東風(fēng)天龍KL載貨車首發(fā)上市

本刊記者 黃志閑

6月6日，以“匠心所致 可靠如一”為主題的第五季“出彩天龍哥，中國好司機”東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽載貨組初賽在鹽城鳴鑼開賽。不同于以往，這一次，不止有緊張刺激的比賽，更有振奮人心的消息——東風(fēng)天龍KL 8×4載貨車正式面向全國發(fā)布。

東風(fēng)天龍KL平臺再出新品

作為本次活動的重頭戲，東風(fēng)天龍KL載貨車一經(jīng)亮相就吸引了眾人的眼球。鹽城作為江蘇省沿海地區(qū)新興的工商業(yè)城市，也是長江三角洲重要的區(qū)域性中心城市。這里河渠縱橫，物產(chǎn)富饒，素有“魚米之鄉(xiāng)”的美稱，魚鮮運輸行業(yè)尤為發(fā)達，也因此聚集了一大批物流企業(yè)和卡車司機。但隨著排放升級、油價上漲，客戶運營成本持續(xù)上升，同時，受治超限載、運價低靡等因素影響，客戶收入持續(xù)下降，物流行業(yè)的競爭不斷加劇，這就使得客戶對“降本增效”提出新的要求。而東風(fēng)天龍KL 8×4載貨車的到來，無疑為大家提供了更為高效的運輸選擇方案，也為促進當(dāng)?shù)匚锪鬟\輸行業(yè)的發(fā)展帶來了全新的機遇。

東風(fēng)商用車技術(shù)中心第一商品開發(fā)部總師嚴利群現(xiàn)場介紹東風(fēng)天龍KL載貨車

場地賽用車：東風(fēng)天龍KL 8×4載貨車

東風(fēng)商用車技術(shù)中心第一商品開發(fā)部總師嚴利群表示，動力上，東風(fēng)天龍KL載貨車目前主要搭載的是11L排量dCi465發(fā)動機，最大功率為465馬力，最大扭矩可達2200N·m，變速箱匹配的是14擋手動擋DT1420變速箱，動力的經(jīng)濟性得到充分的優(yōu)化。而在駕駛室的設(shè)計上，此次東風(fēng)天龍KL載貨車駕駛室有10%風(fēng)阻的降低，可以帶來1%～3%的油耗節(jié)省，最大限度地減少了油耗；在總成及零部件方面，通過高溫、高原、高濕等適應(yīng)性試驗，對超70項關(guān)鍵總成及零部件進行可靠性提升，可靠性已經(jīng)達到了國際水平，整車B10壽命可達到120萬公里，保證了車輛高出勤率。

活動現(xiàn)場，舉行了交車儀式。而場外擺放的嶄新東風(fēng)天龍KL載貨車，如傲視麒麟般，雄壯威武，只待號令，奔赴戰(zhàn)場。

活動現(xiàn)場崔茂海（左一）、王友超（左二）、熊博（右二）、嚴利群（右一）鳴槍開賽

新品上市一見鐘情 比賽刺激簽售火爆

隨著舞臺上的一聲號令，選手們走向了競技場。據(jù)了解，本次大賽規(guī)則嚴苛，6分鐘的時間里，選手們需要完成反向直角倒庫、精準行車、激光打靶三項動作。倒車入庫需要保證車輛保險杠完全進入庫線，精準行車則要求車輛左前輪胎精準碾壓通過三個行車點，而每個行車點才直徑10厘米大小，而激光打靶項目，既要車輛盡可能靠近，又得保證車身任何部分不能碰到三角錐，難度之大可見一斑。選手們必須膽大心細車感準確操控靈敏，又需要動作一氣呵成不浪費每一秒時間。整場比賽下來，現(xiàn)場氣氛緊張，選手們個個屏氣凝神。

好在功夫不負有心人，截止下午比賽結(jié)束時，賽場傳來捷報：老司機丁盛、符長扣、丁金忠分別以精湛的車技拿下本次比賽的冠軍、亞軍和季軍，分別獲得1500元、1000元、500元現(xiàn)金獎勵，并拿到直通半決賽的門票。對于手中這個新鮮的比賽拍檔，冠軍丁盛表示：“東風(fēng)天龍KL剛上市，我們就開上了，還是很幸運的，就舒適性與穩(wěn)定性來說，這次的新品表現(xiàn)確實很優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向輕盈、動力充沛、操控性好、皮實耐用，四點懸浮駕駛室使整車駕馭舒適。今天能拿到冠軍，心情很激動，同時也證明了我自己的實力，謝謝東風(fēng)商用車團隊吧”。

賽場內(nèi)，選手們各顯神通，賽場外，同日舉行的一站到底、新車尋寶游戲也同樣精彩，不少“天龍嫂”、“天龍寶”也來到了活動現(xiàn)場。緊張刺激的比賽驚心動魄，輕松的游戲則是讓大家腦洞大開，感受喜悅之余親身體驗了東風(fēng)商用車新品的多重變化和優(yōu)越性能。憑著東風(fēng)商用車多年的可靠口碑和本次誠意滿滿的多項升級，在東風(fēng)天龍KL載貨車有了切身體驗后，不少客戶選擇了當(dāng)場訂車。活動當(dāng)天，訂單量再創(chuàng)新高，現(xiàn)場定車6臺，意向客戶10臺，配件現(xiàn)場簽售20萬元。

選手丁盛（左三）、符長扣（右三）、丁金忠（左二）分別榮獲載貨組初賽冠、亞、季軍

活動現(xiàn)場前來觀賽的可愛的“天龍寶”

談及購車的原因，車主朱文來坦言：“參加這次比賽，我就是開著剛剛購買的新天龍KL過來的。我的第一輛車也是東風(fēng)天龍，350馬力，通過幾年的使用，我認為天龍車具備油耗省、動力強、小毛病少等幾大優(yōu)點，這也是我們?nèi)ψ永锕J的。而且最重要的一點就是，東風(fēng)天龍的售后服務(wù)跟得上，網(wǎng)點十分完善，走到哪里都有服務(wù)站，從來都不用擔(dān)心車壞了找不到地方修的問題，這樣徹底解決了我們這些運輸線路不固定的用戶的后顧之憂！這次賽前培訓(xùn)和節(jié)油、安全駕駛的課程也是讓人感覺受益良多。課程內(nèi)容很實用，都是我們每天所經(jīng)歷的，所面對的，例如：糾正不良駕駛實現(xiàn)節(jié)油；提高安全意識應(yīng)對各種復(fù)雜路況；以及盲區(qū)、疲勞駕駛、發(fā)生事故的應(yīng)對等各種駕駛方法，都是我們卡車司機非常需要的知識。說實話，感覺不虛此行！”

對于東風(fēng)商用車而言，對卡車司機群體的關(guān)懷已經(jīng)刻入企業(yè)內(nèi)核，而產(chǎn)品杰出的燃油經(jīng)濟性、舒適性、可靠性，已經(jīng)深入包括選手在內(nèi)用戶的心里，贏得客戶的認可，這便是最好的收獲。

參賽選手朱文來