產(chǎn)線升級(jí)是大勢(shì)所趨

羅列

近年來(lái)，我國(guó)制造業(yè)駛?cè)朕D(zhuǎn)型升級(jí)的快車道，一系列針對(duì)汽車行業(yè)的投資、管理、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)等新政陸續(xù)出臺(tái)，加快了產(chǎn)業(yè)升級(jí)的進(jìn)程。在整個(gè)汽車行業(yè)提質(zhì)增效和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的大背景下，我國(guó)專用汽車的產(chǎn)業(yè)升級(jí)路徑也在積極地尋求當(dāng)中，因?yàn)槲┯姓业竭m合自己的升級(jí)路徑，才能在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

生產(chǎn)線的優(yōu)化或者升級(jí)關(guān)乎到提質(zhì)增效，因而成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的首要路徑。在當(dāng)前國(guó)家智能制造、節(jié)能環(huán)保的大方向之下，以中集車輛集團(tuán)為代表的企業(yè)的產(chǎn)線升級(jí)早已拉開(kāi)帷幕。

產(chǎn)線升級(jí)的成效如何？中集車輛的“燈塔工廠”用數(shù)據(jù)說(shuō)話了（詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)本期《中國(guó)新一代半掛車怎么造？》一文）。文中提到，早在2014年前，中集車輛就已大力推進(jìn)以數(shù)字化為核心的轉(zhuǎn)型升級(jí)，并啟動(dòng)“東莞?燈塔工廠”項(xiàng)目，為“中國(guó)制造”探尋“從量變到質(zhì)量”的智能升級(jí)之路。其后，中集通華、中集華駿等旗下企業(yè)相繼走上了升級(jí)之路。

文中還指出，“燈塔工廠”產(chǎn)線升級(jí)的效果顯著：首先，產(chǎn)品質(zhì)量有了質(zhì)的飛躍，解決了以往不能解決的質(zhì)量諸多問(wèn)題；其次，生產(chǎn)制造工藝達(dá)到100%零排放，完全合法合規(guī)；再有，客戶關(guān)注的交貨期比以前大大縮短。在過(guò)去，傳統(tǒng)生產(chǎn)線生產(chǎn)出一輛骨架車基本需要6天左右，現(xiàn)在新生產(chǎn)線僅需22 h。

中集車輛率先升級(jí)且成效顯著，令不少企業(yè)倍感壓力，有企業(yè)也向記者說(shuō)出了他們的苦惱：產(chǎn)線升級(jí)是大勢(shì)所趨，但是像“燈塔工廠”這樣的大手筆絕大多數(shù)專用汽車企業(yè)承受不起，如何選擇一套既經(jīng)濟(jì)又有效的產(chǎn)線升級(jí)方案，他們非常關(guān)注。

為引導(dǎo)中國(guó)專用汽車行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)專用車分會(huì)聯(lián)合《專用汽車》雜志社、中集車輛、西門(mén)子工業(yè)、大族激光、水泊焊割、揚(yáng)州瓊花、河南潤(rùn)華、君禾機(jī)電等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)及優(yōu)秀設(shè)備供應(yīng)商，分別在廣東深圳、河南鄭州各舉辦了一場(chǎng)“2019專用汽車產(chǎn)線升級(jí)技術(shù)研討會(huì)”。這兩場(chǎng)會(huì)議報(bào)名參會(huì)者眾多，現(xiàn)場(chǎng)異常活躍，與會(huì)者表示出了極濃厚的興趣。

究其原因，是當(dāng)下產(chǎn)線升級(jí)已經(jīng)迫在眉睫了！這次技術(shù)研討會(huì)的主題切合了企業(yè)的需求，演講嘉賓為國(guó)內(nèi)專用汽車企業(yè)提供了多種可供選擇的產(chǎn)線升級(jí)方案（詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)本期專題欄目）。

不難預(yù)見(jiàn)，不久的將來(lái)，我國(guó)專用汽車行業(yè)的發(fā)展必將飛升到新的高度。