斗輪堆取料機回轉機構常見故障分析

孫健 于淼

北方重工集團有限公司 遼寧沈陽 110141

堆取料機是目前港口企業(yè)最常見的散裝物料堆卸作業(yè)的輸送機械設備，因其自動化程度高、生產率高、能耗低、成本低等特點，被廣泛應用于碼頭及鋼鐵冶金、煤礦、火力發(fā)電廠、化工等原料儲運廠，實現(xiàn)堆取、轉運、裝卸的連續(xù)作業(yè)，其對整個運輸系統(tǒng)生產效率有著重要影響。

回轉支承在使用過程中，一般要承受軸向力Fa、徑向力Fr以及傾覆力矩M的共同作用，針對不同的工況，上述三種載荷的作用組合情況將有所變化，有時可能是兩種載荷的共同作用，有時也可能僅僅是一個載荷的單獨作用。回轉支承選型的依據(jù)為承載能力曲線圖。回轉支承在軸向承載能力基本確定的前提下，傾覆力矩M的值為選型的關鍵，如何保證M值盡可能的小、保證M在各種工況下的變化小是回轉支承選型優(yōu)化的關鍵[1]。

1 堆取料機回轉機構類型分析

某工廠使用斗輪機從1989年開始進行應用，多年技改，目前在用的斗輪堆取料機合計有五種不同的規(guī)格型號，雖然型號各自不同，但是觀其回轉結構組成，只有兩種形式:一是交叉輥子軸承形式，另外一種是輥輪回轉機構。兩者原理結構各自不同，各有其優(yōu)缺點。

交叉輥子軸承交叉輥子軸承結構，其組成主要由軸承內圈、軸承外圈（帶外齒圈）和交叉間隔的圓柱輥子組成，其結構緊湊，承載力大，設備出廠前已整體裝配好，安裝時裝配難度低。軸承內圈與上臺車通過螺桿連接，軸承外圈與下臺車通過螺桿緊固。斗輪堆取料機懸臂擺動作業(yè)時，緊固在下臺車的軸承外圈是不運動的，回轉減速機的低速軸與軸承外齒圈嚙合，通過回轉電機驅動固定在懸臂鋼架尾端的的回轉減速機發(fā)力帶動懸臂鋼架、軸承內圈沿軸承外齒圈圓周行走達到懸臂鋼架來回擺動的目的[2]。

2 斗輪堆取料機常見故障分析

2.1 交叉棍子軸承的故障分析

交叉管子軸承在出廠前已經進行裝配，并且結構構成了決定其自身可以承載較大的軸向力、徑向力以及傾翻力。在斗輪堆取料機進行日常操作過程中，交叉輥子軸承容易出現(xiàn)故障包括有；內外圈交叉輥子發(fā)生磨損，導致懸臂架出現(xiàn)卡死的情況，主要是由于斗輪機堆取料機在作業(yè)中環(huán)境較為惡劣，容易出現(xiàn)較多的粉塵，進而導致軸承內外圈本體中的干油潤滑管道發(fā)生堵死的情況，輥子缺少潤滑容易發(fā)生磨損。回轉減速機小齒輪、軸承外齒圈容易發(fā)生崩齒的情況，這主要時因為回轉減速機在安裝過程中發(fā)生了偏移，也是因為長期運行后定位環(huán)發(fā)生了磨損，導致了的回轉減速機出現(xiàn)本體晃動的情況，大小齒輪的嚙合面出現(xiàn)不平，運轉受力有著不均勻的情況。

2.2 輥輪回轉機構的故障分析

輥輪回轉機構的裝配形式在一定程度上決定其軸向力、徑向力以及傾翻力承載能力總體較差，同時在斗輪堆取料機進行作業(yè)中，輥輪回轉機構較為容易發(fā)展的故障包括有：密封較差，潤滑能力不夠導致其出現(xiàn)輥輪干磨損，上軌道以及下軌道等出現(xiàn)磨損。回轉減速機小齒輪、軸承外齒圈出現(xiàn)崩齒。最為重要的原因是回轉減速機在安裝過程中出現(xiàn)傾角的偏移，也是因為長期在運行以后出現(xiàn)定位環(huán)磨損，導致了回轉減速機本體發(fā)生了晃動，大小齒輪嚙合面密封偏差，潤滑不夠導致了出現(xiàn)上下軌道以及輥輪干的磨損。回轉減速機小齒輪以及軸承外齒圈的崩齒情況，最為重要的原因是回轉減速機在安裝過程中傾角出現(xiàn)偏移，同時也會長期運行以后出現(xiàn)定位環(huán)的磨損，導致了回轉減速機出現(xiàn)本體的晃動，大小齒輪嚙合面的不夠平整，運轉受力不夠均勻。側向輪磨損會導致上下軌道不對中。輥輪回轉機構的上下軌道對中一般是依靠安裝在上臺車、同時沿著下臺車中園周行走的四套側向輪定位，同時側向輪由于受力不夠均勻導致磨損不一致，懸臂圓周擺動會造成上下臺車振動劇烈，導致其出現(xiàn)不對中的情況。

2.3 回轉機構驅動裝置故障

在進行日常斗輪機堆取料機進行作業(yè)過程中必須加強注意，在作業(yè)前要求對各個部分做好檢查工作，其各個部分是否發(fā)生了松動的情況，及時對松動部分做好擰緊處理，及時檢查電機運行過程中是否正常，有噪音以及異味等情況。在夏季則必須保持同電機的通風散熱，在冬季工作中確保在停機時加熱器可以進行自動運行，避免發(fā)生結冰結露，導致出現(xiàn)電機問題[3]。

2.4 減速機故障

對減速機故障要求進行具體問題來分析，首先對減速機的齒輪咬合不平穩(wěn)要求使用千分表以及專業(yè)測量器齒輪做好軸向以及徑向做好測量檢驗工作，對于發(fā)現(xiàn)的不合理地方要求及時進行維修以及修補。第二是缺少潤滑問題，應該及時對潤滑油進行更換，通常每一年都必須將潤滑油來更新，第三是對清換潤滑油造成的故障，要求牢記在心。

2.5 限力矩聯(lián)軸器出現(xiàn)故障

一旦在限力矩聯(lián)軸器以及減速機型號比較偏小時，首先是應該及時安裝檢測裝置，對其出現(xiàn)的問題應該應用檢測裝置第一時間發(fā)現(xiàn)限力矩聯(lián)軸器的出現(xiàn)的打滑情況，可以方便工作人員對回轉裝置的工作負荷進行調整，并且定期對螺母進行上緊，對于摩擦片出現(xiàn)較大磨損的情況必須及時更換。其次要求延長正反轉的間隔時間，由于斗輪堆取料機在轉動過程中慣性力矩過大，導致出現(xiàn)打滑失效的情況，因此要求促使正反間隔時間延長到6s，保證大臂回轉挺穩(wěn)以后才可以進行回轉工作。

3 結語

斗輪堆取料機在焦化廠料場日常生產中使用頻率較高，因操作原因或者現(xiàn)場環(huán)境引起的各種故障常使設備的最大效率不能發(fā)揮出來，本文對斗輪堆取料機回轉機構的一些常見故障進行分析，具有一定的實用價值。