加系統(tǒng)的趨向轉變，而交通廣播所設計的該種信息互動交流渠道，也是全媒體時代，社會生活服務體系與汽車新聞報道信息協(xié)調性整合的有效方法。

3 結論

綜上所述，全媒體時代汽車新聞報道方向探討，是新環(huán)境下信息溝通體系科學分析的理論要點歸納。在此基礎上，本文通過大眾化新聞報道趨向、實用化新聞報道內容、市場化新聞報道宣傳、服務化汽車新聞指導、以及互動化新聞溝通窗口五方面，對汽車新聞報道方向進行了探究。因此，文章研究結果，將為當前新聞信息資訊的科學性傳導提供了指導與定位。