道橋施工中混凝土橋梁問題及相應對策

王山成

北京路橋瑞通養護中心有限公司 北京 102100

隨著城市化的不斷推進，交通運輸的壓力也越來越大，而橋梁工人也越來越多道路建設是國家基礎設施建設的重要組成部分，確保其施工質量至關重要。混凝土施工技術的科學合理性直接影響道路和橋梁結構的安全。因此，施工期間應合理應用混凝土施工技術，確保各施工環節嚴格按照施工過程，從而保證道路和橋梁工程的施工進度和質量。

1 道路橋梁施工混凝土所存在的問題

1.1 混凝土橋梁裂縫

混凝土橋梁是公路橋梁施工的重要組成部分。混凝土橋梁的裂縫問題對工程施工有很大影響。如果情況嚴重，甚至可能存在施工缺陷和損壞。造成混凝土橋梁裂縫的原因有很多。橋梁混凝土的主要溫度是裂縫的最大破壞溫度。混凝土溫度的不均勻性主要受外部環境的影響。寒冷的冬季或炎熱的天氣會導致混凝土的溫度變化，然后突然的冷熱條件會導致溫度應力的出現。另外，在混凝土澆筑過程中會產生一定的反應熱。溫度變化將導致混凝土生產。

熱脹冷縮現象會影響混凝土結構。隨著外界環境的變化，橋梁也可能產生一定的縱向位移。例如，一旦混凝土橋梁暴露在持續高溫的陽光下，一旦遇到暴雨天氣，橋梁內外的溫度就會非常不同，應力的累積會導致橋梁開裂[1]。

1.2 局部混凝土結構產生蜂窩和孔洞

混凝土施工技術在公路橋梁施工中的應用，在一定程度上增加了施工難度，但在施工過程中，原材料質量往往不合格。對混凝土配合比的不重視往往導致混凝土在攪拌過程中出現離析現象。同時，施工工藝不到位，對施工質量影響較大。在混凝土澆筑過程中，經常出現不明確的內部排風現象。因此，在澆筑過程中會導致混凝土不均勻，局部結構出現蜂窩現象，極大地降低了混凝土的強度，對橋梁的質量也有很大的影響。

1.3 混凝土的抗拉強度不強

混凝土材料是一種含有水泥、礫石和一些添加劑的混合材料。它是在水的攪拌下硬化形成的。在混凝土材料中，砂起骨架作用，可以避免水泥材料的收縮。在水泥形成的水泥漿中，細集料具有一定的潤滑作用，使混凝土混合料的性能得到改善。混凝土材料硬化后，可將集料膠結，形成整體的較好完整性。但是，在混凝土混合料中，水泥和砂都是脆性的，混凝土的抗拉強度不強，導致路面受拉開裂，對道路和橋梁施工質量有很大影響[2-3]。

2 加強道橋施工中混凝土橋梁相應措施

2.1 加強施工原材料的嚴格采購

施工單位首先需要從根本上著手。在上述工程的混凝土施工中，應避免工程問題，嚴格選用施工原材料，保證工程質量。大體積混凝土攪拌時，為避免溫度應力引起土開裂，應選用低水化熱水泥進行攪拌。攪拌小體積混凝土時，應使用標有425的普通硅酸鹽水泥制作膠凝材料。集料級配時，為避免混凝土蜂窩、干裂、麻面等現象，必須合理選擇，多采用幾種碎石。在選擇水泥細度時，施工人員需要根據工程實際情況進行選擇。這樣，配合收縮小，骨架緊密，空隙率小。在工程中，有利于減少收縮的優質集料應是首選。如果沒有，需要保證總量。

2.2 加強施工技術和技術管理的改進

對于橋梁施工來說，其技術管理是控制橋梁問題的根本力量。因此，在施工中，應注意原材料檢測的相關工作，同時嚴格按照方案標準和提交要求進行。此外，還需要明確每個崗位的職責，落實到每個崗位上。此外，還應注意測量的相關監測，并定期進行相關檢查。在實施過程中，應結合施工方案，處處落實各環節。應注意插筋位置振動的連續加強，以及抹灰和養護工作。在初凝前應注意抹灰工程的進一步加強，以控制初裂，提高凝結物的抗拉強度[4]。

2.3 加強維護

對混凝土來說，其早期養護就是創造適宜的溫濕度條件，這體現在兩個方面。第一個方面是保證混凝土在這樣的溫濕度條件下不變形，然后控制冷收縮和干縮現象。第二個方面是促進水化，從而保證設計強度和抗裂性。此外，合適的溫度和濕度條件也是相互作用的。同時，對混凝土采取的各種保溫措施也具有一定的保溫效果，也能使混凝土裂縫得到一定的控制，進而促進道路和橋梁的正常使用[5]。

2.4 嚴格控制孔道流漿

在上述道橋工程中控制孔道流量，施工人員應首先保證泥漿流量在10-17s之間，水泥水比在0.26-0.28之間，泥漿的凝結時間和速度滿足混凝土施工和生產的要求。通道灌漿前，施工人員應清理通道，確保通道內壁足夠濕潤。其次，灌漿時應均勻緩慢，密封時間應限制在1-2分鐘，壓力應保持在0.5-0.7兆帕之間。灌漿時，必須保證灌漿飽滿，灌漿出口和灌漿出口完整。

3 結語

在橋梁施工過程中，應注意混凝土橋梁的常見問題。如果混凝土橋梁斷裂或有蜂窩面，應及時有效。處理方法保證了混凝土橋梁的正常、安全通過。解決處于萌芽階段的問題，防止問題的發生，充分保證公路橋梁施工中混凝土橋梁的質量。促進我國公路橋梁產業的進一步發展，為我國經濟發展做出貢獻。