探討車輛自燃事故痕跡檢驗和鑒定的研究

黎學

廣東京珠司法鑒定所 廣東 韶關 512000

隨著汽車數量的增加，汽車火災的發生呈現上升趨勢，已是道路事故中最嚴重的事故之一，已成為嚴重威脅人們生命財產安全的社會問題。

1 汽車自燃類型

失火是指在行駛或發生事故的過程中，汽車起火造成損害的汽車事故形態。汽車起火原因很多，按照起火原因，汽車火災可以分為自燃、引燃、碰撞起火、雷擊和爆炸5 種類型[1]。

1.1 自燃。自燃是指沒有外界火源的情況下，由本車電氣設備、線路、供油、機械系統等車輛自身或所載貨物起火燃燒。

1.2 引燃。引燃是指汽車被其自身以外的火源引發的燃燒。建筑物起火引燃，周邊可燃物起火引燃，其他車輛起火引燃、被認為縱火燒毀等，都屬于汽車被引燃的范疇。

1.3 碰撞起火。當汽車發生追尾或迎面撞擊時，由于基本不具備起火的條件，一般情況下不會起火。只有當撞擊后導致易燃物 （如汽油）泄漏且火源接觸時，才會導致起火。

1.4 雷擊。在雷雨天氣里，露天停放的汽車可能遭遇雷擊。由于雷擊的電壓非常高，完全可以在流著雨水的車體與地面之間構成回路，從而將汽車上的某些電氣設備擊穿 （如車用電腦），嚴重者可以引起汽車起火。

1.5 爆炸。車內違規搭載的爆炸物品 （如雷管、炸藥、鞭炮）極易引發爆炸及火災。

2 汽車電氣故障引發火災的原因分析

用車單位在對車輛進行安全檢查的過程中，有因加裝GPS 、喊話器等用電設備和加裝人員不注意功率匹配，隨意安裝大功率設備、亂改線路及隨意改變保險的額定功率不良行為，這些都造成了一定的安全隱患。由于汽車電氣系統裝置發生故障的原因各不相同，運行時又同時工作，各部分都存在火災的危險性，所以引發火災的原因也多種多樣[2]。

汽車著火的常見原因有：乘員使用明火、違章、直流供油、發動機回火、電路系統短路、漏電等。可以歸納為兩個方面，一是車輛的油污或其他易燃物體在夏季氣溫較高的條件下，遇到高溫或明火引起燃燒；二是車上電路和用電設備，在發生短路、過載等情況時過熱或出現明火造成車輛起火。

2.1 電氣線路接觸不良產生的主要原因，一是在電氣線路之間、電氣線路與用電設備及其他接插件連接處，由于表面接觸松動或長期在使用過程中的電腐蝕作用，金屬的蠕變形造成接觸電阻過大，使局部過熱而引起著火；二是汽車電氣線路及設備安裝改造時，造成各種接頭處有松動或線路上有斷線處易出現打火；三是汽車在平時的顛簸振動中，很容易造成接頭處的松動，當汽車在行駛時，松動的接頭或線路斷頭處受到振動，就會引起電路的瞬間通段，此時在接頭處將出現連續打火現象，而且溫度會很快升高，有時甚至在幾分鐘內就會導致接頭處部分金屬熔化或因火化作用點燃周圍的可燃物質而引起火災。

2.2 電氣線路改動和養護不力是引起自燃的重要原因。汽車因線路過載引發火災，一般是由于線路實際的載荷超過其額定載荷，引發整條線路發熱，線路外絕緣層的燃燒或破損，進而引起線路間的短路、過載等情況時過熱或出現明火，造成車輛起火點燃周圍可燃物質引發火災。

3 汽車電氣火災現場痕跡的勘查及鑒定

3.1 對火災現場進行勘查。根據實際火災燒損程度，現場注意尋找發現遺留的痕跡，確定火災發生、發展、蔓延的規律和特征。重點觀察可燃物的煙熏、炭化、燒損程度和不燃物的變色變形銹蝕情況等。對于電氣線路或電氣設備引起的火災，大都會有局部過熱或金屬熔化痕跡。如導線熔痕、插接件熔痕、線圈過熱熔痕、電弧痕等，應對重點部位的電氣線路和設備進行重點檢查。

3.2 對火災痕跡的物證提取進行鑒定。汽車電氣火災痕跡鑒定前，要注意了解事故車輛在發生前或發生后是否修理或更換過電氣及其他部件，防止鑒定結果的錯誤。必要時需要在現場提取汽車電氣線路或電氣設備上具有熔化痕跡的殘留物作為痕跡物證，檢查并提取汽車電氣線路上及線路中插接件上是否有熔斷或熔化痕跡。

在現場勘驗鑒定時，采用宏觀分析的方法，分析推斷電熱作用形成的熔痕是否為火燒熔痕，依據排除外來火源的因素及不具備油品泄漏引起火災的痕跡特征和前兆特征，即可現場認定原因。

實驗室鑒定及依據國家標準，對火災現場痕跡物證通過相關的儀器設備進行樣品處理和分析鑒定，對提取的痕跡物證利用宏觀檢查和金相分析等技術進行痕跡物證的鑒定。實驗室鑒定所用儀器設備主要包括外觀形態觀察 （數碼相機）和金相組織觀察 （金相顯微） 。實驗室鑒定參照國家標準《 電氣火災痕跡物證技術鑒定方法第1 部分：宏觀法》 ，根據其熔化痕跡所呈現的外觀形態、金相顯微組織特征等判斷熔痕形成的性質，為確定汽車故障引發原因提供科學的技術依據。

4 減少車輛自燃的對策

如何最大限度地降低車輛發生自燃的幾率，可以歸納為 5個方面[3]。

4.1 定時檢查電路。做好機動車的日常檢查，及時對發動機、油路、電路等易燃部件經常進行檢查保養，不私自改動電路，切實避免引發火災。

4.2 積極應用新技術、新材料，減少火災發生的可能性。如 CAN總線技術，能夠大量減少線束中導線的數量。注意小配件的損壞或老化現象，選擇質量可靠、經久耐用的電器元件。

4.3 常做檢查，以免發生意外。一方面加強對用戶的安全知識培訓，另一方面用戶應定期對愛車進行底盤保養和內飾清洗等。對電路和油管定期檢查更換，檢查油管連接處的安全情況。

4.4 清理車內雜物。不在儀表盤上放置易燃品、氣體打火機等物品，不要把放大鏡、老花鏡放在陽光能直射到的位置。

4.5 必備應有的滅火工具。通常應主要必備干粉滅火器，車主在行車時做到不在車內吸煙。因此，要加強防范汽車失火事故的發生，必須遵循“ 預防為主、撲救為輔”的原則。具體的預防措施是，除了在車庫、車場和汽車上應設有消防器材外，最重要的還是嚴格控制各種火源，加強對燃料的使用和管理。