新能源汽車及動力鋰電池的發(fā)展研究

冉艾玲

（四川托普信息技術職業(yè)學院，四川 成都 611743）

引言

目前世界上新能源汽車主要采用的動力電池是鋰電池，因此鋰電池性能的好壞決定著新能源汽車的發(fā)展，鋰電池既屬于新材料行業(yè)也屬于新能源行業(yè)，所以鋰電池的發(fā)展歸咎于這兩個行業(yè)的發(fā)展。在鋰電池的發(fā)展中，遇見的主要難題在于鋰電池中的隔膜系鋰電材料，這類材料的技術突破能夠給鋰電池的發(fā)展帶來質(zhì)的飛躍，但是目前我國針對鋰電池隔膜的研究、生產(chǎn)還不夠完善，所以這就影響著我國國產(chǎn)新能源汽車的研發(fā)速度。

1 動力鋰電池在新能源汽車中的應用發(fā)展

1.1 新能源汽車發(fā)展的關鍵組成

目前全世界都在面臨著環(huán)境問題，將環(huán)保與能源相結(jié)合可以很大程度的減輕環(huán)境污染，因此越來越多的國家將環(huán)境保護和能源保護方面提升到發(fā)展戰(zhàn)略的高度。新能源汽車的出現(xiàn)就是將零污染排放以及可再生能源想結(jié)合，通過新能源汽車的電控系統(tǒng)，讓電機與電池很好的配合。動力鋰電池作為新能源汽車的核心部位，想要打造一款優(yōu)秀的新能源汽車就要綜合考慮動力鋰電池的安全性、成本、性能、壽命等方面。目前限制新能源汽車發(fā)展的主要因素在于動力鋰電池的使用材料以及電池技術。顧客在購買新能源汽車時進本都是在關注汽車的純電續(xù)航里程和價格，所以目前許多的汽車生產(chǎn)商在對電動汽車進行輕量化處理，實現(xiàn)更高的續(xù)航能力。

1.2 動力鋰電池的基本應用

動力鋰電池現(xiàn)在最多的運用是在移動通訊以及便攜式電器方面，通過對鋰電池優(yōu)勢的考慮，新能源汽車行業(yè)不斷研發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)更大容量的動力鋰電池，這對于未來新能源汽車的發(fā)展有著重要的影響，未來鋰電池將不僅僅運用在汽車、家電行業(yè)，在航空航天、軍事、人造衛(wèi)星方面也會加大投入使用，現(xiàn)在的新能源汽車動力鋰電池使用材料越來越傾向于磷酸鐵鋰材料，不過這類材料還需要進行更深程度的改良。基于2020年新能源汽車展，我國已經(jīng)明確了未來的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略是通過純電進行驅(qū)動，這為動力鋰電池行業(yè)提供了一個巨大的市場機遇。

2 中國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 關鍵核心技術取得一定進步

隨著國家大力發(fā)展新能源汽車，動力鋰離子電池越來越多的被汽車生產(chǎn)商所需要，許多汽車企業(yè)對此的投入大幅度增加，比如比亞迪股份有限公司、上海萬象汽車有限公司。并且由于許多的海外動力電池企業(yè)進入中國市場，給了我國本土電池企業(yè)造成了很大的壓力。目前我國關于動力鋰電池已經(jīng)有了完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系，對動力鋰電池原材料（正極、負極、隔膜、電解液等）有了完整的回收利用體系，并且對于動力鋰電池中的配方、結(jié)構、制造設計已經(jīng)了然于心。國內(nèi)新能源汽車中的驅(qū)動電機也隨著新能源汽車的火爆呈現(xiàn)高速發(fā)展的姿態(tài)。

2.2 商業(yè)模式在探索中不斷創(chuàng)新

新能源汽車發(fā)展的著力點是政府，政府作為倡導者，能夠為新能源汽車發(fā)展搭建平臺至關重要，但是新能源汽車企業(yè)決定著新能源汽車的創(chuàng)新，是新能源汽車發(fā)展的主角，不管是作為新能源汽車的生產(chǎn)企業(yè)還是運營企業(yè)、金融企業(yè)，都可以在新能源汽車發(fā)展中獲得長期或短期的效益，不過效益是一把雙刃劍，它既可以起到推動作用，也能起到阻礙作用，所以這就需要政府來對其進行調(diào)控，找到效益阻礙新能源汽車發(fā)展的關鍵點，將納稅人的錢用在關鍵地方，幫助新能源汽車企業(yè)找到更好的商業(yè)模式。

3 新能源汽車及動力鋰電池的發(fā)展前景分析

我國近幾年加大了對新能源汽車及動力電池研發(fā)與創(chuàng)新的發(fā)展力度，并且讓戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新融合到一塊，幫助新能源汽車行業(yè)做好發(fā)展組織規(guī)劃，將低碳的動力鋰電池不斷深入應用到新能源汽車中，保障能源和低碳經(jīng)濟安全、快速發(fā)展，未來幾年是新能源汽車和動力鋰電池研發(fā)和生產(chǎn)的重要時期，根據(jù)近幾年針對新能源汽車的調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)，動力鋰電池的全球產(chǎn)量已經(jīng)突破到50億個，并且其銷售規(guī)模已經(jīng)達到了170億美元，而且仍然有增長的趨勢。目前我們國家對儲能電池和新能源汽車都很重視，對于動力鋰電池的進口量很大，成為了繼日本之后的第二大鋰電池生產(chǎn)和消費國家，動力鋰電池的銷售額也在2012年就已經(jīng)突破了400億大關、由于近幾年共享單車的火爆，共享電動車、共享汽車等都紛紛選擇了動力鋰電池，這就讓動力鋰電池的規(guī)模又再一次的擴大。由于全球目前處于一個環(huán)境不斷惡化，能源資源不斷緊缺的狀態(tài)，新能源汽車行業(yè)越來越被國家所重視，并且國家還為其構件了巨大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構，推動新能源汽車發(fā)展和動力鋰電池的進步，因為新能源汽車涉及的面比較廣泛，需要對電控、電池等方面的知識有所了解，所以在新能源汽車得到政府幫助的同時，科研人員也需要對相關方面進行創(chuàng)新。關于動力鋰電池方面，未來將會被要求更高的技術含量，并且很可能會結(jié)合鉛碳與鉛酸電池進一步提高動力鋰電池的性價比，真正意義上實現(xiàn)長時間供電的要求。我國也會通過發(fā)展新能源汽車及動力鋰電池來幫助新能源的開發(fā)和環(huán)境的保護。

4 結(jié)語

綜上所述，我國目前面臨能源緊缺、資源消耗嚴重、生態(tài)環(huán)境不斷惡化的情況，想要很大程度的減緩這些方面的發(fā)展，新能源汽車的研發(fā)就是一條不錯的道路，通過運用新能源汽車不排放廢氣的優(yōu)勢，降低對生活環(huán)境的影響，實現(xiàn)人類社會長遠發(fā)展的目標，但想要發(fā)展好新能源汽車，動力鋰電池的創(chuàng)新必不可少，只有同等重視動力鋰電池的發(fā)展，新能源汽車的投入使用才能走的更遠。