汽車技術類課程的教學改革研究

朱桂英

汽車技術類課程的教學改革研究

朱桂英

（浙江經貿職業技術學院，浙江 杭州 310018）

隨著高職的擴招，學生的整體水平參差 不齊，為了適應新時代大學生的特點，進行了汽車檢測課程的教學改革，將汽車構造課程、汽車維護課程以及汽車檢測課程進行統一整合，模塊化教學，從點到面，將每個知識點進行講授，通過改革實踐，學生的學習積極性高，對某一知識點掌握的更牢固。

汽車檢測；輪胎檢測；教學設計；課程改革

1 引言

高職教育已趨于項目化教學，但在教學設計上還需要進行進一步的設計，目前的現狀是學生每學期學習不同的課程，比如汽車構造、汽車維護、汽車檢測等等，每門課單獨進行項目化教學，知識點都是汽車技術知識，側重點不同。這種方式會使得下一門課程講授時，學生缺乏了新鮮感，感覺好似學過有好似不懂，失去了學習的積極性，因此緊密結合時代的變化，客戶的需求，進行汽車技術類課程的整體整合，將各種知識點盡可能的融合在項目中，做中學，學中做，并且增加不同的新內容，將三門課程進行融合，劃分為不同的模塊，每個模塊從結構、維護、檢測進行深入學習，使學生一接觸就把這個知識點相關的內容全部學習。以汽車輪胎的教學項目為例，以往汽車構造講授輪胎基礎知識，汽車維護講授輪胎換位與磨損情況檢查，汽車檢測進行輪胎動平衡檢測。經過改革將這個不同層次的內容放到一起學習，隨著技術的進步和客戶需求的不斷變化，目前中低端車上的輪胎很多不具備胎壓監測功能，但是客戶又需要知道輪胎胎壓的情況，因此衍生出了外加胎壓監測的項目，因此，對汽車輪胎的學習項目進行了詳細的課程設計，為教學提供一定的參考。

2 課程內容設計

汽車技術類課程是一門技術性較強的課程，新時代的學生對于理論教學有一定的排斥性，因此項目的設計以做為主，在做中加入理論知識，并且一層一層將知識進行鞏固，課程設計首先由客戶的需求出發，從一個客戶訴求開始，一客戶反映自己的車子開起來方向盤抖動，并且想要安裝一個胎壓監測功能。作為工作人員我們需要怎么做呢？怎么滿足客戶的需求呢？從這個例子出發將課程內容按照層次結構認知、維護操作以及檢測來分為輪胎維護、安裝胎壓監測以及車輪動平衡三個子項目。

2.1 輪胎維護

第一個項目是輪胎維護項目。此項目目標是讓學生直接接觸輪胎，對輪胎結構有直觀的認知。掌握輪胎的類型、品牌，型號，以及輪胎上各種符號的含義。熟練使用各種工具，并且按照5S工作制要求進行操作。在維護操作過程中學習輪胎的理論知識，提高了學生學習的興趣。

課程設計如下：首先介紹用到的各種工具：千斤頂、拆裝工具、舉升機等；然后利用事前錄制好的微課視頻進行輪胎拆裝的視頻演示，便于大班上課學生能全部看清步驟。然后對學生進行分組，分配任務，發放任務工單，然后學生利用信息化技術查詢關于輪胎的各種基本知識。最后實車拆裝演練。

輪胎拆卸完畢，需要檢查輪胎的磨損情況，使用年限以及型號，然后進行輪胎換位。該延伸項目的目標是讓學生理解前后左右輪胎的磨損情況不一致，需要根據輪胎的類型，進行相應的換位。

課程設計如下：分配任務，一客戶的車子已使用兩年，出現后輪左右兩個輪胎磨損不均衡的情況，當你檢查出此狀況怎么操作？然后，學生查詢相關資料，了解輪胎磨損原理，以及輪胎的壽命。找出解決方案，掌握不同輪胎換位的方式。最后拓展任務，查詢資料找出防爆胎與普通胎的區別，以及它的防爆原理是什么。

2.2 安裝胎壓監測

第二個項目是安裝胎壓監測。該項目是輪胎結構掌握的基礎上拓展的外加功能，目標是了解胎壓監測的原理，掌握胎壓監測的安裝方法。課程設計如下：首先分配任務，客戶的車子輪胎經常出現少氣而自己不知道，以至于繼續行駛加速了輪胎磨損減少了輪胎壽命。其次展示兩類胎壓監測，內置和外置兩類。利用多媒體技術進行安裝過程的演示。最后學生邊做邊學，掌握扒胎機工具的使用，掌握內置于外置胎壓監測設備的安裝。

對于學生人數比較多，設備有限，教師有限的情況下，在教學上我們采用小組操作的方式，首先小組內選出小老師，小老師先進行培訓學習，然后再指導本組同學進行學習，教師在旁邊觀察并解決實際操作中遇到的問題。小老師的存在，讓學生具有了再指導別人的責任感，充分發揮了學生的學習主動性。對于小組長的選出，可以采用輪流的方式，一方面鍛煉了每個人的講授能力，另一方面鍛煉了大家的溝通和知識再輸出的能力。

2.3 車輪動平衡

第三個項目是車輪平衡度檢測。該項目是輪胎部件的最高層次內容，目標是掌握車輪不平衡的原因，如何進行車輪平衡檢測以及如何進行調整。課程設計如下：首先分配任務，客戶的車子出現輪胎抖動厲害，磨損不均勻的情況；其次分析問題，講解車輪平衡的相關知識；然后進行視頻的操作演示；最后學生分組進行輪胎的平衡度檢測，直至輪胎的平衡度滿足要求為止。在操作過程中復習了輪胎的拆卸過程，鞏固舊知識的同時學習新知識。一層套一層，層層練習，學生會把輪胎的三個子項目在不知不覺中就完全掌握了。

3 課程效果

通過一學期的實踐，學生拿到項目任務單后，進行分工合作，查詢資料以及老師的講解和示范，學生掌握了與輪胎有關的各個項目的操作和理論知識。并學會了舉一反三，在角色扮演過程中，能從一個汽車售后人員的角度來向客戶解釋各種輪胎相關的問題，操作過程中嚴格按照工作流程和5S工作制要求，培養了職業操守和團隊合作意識。

4 結語

對于汽車技術類課程進行改革是個大工程，需要修改學生三年的教學計劃和內容，改變目前的教學方式，能把與汽車某一部件相關的各個項目融合在一起，比如汽車輪胎可以從輪胎結構認知，到胎壓監測功能了解，一直到掌握輪胎動平衡檢測的過程，能讓學生一步一步深入掌握輪胎各種檢測項目的操作，并能融會貫通，同時通過實踐，得到了學生滿意的反饋，因此對于此類課程可以嘗試把汽車結構課程、汽車維護課程以及汽車檢測課程進行整合，然后進行汽車部件的三個內容的項目層次性的結合，可以使學生對汽車知識掌握的更加牢固以及系統，同時根據學生的水平不同進行分層教學。后續需要做的是把每一個模塊結合企業實際需要進行深入的設計，達到學生輕松學習的目的。

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Research on the teaching reform of automobile technology course

Zhu Guiying

( Zhejiang Economic & Trade Polytechnic, Zhejiang Hangzhou 310018 )

With the expansion of higher vocational education, the overall level of students is uneven. In order to adapt to the characteristics of college students in the new era, the teaching reform of automobile testing course is carried out. The automobile structure course, automobile maintenance course and automobile testing course are integrated and modularized. From point to surface, each knowledge point is taught. Through the reform practice, students have a high enthusiasm for learning, to grasp a certain knowledge more firmly.

Vehicle detection;Wheel alignment; Instructional Design; Curriculum Reform

A

1671-7988(2019)21-159-02

G30

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1671-7988(2019)21-159-02

朱桂英，女，碩士，講師，就職于浙江經貿職業技術學院應用工程系汽車教研室。研究方向：汽車電子控制等。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.21.057

CLC NO.:G30