市政路橋加固改造的設計要點研究

李優峰

山西運城公路規劃勘察設計院 山西運城 044000

道路和橋梁是道路建設的重要組成部分，在運行過程中更容易受到侵害，并影響正常使用[1]。因此，在實際應用過程中，必須加強對其的加固改造，提高質量，延長壽命，這樣才能更有效地滿足客觀需求。

1 市政路橋工程施工

市政道路橋梁建設對城市的發展至關重要，在城市建路之前要做好相關規劃工作，充分分析道路布局和周邊環境的情況。此外，相關施工單位必須事先告訴當地居民道路建設工作，減少對人們日常生活的影響。公路和橋梁建設往往需要很多因素，為了提高當地的交通質量，城市道路和橋梁建設必須全面進行準備工作，減少外部因素的影響。

2 市政路橋的常見病害

2.1 裂縫病害

裂縫是公路路橋施工中常見的質量問題，其產生的原因很多，并不是單一化的原因所致，是多樣化的因素綜合而成的。不同裂縫所產生的損害程度不同，嚴重的會對整個公路路橋工程的使用安全造成威脅。裂縫類型多樣，有網狀裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫等。針對不同的裂縫病害，在處理過程中也要采用針對性的措施加以修復。如網狀的裂縫，主要是裂縫的長度、寬度、深度在單位面積上比較集中，對路橋安全造成威脅，當路面荷載超過其荷載能力時，就會出現坍塌事故。

2.2 表面剝蝕病害

公路路橋病害中的表面剝蝕也是比較常見的，在出現這一病害過程中，公路路橋受超重車輛的碾軋沖擊、汽車正常行駛日常磨損和自然侵蝕等諸多因素的影響，導致表面腐蝕，使得路面表層局部剝落形成蜂窩孔等病害。這一病害雖在短期內不會對路橋的安全造成影響，但是如果不及時處理，也會產生安全隱患。

2.3 不均勻沉降病害

在不均勻沉降層面，路橋工程和其他的建筑工程有一些區別，如橋墩需要承載橋梁上部結構所有重量，還要承載來自外界的自然力及車輛重量等，橋梁下部結構基礎承載所有的壓力。工程在投入使用后，如果荷載超過路橋工程的承載能力范圍，就容易出現不均勻沉降的問題。另外，由于在施工過程中對路橋工程基礎施工質量控制不嚴格，施工前期的勘查工作不完善，沒有加強對軟土地基的處理，都會對橋梁工程的施工質量產生不利影響。

2.4 混凝土毛細孔隙問題

路橋施工過程中要搞好鋼筋混凝土結構的澆筑。在這個過程中，如果不攪拌得好，混凝土內部會留下一些氣體，逐漸變成內部氣泡或一些毛細管氣孔。外部空氣和水分會受到孔隙侵蝕，進入鋼筋混凝土內部，對結構造成巨大損害，從而降低混凝土的強度和壽命[2]。

3 市政路橋工程施工質量控制措施

3.1 設計質量控制

應特別注意設計圖紙和施工計劃。目前，大多數工程單位沒有意識到這兩個項目的重要性，盲目進行設計，影響道路橋梁工程的質量。通過對相關數據的分析，在現階段大多數地方自治團體道路橋梁建設出現問題的原因是設計不良。施工單位在設計施工計劃和施工圖之前要做好充分的預備工作，選拔優秀的施工設計專家，進行方案設計，從根本上解決設計問題，提高相關施工項目的質量。

3.2 工程質量問題解決

公路和橋梁的質量與人們的生活息息相關，相關的建筑公司應該加強對這兩項工程的關注。如果想在項目工程進行的同時加強限制，在項目完成后進行檢查至關重要。此外，項目的數據情況也非常重要。相關設計師必須記錄和整理項目中的數據，并做好存檔工作，以便于項目后期成本結算。

4 市政路橋加固改造設計的技術要點

4.1 地基處理技術

加固的橋頭軟基結構，通常由糞肥或水泥愈合劑制成。橋頭軟基結構可以提高橋頭軟基結構的磨損能力，防止不平等沉降問題，增強路坡的穩定性，劃船橋頭跳，提高市政路橋的安全性和耐久性，利用機械攪拌機的葉子可以有效消除深層混合和水分的化學反應槽，此外，還有一種促進橋頭的軟基結構，帶沙堆。該方法適用于其他填料或沙環境。基本土壤置換和垂直排水可有效加固地基，減少沉降。通過評估工程工作區域的實際情況，穩定地基的作用，還可以利用輔助預壓、過壓等施工技術提高基礎功率。

4.2 預應力的加固改造設計

預應力增強轉換設計旨在通過改變原有結構的內部配電狀態，提高結構的磨損能力。它的特點是預應力強化和力量行使杠桿或杠桿，以減少壓力水平。適合加固大隊結構，以及不能放大或加固在普通方式在惡劣的情況下，也可用于加強橋底軸向壓力橋的碼頭。改進、下載和改變結構內功率的三重效應可以大大提高結構的承載能力、剛度和抗裂紋性。不適用于高濕度環境中的混凝土結構，不適用于亮度和蠕變較大的結構加固。市政路橋的武裝改造設計還包括碳纖維粘接設計、防水設計、抗震設計等。總之，根據實際需要進行綜合評價，科學加固改造設計。

4.3 加大截面加固法

如果橋梁的主梁負載不足或不足，可以通過增加道路輪廓和橋接體混凝土以及增加肋骨的加固來加固。增加輪廓時，可以通過增強橋面板或增加主橋梁的高度和寬度來執行此操作。單方加固方法比較容易改進，主要用于加固小市政府的路橋，用經驗和實例進行驗證。通過這種加固橋梁的方法，強度將大大提高，運輸能力也將提高。設計點分析：考慮單支撐橋梁的穿戴設計標準，了解主梁組、厚度等數據，不能根據實際設計磨損范圍對橫截面厚度進行相應調整。增加，盲目增加寬度。支撐橋梁的強度不足以避免主梁的斜率增加[3]。

4.4 增加混凝土的截面

此加固方法主要用于道路和橋梁主梁的承載力和強度下降的情況，在增加主梁的混凝土剖面的同時，需要添加一定數量的鋼筋來加固。一般來說，有兩種方法可以增加混凝土剖面。一個是增加橋面板的厚度，另一個是增強的橋高度和寬度。這種加固方法很簡單，經過大量實踐工程證明，最適合加固輕度較小的市政道路橋梁。使用這種增加截面的加固方法，可以同時提高道路橋梁的強度和承載能力。

5 結語

市政道路、橋梁的各種疾病對交通安全和城市發展十分不利。城市道路橋梁災害的有效屏障，是保障居民生命財產安全的基本前提，從加固改造設計的角度，科學工作，確保質量安全以及居民生命財產的安全。這也是改善公路橋梁生活、促進科技發展、提高經濟效益的有利保證。