積跬步至千里

不知不覺中，日歷已經(jīng)剩下孤單的最后一頁，雜志也來到了2019年末的最后一期。本期我們?yōu)榇蠹規(guī)砹吮姸嘀匕跣萝嚨脑囻{報(bào)告，絕對(duì)不容錯(cuò)過。上汽通用別克SUV家族的旗艦昂科旗，作為一款專門為中國消費(fèi)者量身定制的車型，更大的車身尺寸、更豐富的科技配置和更豪華的加成感受，對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者的需求拿捏得恰到好處。梅賽德斯-奔馳GLB也是一款關(guān)注度超高的車型，奧迪Q3、BMW X1終于也棋逢對(duì)手。梅賽德斯-EQC剛剛推出不久，奧迪也帶來了自己的全新純電動(dòng)車型e-tron，e-tron的到來是否將會(huì)開啟奧迪未來的全新之路？奇瑞捷豹全新XEL迎來了換代，相比上一代有著哪些提升，請(qǐng)?jiān)谖覀兊奈恼轮袑ふ掖鸢浮Ａ硗猓覀兊木庉嬤€完成了上汽大眾兩款走量車型帕薩特和途岳的試駕報(bào)告，希望我們的文章能給關(guān)注該車型的消費(fèi)者提供一些幫助。

本期的特別策劃，我們?yōu)榇蠹規(guī)砹巳债a(chǎn)未來動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展藍(lán)圖。顛覆傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的VC-TURBO超變擎和E-Power系統(tǒng)。一個(gè)通過改變壓縮比，讓傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)涅槃重生；另一個(gè)通過增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)揮混合動(dòng)力系統(tǒng)的最大價(jià)值。這兩種技術(shù)路線也描繪出未來30年日產(chǎn)在核心動(dòng)力系統(tǒng)方面的“藍(lán)圖”。

此外，“中國心”雙項(xiàng)評(píng)選在本月也迎來了最為隆重的時(shí)刻。今年，“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選，迎來了第十四個(gè)年頭，本屆評(píng)選中自主品牌再一次創(chuàng)造了歷史，有一汽-紅旗、長安汽車、長城汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、海馬汽車6家自主品牌的7款機(jī)型上榜。經(jīng)過多年的研發(fā)和積累，自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有能力看齊世界先進(jìn)水平。而在合資品牌方面，上汽通用別克最新推出的第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成功獲獎(jiǎng)，其采用了眾多先進(jìn)技術(shù)以提升NVH性能，同時(shí)兼顧了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。豐田基于TNGA架構(gòu)的首款2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)得到了評(píng)委的一致認(rèn)可。東風(fēng)日產(chǎn)獲獎(jiǎng)的VC-TURBO超變擎發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變壓縮比技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)是傳統(tǒng)量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在該技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的首次突破。

“中國心”年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選舉辦也迎來了第四屆。四年來，新能源汽車從產(chǎn)品到技術(shù)，都有了很大的進(jìn)步，作為一個(gè)第三方中立的、客觀公正的評(píng)選活動(dòng)，“中國心”年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選見證了中國新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的持續(xù)進(jìn)步，新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展脈絡(luò)，也在“中國心”年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選這個(gè)平臺(tái)上被忠實(shí)的記錄。