公路橋梁瀝青路面施工技術及質量控制措施

甄國飛

山西交投忻阜高速公路管理有限公司 山西忻州 035500

隨著生活水平的增加，人民群眾對各方面的要求都逐漸提高，在幾乎每家都擁有私家車的時候，就對行車的舒適提出更高的要求。瀝青路面是在礦質材料中加入路用瀝青材料來鋪筑的路面，其提高了鋪路用料，可以減少車輛或者自然因素對路面造成的損害，讓其在使用過程中平整、不透水，提高使用年限，所以先階段我國道路建設中廣泛應用瀝青材料，下面就將瀝青路面的施工技術進行概述。

1 瀝青路面的施工技術

（1）首先需要做好施工的準備工作，需要檢查施工的工具是否齊全，其主要會用到平鐵锨、小火車、篩子、烙鐵、鋁合金支架等工具，同時還需要一系列測量工具，主要包含直尺、核子儀、取芯燈、水準儀、經緯儀等工具。

（2）瀝青材料。①第一步是檢查瀝青材料，主要針對其結構性和加工性進行檢查，粗集料需要關注其形狀、松軟程度、顆粒的大小以及粘附性等標準，需要保證粗集料的軟弱顆粒、分級配變異小、長石和白云石的含量需要在標準之內，方可簽署購買協議。而細集料需要重視其中的砂當量及粘附性等標準，需要對砂進行嚴格控制，并做好其防曬、防雨的工作，不能將所有集料共同儲存，需要根據其用處和特征來分級存放。②同時，需要注意做好材料的保護工作，為避免其離析應將場地硬化，采用正確的堆放方式，可以實施水平堆放或者分層堆放，保證瀝青原材料的粘度符合相關標準，才能保證其和設計要求相符，下面就將瀝青的儲存標準列舉出來：首先在運送至瀝青加熱廠后，需要根據其不同性質來分攤擺放，方便工作人員進行檢驗，查看各類標準是否合規，根據其種類和標號的不同，儲存的地方也不同，但都需要做好標記。需要給臨時的貯油池搭建棚頂，做好周圍的排水工作，對淤堵的地方及時疏通，避免雨水進入池內。

（3）礦料要求。根據礦料規格的不同，也需要分類存放，不能混合存放，同樣需要搭建棚頂，待礦料運輸至施工場地后，需要檢查其形狀、尺寸、清潔度、潮濕度、強度等各方面是否達標，在尺寸和相關標準不符的情況下，需要重新過篩，針對有污染的礦料，應及時清洗干凈，并且需要等待其干燥后才能使用。此外，集料料場的選擇也非常關鍵，針對粗集料場需要注意的是石料技術標準是否達標，其中主要包含石料的等級、磨耗率、壓碎值、瀝青粘附性等標準，作為石料料場的重要指標。而細集料料場的確定主要是針對細集料的質量為主要標準，需要進場的石屑、礦粉和砂都達到相關標準才行。

（4）瀝青混合料的混合攪拌，主要分為以下幾個標準：①需要根據提前設計好的標準和比例來進行混合，才能保證其中的成分和相關要求相符，同時需要控制好攪拌的溫度，尤其是在給集料加熱的時候，注意瀝青的溫度不能過高，得控制在比集料溫度低10-20℃左右，具體需要根據當時的情況進行合理控制。②控制好瀝青混合料的儲存時長和溫度，在儲存艙內的時間不能超過72小時，同時保證艙內的溫度不能超過10℃。在進行攪拌的時候，需要觀察其是否攪拌均勻，集料是否完全被瀝青包裹，若發現其混合料不合格或攪拌不均勻應立即采取相應的措施來處理。③檢測瀝青混合料的各種性能，可以采用多種實驗來測試瀝青混合料性能是否達標，才能對混合料的質量有所保障。在運輸混合料時，需要注意其溫度是否在規定范圍內，避免出現溫度離析，特別是要防止骨料出現離析。在將混合料裝上車以前，需要在車廂內將放粘液進行涂刷，在裝車過程中，車輛要持續的前后移動，可以有效避免出現離析；裝車完畢后，需要立即進行覆蓋，然后運輸至施工場地。

2 橋梁瀝青路面施工的相關控制措施

（1）首先需要對橋頭的搭板進行合理設計，將錯臺問題解決，才能避免車輛出現“跳車”的情況，同時在橋頭設計護坡和擋墻，將修止角增大，才能提高對路基填方的抵抗力，避免受到雨水的沖刷。在對路基進行施工前，需要做好填前的準備工作，將高度控制臺做好，然后分層次來填筑、分層次將其壓實。在橋臺位置采用內橫向碾壓的方式進行碾壓，每邊路基施工寬度的增加應不超過30厘米。

（2）在鋪筑橋面時需要注意在整個過程中，嚴格控制除混凝土和水泥之外的墊層，對掛線測設點進行加密，并將縱向間距控制在5米以內，以固定牢靠基準作業，保證鋼絲線的拉力均勻，同時不能有物體碰撞，同時還得對松鋪系統進行把控，禁止采用振動壓路機來碾壓，保證在施工過程中橋面的平整、干燥、整潔和干凈，不能出現污染。將作業時間進行合理調控，盡可能防止橋面出現接縫。

（3）施工后進行檢測，若發現橋面和混凝土之間的高度相差很大，就需要實施相應的方式來處理，待其平整后才能進行下一步的工作，針對不平整的橋面，應保證其最小鋪筑厚度，然后分為兩層進行施工。

綜上所述，目前我國公路橋梁的建設在不斷進步，并且引進各類新型的技術和材料，但需要重點關注的是施工技術和質量，所以必須關注瀝青路面的施工質量，做好相應的控制措施，才能使施工質量得到保障。