新能源汽車人才需求及培養方式研究

胡雪芳，曹愛霞，謝建新

新能源汽車人才需求及培養方式研究

胡雪芳，曹愛霞，謝建新

（青島黃海學院，山東 青島 266427）

新能源汽車產業的快速發展帶來人才需求持續走高。相對傳統汽車而言，新能源汽車產業的發展對人才的要求更高。但是目前高校培養的新能源汽車人才無論從數量上還是質量上，都滿足不了新能源汽車技術的發展要求。文章對我國新能源汽車人才現狀和需求進行分析，并提出高校新能源汽車人才培養的改進措施。

新能源汽車人才；需求分析；人才培養改革措施

前言

新能源汽車產業作為我國重點發展的產業之一，近幾年發展迅猛。新能源汽車行業的發展有利于緩解我國工業發展中出現的“能源危機、環境污染”問題。未來汽車產業的發展將是新能源汽車產業的發展。隨著新能源汽車的發展，所需的新能源汽車技術人才日益增長。但是目前高校培養的新能源汽車人才無論是數量還是質量都滿足不了新能源汽車技術的發展要求。改進新能源汽車技術人才的培養措施具有重要的現實意義。

1 新能源汽車人才現狀和需求分析

新能源汽車產業的迅猛發展帶來行業人才需求持續走高。相對傳統汽車而言，新能源汽車產業的發展對人才的要求更高，新能源汽車企業需要具備跨學科知識和創新意識的復合型人才，但目前我國培養的新能源汽車人才質量無法滿足新能源汽車產業的發展需要。目前高校尚無新能源汽車本科專業，新能源汽車人才十分緊缺，人才需求與供應的矛盾非常突出。

1.1 數量要求

《中國制造 2025》的發布表明國家已經將新能源汽車的生產和制造放在了國家發展戰略位置，新能源汽車已成為汽車工業發展的方向。新能源汽車產業的快速發展，對新能源汽車人才的數量需求日益增加。目前，我國車輛工程專業新能源汽車方向的畢業生人數較少，無法滿足快速發展的新能源汽車產業需求。我國新能源汽車人才面臨數量嚴重不足的問題，新能源汽車人才緊缺的問題成為制約我國新能源汽車產業發展的瓶頸。

1.2 素質要求

新能源汽車產業是知識密集型產業，對技術性人才的要求很高。目前從事新能源汽車技術領域的企業人才通常來自傳統的車輛工程或機電工程等機械類專業人才，他們的知識儲備還不足以滿足新能源汽車產業發展的要求。根據新能源汽車人才狀況及需求的調研結果分析，新能源汽車人才應具備以下素質：

（1）具備多學科融合知識

新能源汽車是涉及機械工程、計算機通訊、電氣工程等多學科知識的復雜機電產品，因此要求新能源汽車人才不僅懂傳統汽車技術，還要懂電池、電機、電控，甚至是網絡技術，具備多學科融合知識。

（2）具備較強的實踐能力

新能源汽車產業需要具備較強的創新意識和實踐能力的技術與管理人才。新能源汽車人才必須具備有較強的實踐能力；實踐能力的提高既可以強化對理論知識的理解，又可以激發創新思維的提升。

（3）具備可持續發展能力

新能源汽車產業作為新興產業，新技術、新工藝、新設備日新月異。這就要求新能源汽車人才具備自主學習和終身學習的意識，具備可持續發展及創新能力，以適應新能源汽車產業迅速發展的要求。

1.3 專業需求

深入新能源汽車行業進行調研，以新能源汽車技術類相關企業和新能源汽車行業專家作為調研對象。根據調研結果分析：目前新能源汽車行業緊缺汽車、機械、電子技術、網絡通信等專業人才。緊缺專業人才進入企業主要從事新能源汽車的整車開發、零部件設計、電器和控制器開發與設計等崗位工作。

2 新能源汽車人才培養改進措施

由于高校與企業的合作不夠深入，不能及時準確地把握企業及市場需求，導致高校在新能源汽車人才培養上存在課程體系設置不合理、實踐教育環節薄弱、師資力量不足等諸多問題。本文在開展新能源汽車行業人才狀況調研的基礎上，依據新能源汽車行業未來發展方向，提出新能源人才培養的改進措施，以期對新能源汽車人才的研發能力與綜合素質的提升有一定的促進作用。

2.1 優化課程體系設置

高校在新能源汽車人才培養的課程體系設置方面存在課程體系不完善、課程及課程考核標準不合理等一系列的問題。本文針對高校在新能源汽車人才培養過程中存在的問題并提出如下建議：

（1）優化課程體系

我國新能源汽車有“三縱三橫”技術體系，“三縱”指的是混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車；“三橫”指的是電池及管理技術、電機與驅動技術、電控技術。高校在對新能源汽車課程體系設置時，應保留傳統汽車的一些基礎核心課程，如機械制造基礎、機械設計、汽車理論等課程，增設具有新能源汽車特色的專業課程，如新能源汽車電池技術、新能源汽車電機技術和新能源汽車電控技術等課程。

（2）優化課程標準

新能源汽車人才培養課程標準的設計要結合企業實際的需求，依據企業實際的生產和管理工作過程重構課程內容和實施方案，以培養學生的核心職業技能和從業能力。

（3）優化考核標準

新能源汽車人才培養的課程考核標準的制定應注重考核學生的實踐能力、綜合分析能力及解決實際問題的能力。新能源汽車人才培養的課程考核標準要以企業實際工作標準為參考，強化學生的學習積極性，以使學生工作后能快速適應工作崗位、緊跟新能源汽車技術快速發展的步伐。

2.2 強化校企合作培養機制

新能源汽車人才的培養需要社會、企業和高校共同關注、合作培養。高校應該緊跟新能源行業發展需求，加強與企業的深度合作，深化新能源人才培養模式的改革。

（1）建立校企合作機制

校企合作是深化新能源汽車人才培養模式改革的關鍵。加強高校與企業的深入合作，建立校企合作長效機制，共同組建專業建設委員會。高校在與企業合作的過程中，可以根據企業所需知識的更新變化及時調整課程體系，適應企業技術快速發展的需求。企業可以向高校提供良好的實踐平臺；使高校學生掌握新能源汽車的新技術和新方法，迅速成長為企業所需的理論知識扎實、實踐能力強的復合型人才。

（2）加強實踐教育環節

新能源汽車技術發展日新月異，要求新能源汽車人才具有很強的學習和創新能力。提高新能源汽車人才的學習和創新能力，必須完善高校的實踐教學平臺。新能源汽車人才培養的實踐教學重點開設新能源汽車電池技術、新能源汽車電機技術、新能源汽車電控技術等實踐教學課程，使學生具備新能源汽車相關技術工作的基本能力，并且具有解決實際問題的綜合實踐能力。

（3）建立“雙師”型教師隊伍

目前高校新能源汽車教師中，青年教師所占比重大；他們沒有企業從業經歷，實踐能力不強。高校應與企業協手共同參與雙師型新能源汽車教師的培養工作。首先，高?？梢酝ㄟ^聘請企業中具有豐富經驗的技術專家作為高校的兼職教師或學生導師直接參與高校的教育教學工作。其次，高校也要派遣富有活力、學習能力強的青年教師深入企業學習和掛職鍛煉，從而改善他們的知識和技術結構、提升他們的教學和科研能力。高校應該積極鼓勵教師到企業兼職或開展橫向課題研究，建立和完善雙師型教師培養的獎勵機制。

2.3 建立產學研協作平臺

為加快新能源汽車創新和產業發展步伐，成立全國范圍內的新能源汽車產業聯盟。新能源汽車產業聯盟的建設應突出高校地位，以資金、技術和人才培養作為紐帶橋梁，建立共享平臺，實現新能源發展行業信息與高校人才信息適時共享。新能源汽車人才的培養所需的教學資源非常匱乏。新能源汽車產業聯盟可以下設高校聯盟，高校聯盟可以應用現代化的網絡技術，建設全面而豐富、適合新能源汽車產業發展的共享型“數字化”教學資源庫，對于促進新能源汽車人才培養質量的提高具有現實意義。

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Research on Demand and Training Mode of New Energy Automobile Talents

Hu Xuefang, Cao Aixia, Xie Jianxin

( Qingdao Huanghai College, Shandong Qingdao 266427 )

The rapid development of the new energy automobile industry has brought about a sustained high demand for talents. Compared with traditional automobiles, the development of new energy automobile industry requires more talents. However, the new energy automobile talents trained by universities can not meet the requirements of the development of new energy automobile technology in terms of quantity and quality. In this paper, the current situation and demand of new energy automobile talents in China are analyzed, and the improvement measures of training new energy automobile talents in Colleges and universities are put forward.

New energy automobile talents;Requirement analysis;Training mode

A

1671-7988(2019)21-36-03

U469.7

A

1671-7988(2019)21-36-03

胡雪芳，就職于青島黃海學院，專業：汽車制造與管理。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.21.012

CLC NO.:U469.7