航空管制中人為因素對航空安全的影響

黃濤

【摘 要】在航空安全管理工作當中，人員因素對于航空飛行安全產生著重要的影響。本文通過分析，認為航空管制人員的技術因素、環境因素、管理因素和個人素質因素都會對飛行安全產生影響，因此需要從這些方面進行有效提升，強化航空管制人員的技術能力，參加技能培訓，改善他們的工作環境，并且提高個人思想和心理素質，建立并落實相關管理制度。

【關鍵詞】航空管制;人為因素;航空安全;影響研究

在航空中管制中，空管人員的地位非常重要，在空中交通安全管理中甚至處于核心地位，由于他們的主要任務是保護飛機飛行的安全，所以他們承擔的風險并不比飛行人員小。據統計，75%左右的空管不安全事件的發生都是由人為因素造成的，所以，航空中管制工作面臨的最重要問題就是找出切實可行的解決方案，降低甚至是消除影響空中管制安全的人為因素，保證航空安全。

一、影響航空安全的人為因素

1.1什么是影響航空安全的人為因素

影響航空安全的人為因素中的“人”是指參與整個航空運轉的工作人員，其中包括了機組成員、地面后勤人員、機場人員、空中交通管理等都包含在內。航空安全中的人為因素是由人為引起的航空安全事故，在航空安全的人為因素中最為重要的是機組成員，因為機組成員是直接操控航空器與航空器接觸。起到次要作用的人為因素有：空管、地面后勤人員、機場人員、塔臺指揮人員等。有些人為因素可能是人與航空器，與其他航空機器設備，在周圍各種不確定的條件下相互作用形成的。這些不確定的條件成為現在航空安全的導火索。

1.2環境因素帶來的影響

而在人為因素方面，環境對于管制人員的影響也是比較大的，這里所說的環境因素主要是兩個方面，一個是工作環境，另一個是培訓環境。工作環境方面，管制室內的光線、色彩以及聲音都會對管制人員在進行操作過程中的注意力、敏感度、反應能力等帶來影響，從而對航空管制的安全產生影響。良好的工作環境會使管制人員保持良好的心情和比較旺盛的精力，因此空管安全和服務質量能夠有所保障。在培訓環境方面，由于航空管制工作的特殊性，需要及時的對管制人員進行相關技能的培訓，有效提高管制人員的工作技能。

1.3技術因素

航空中管制人員擁有嫻熟的管制技能能夠在很大程度上確保航空安全。通常，用決策能力、調配能力、動態記憶能力、通訊技巧來衡量空管人員的管制能力，空管人員對飛行活動相關的知識和技能掌握的越牢固、決策速度越快越正確、對飛行動態記憶的越深刻、通訊技巧越嫻熟，當飛機在飛行中遇到特殊情況的時候，空管人員才會更好的將影響飛行安全的問題解決。另外，空管人員的管制能力與其自身的飛行經驗和個性特征也是息息相關的，如果一個空管人員沒有飛行經驗，或個性懶散，不重視對新的管制知識的學習，不注重儀表飛行和目視飛行，缺乏必要的管制標準和原則，那么將其安排在此崗位必將會影響航空管制安全。

1.4管理因素帶來的影響

一項工作職能是需要通過合理的管理來發揮作用的，航空管制工作同樣如此。在航空管制工作的每一個環節，都進行了相關的工作流程、規章制度以及對特殊情況進行處理的預案方法等方面的規定，但是，目前的管制的管理工作并沒有進行有效的落實，并且缺乏時效性，空中風險問題一直存在，對于乘客的人身財產形成威脅。管理力度不高，直接導致了管制人員的警惕性與風險預見性降低，在實際中也會降低空管的安全系數。

二、對于人為安全風險的應對方案

2.1技術方面

由于航空飛行的安全是與管制人員技術方面緊密聯系在一起的，因此需要加強管制人員相關的技術培訓。新參加的管制人員需要多學勤問，在模擬機上進行聯系練習，盡快的投入到工作匯總去。工作經驗豐富的老員工也需要經常參加培訓，對自己的技能進行充實，提高自身的素質與修養。由于航空管制工作并不僅僅是獨立的工作，它也屬于航空運輸系統的一部分，因此需要有團隊合作意識和熟練的團對合作技巧，從而來協調各個環節之間的合作，保證航空管制的有效性，減輕監管的負擔。

2.2加強航空運營的空中管制

空中交通管制工作的實施，就是要降低人為因素對航空安全的影響。要做到有效的消除人為因素的影響，需要從空中交通管制人員的思想教育工作層面著手，不能只停留在建立完善各種規章制度的層面，要根據現實性的需求進行工作的開展。要讓空中交通管制人員充分的認識到自己工作的重要性，培養員工在工作的潛意識當中就要把工作質量放在首位的思想意識，只有這樣才能有效的消除人為因素對航空安全的影響。對空中交通管制人員的思想教育工作的開展，要從各個方面入手，讓安全思想與工作緊密的結合起來。為了達到人為因素影響的最小概率，就要充分重視工作的流程的規范化的實施。在實際管制工作中要確保標準方面及流程的規范化，以確保為空中交通管制工作的緊密性與準確性的結合提供保障。空中交通管制要將自身管理水平進行有效的提高，并且在技術經驗方面進行有效的技術積累，只有這樣才能減少空中交通管制的人為因素。

2.3在工作環境方面

對于管制室的布置，比如桌子和椅子布置、光線控制等要符合人體工效學和生物學，為空管人員提供合理的工作環境，空管人員之間還要形成最佳組合，提高班組的凝聚力和戰斗力。在技能培訓方面，加強管制基本知識理論和基本技能的培訓，提高管制技能的使用率，將雷達指揮只作為輔助管制工具;有的管制人員由于缺乏一定的通話能力，影響管制工作，因此，可通過加強管制人員通話能力和通話技巧的培訓，避免通話的不標準和不規范給管制決策帶來;加強對管制人員特殊情況應急處理能力的培訓，使每個管制人員都能熟練掌握一些特殊情況處理方法，在遇到特殊情況的時候能夠及時做出正確處理決策，降低安全事件的發生率。

2.4管理方面

在航空飛行的整個過程中，涉及到的環節是非常繁多的，一旦掌握的不到位，就會對飛行安全造成嚴重的影響。在進行航空管制管理的過程中，應當建立起完善的風險管理制度，構建科學、合理、系統的管理機制，一旦發現管制工作中出現的問題應當及時啟動風險管理響應，積極的處理風險。另外，所制定的規章制度需要真正落實到實處，建立嚴格的監管機制，確保管理制度發揮其應有的作用。

2.5個人素質方面

思想教育是工作開展的前提條件，只有提升了工作者的整體思想道德和素質能力，才能在工作中愛崗敬業，遵紀守法，責任心和自信心才會得到強化。需要加強對航空管制人員的思想素質教育，提高他們的管制工作的認識，體會到管制工作的重要性，樹立自身的管制理念，將空管制度進行貫徹實施。另外，培養管制人員良好的心理素質。管制人員應保持高程度的工作知識，同時提高本身的自檢能力和良好的保護工作，加強航空飛行的穩定性和安全性，降低事故的發生。

三、結束語

人為因素在航空管制中扮演著不可或缺的角色。改善人為因素對航空管制的影響，不僅可以調節飛行過程的安全，還可以為乘客提供更為優質的服務。然而，人為因素也有兩面性，我們需要盡最大努力將人為因素中的不利因素消除，找到合適的人為因素控制手段，從而保證將人為因素對航空管制的影響降到最低。

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