市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問題及防治對策

朱立錦

【摘要】在當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，城市化進(jìn)程正在加速，市政道路橋梁的建筑質(zhì)量越來越受到關(guān)注。市政道路橋梁的施工質(zhì)量直接影響到交通安全。提高市政道路橋梁的施工質(zhì)量非常重要。但是，在實(shí)際施工過程中，市政道路橋梁的建設(shè)仍然存在許多質(zhì)量問題。

【關(guān)鍵詞】市政道路橋梁工程;施工質(zhì)量;問題;防治對策

1、市政道路橋梁工程施工常見質(zhì)量問題

1.1路基不均勻沉降問題

路基建設(shè)是市政道路橋梁建設(shè)的基礎(chǔ)。因此，路基結(jié)構(gòu)的質(zhì)量會(huì)對整個(gè)建設(shè)過程產(chǎn)生很大影響，地基沉降問題是導(dǎo)致在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題的重要因素。如果土壤松散，則道路建筑質(zhì)量將會(huì)持續(xù)惡化，施工期間發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性將增加。因此，在施工前，必須進(jìn)行加固和更換處理，如果施工人員在施工開始前沒有充分對地質(zhì)構(gòu)造進(jìn)行勘測，不了解地質(zhì)結(jié)構(gòu)，那么對后續(xù)的施工帶來不利條件。

1.2鋼筋材料銹蝕問題

鋼筋材料腐蝕問題是道路橋梁施工中最常見的質(zhì)量問題之一。有很多原因會(huì)致使鋼筋腐蝕，對鋼筋腐蝕問題采取預(yù)防和控制措施也會(huì)變得更加困難，必須采取多種方式預(yù)防鋼筋腐蝕。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，建筑工人缺乏預(yù)防鋼筋生銹的知識，建筑工人沒有根據(jù)具體保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)對鋼筋進(jìn)行防腐處理，沒有在鋼筋上涂上保護(hù)涂層，導(dǎo)致鋼筋長時(shí)間，大面積接觸空氣，使鋼筋發(fā)生氧化，是鋼筋發(fā)生腐蝕和生銹問題。道路橋梁的使用壽命主要取決于鋼筋的質(zhì)量和使用壽命，如果鋼筋的使用壽命一旦降低，那么它對道路橋梁后期的質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生顯著的負(fù)面影響。項(xiàng)目在建成后，隨著時(shí)間的推移鋼筋腐蝕變得更加嚴(yán)重，如果在早期階段沒有更換生銹的鋼筋，建成的道路橋梁在以后可能會(huì)出現(xiàn)問題。鋼筋防腐方法包括：用刷子刷上油漆，瀝青等絕緣層，形成保護(hù)層，禁止鋼筋接觸空氣。

1.3材料管理問題

建筑市場非常復(fù)雜，一些企業(yè)為了遵循“利益至上”的原則，購買一些劣質(zhì)材料，將劣質(zhì)材料用于工程建設(shè)中，這無疑為施工質(zhì)量帶來了許多不安全因素。在一些道路橋梁工程中，工程結(jié)構(gòu)要求相對復(fù)雜，質(zhì)量問題便更加突出。

2、市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問題的防治對策

2.1加強(qiáng)質(zhì)量指標(biāo)的管理

道路橋梁質(zhì)量必須符合國家建筑標(biāo)準(zhǔn)，以確保建筑質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)城市工程的價(jià)值。城市道路橋梁建設(shè)具有一定的特殊性，建設(shè)需要足夠的時(shí)間，技術(shù)，資金和其他條件才能使工程質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)，因此，加強(qiáng)對施工過程中指標(biāo)管理，有利于提升工程質(zhì)量。加強(qiáng)質(zhì)量管理非常重要，具體的質(zhì)量控制方式如下。（1）在施工初期，明確項(xiàng)目特點(diǎn)，制定適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量管理制度并實(shí)施，引入質(zhì)量監(jiān)測和核查機(jī)制，不斷改進(jìn)原有質(zhì)量管理制度，為工程施工奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，還要特別注意成本控制問題，以優(yōu)化施工時(shí)間和成本。（2）工程施工中，應(yīng)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施，定期審查施工技術(shù)，及早發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。（3）工程施工后期，加強(qiáng)對施工質(zhì)量控制，多次檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量是否符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2.2道路橋梁裂縫處理措施

在修建道路橋梁時(shí)，施工人員應(yīng)特別注意裂縫問題。首先，建設(shè)人員必須分析裂縫的特征及其形成的原因，并能結(jié)合這些裂縫的特征采取有效措施進(jìn)行防治，以有效降低發(fā)生裂縫的風(fēng)險(xiǎn)。其次，如果在施工過程中存在溫差變化較大的情況，也會(huì)使混凝土發(fā)生不均勻膨脹而導(dǎo)致裂縫問題的發(fā)生，因此，為了避免發(fā)生裂縫問題，有必要仔細(xì)監(jiān)測溫度變化狀況，以確定建筑施工的最佳溫度。另外，在施工過程中要注意對混凝土均勻振搗，保持道路橋梁整體結(jié)構(gòu)的受力平衡，以降低混泥土形成氣泡的可能性，提高道路橋梁的質(zhì)量，降低開裂風(fēng)險(xiǎn)。

2.3加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理工作

加強(qiáng)道路施工現(xiàn)場的管理，物資和設(shè)備管理是兩個(gè)重要方面，加強(qiáng)對材料管理，以避免造成不必要的材料浪費(fèi)和損失，并最大限度地降低建筑成本，優(yōu)化設(shè)備管理，使所有施工機(jī)械都處于正常狀態(tài)，確保所有施工機(jī)械能夠順利完成道路施工工作，實(shí)現(xiàn)最佳性能。

2.4完善市政工程建設(shè)系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系

建立和完善項(xiàng)目管理體系，加強(qiáng)對建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量的管理和控制，對施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測，另外，加強(qiáng)對投招標(biāo)單位的管理，避免造成壟斷和惡意競爭，加強(qiáng)對設(shè)計(jì)單位，勘察單位的監(jiān)測，形成科學(xué)合理的評估體系，以加強(qiáng)對施工質(zhì)量的管理，有效提高工程質(zhì)量。

2.5加強(qiáng)對重點(diǎn)工藝的施工質(zhì)量管理

（1）管溝回填土管理。必須根據(jù)國家相關(guān)法規(guī)和項(xiàng)目建設(shè)的要求，在建設(shè)過程中管理好每一個(gè)環(huán)節(jié)。例如，在管溝回填工作中，必須仔細(xì)監(jiān)控回填厚度等關(guān)鍵因素，以確保回填的質(zhì)量。（2）路基施工質(zhì)量控制。路基通常由自然土壤制成。在開始路基工作之前，及時(shí)測試自然土壤的各項(xiàng)指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)，比如物理容量，最佳含水量和最大堆積密度，以確保路基工作的質(zhì)量。另外，還需要選擇具有低延展性的土壤來填充路面，這有利于路面的質(zhì)量。（3）混凝土路面施工質(zhì)量控制。在混凝土板的施工中，要保證混凝土的抗彎強(qiáng)度在28天內(nèi)可達(dá)到4.0-5.0MPa，抗壓強(qiáng)度可達(dá)到30-35MPa。為了確保混凝土的強(qiáng)度，耐久性和耐腐蝕性能滿足技術(shù)要求，在澆筑時(shí)，確保水泥用量超過300公斤，水泥標(biāo)號采用425號，在澆注混凝土后，儲(chǔ)存超過14天，以避免暴露在強(qiáng)風(fēng)和強(qiáng)光中。

2.6加強(qiáng)跟蹤檢查管理工作

加強(qiáng)跟蹤檢查管理工作，質(zhì)量控制人員將定期監(jiān)測道路施工期間可能出現(xiàn)的問題，及時(shí)到訪施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，并對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題做好記錄，可以確保后續(xù)施工過程中減少此類問題的發(fā)生。質(zhì)量控制人員將對施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控和檢查，以確定設(shè)計(jì)人員可以按照技術(shù)要求完成施工，以提高施工質(zhì)量。

結(jié)語：

隨著我國社會(huì)的發(fā)展，我國的建筑數(shù)量越來越多，公民越來越重視建筑項(xiàng)目的質(zhì)量問題。道路橋梁的設(shè)計(jì)是城市建設(shè)的一個(gè)重大項(xiàng)目，它的質(zhì)量問題與人們的生活息息相關(guān)，提高道路橋梁質(zhì)量有助于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并確保全國旅行的安全。本文分析了道路橋梁施工質(zhì)量管理的重要性，以及鋼筋腐蝕和開裂的問題，通過改進(jìn)質(zhì)量管理，完成技術(shù)創(chuàng)新等解決了道路橋梁的質(zhì)量問題。

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